Gen�ve 2016 : � la rencontre de Sin Cars
10/03/2016
Rosen Daskalov, le cr�ateur de la marque Sin Cars bas�e en Angleterre, s'est livr� � quelques confidences lors de notre visite de son stand sur le Salon de Gen�ve.
La premi�re d'entre elles est la certification europ�enne de la S1 et sa distribution en France par Thierry Amart, dans le Sud de la France. Pour rappel, la R1 repose sur un ch�ssis tubulaire et re�oit une carrosserie en fibre de carbone. Trois niveaux de puissance sont disponibles, sur base de moteur de Corvette : LS3, LS7 de 530 chevaux et LS9 de 650 chevaux. Par ailleurs, un accord a �t� trouv� avec BMW pour utiliser le V8 4 litres Motorsport de la M3 e92...
L'AUTOMOBILE SPORTIVE : Que pouvez-vous dire sur vous et sur votre compagnie ?
ROSEN DASKALOV : Mon p�re �tait un pilote automobile. J'ai pr�par� des v�hicules tr�s jeune puis je me suis mis � la comp�tition aussi, chez BMW. J'en ai eu assez de pr�parer des voitures. Je trouve les BMW trop lourdes de l'avant avec leur moteur � l'avant, les Porsche trop lourdes de l'arri�re. Beaucoup de voitures de course sont trop ch�res alors j'ai cr�� ma propre voiture. En 2013, le premier prototype est sorti et les gens l'ont aim�.
Nous avons couru deux ans en Grande-Bretagne, trouv� des partenaires pour nous aider. La voiture a �t� homologu�e pour le championnat GT4 FIA l'ann�e derni�re. Nous y avons deux voitures. A pr�sent, j'ai d�cid� de proposer une voiture de route bas�e sur mon exp�rience de la piste.
AS : Qui sont vos clients ? Combien de voitures produisez-vous ? Pour quel prix ?
RD : Des personnes qui veulent une voiture diff�rente. Nous produisons une voiture par mois et le premier prix d�bute � 170.000 livres, sachant qu'il y a de multiples personnalisations possibles.
AS : O� est produite la fibre de carbone ?
RD : Nous la faisons nous-m�mes, en Bulgarie.
AS : Quelle bo�te utilisez-vous ?
RD : Graziano nous fournit une bo�te � double embrayage.
Pour rappel, la Sin R1 est construite sur un ch�ssis tubulaire et habill�e d'une carrosserie en carbone. Livr�e de base avec un V8 Corvette LS3 de 430 ch, on peut lui pr�f�rer le LS7 de 505 ch ou le LS9 de 638 ch. Le tout affichant un poids de 1250 kg en configuration FIA, les performances sont d�capantes : 0 � 100 km/h en 3.5s et 0 � 200 km/h en 9.7s !
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