24H DU MANS 2026 - LIVE
Vivez la course des 24 Heures du Mans 2026 en DIRECT
La 94ème édition de la plus grande course d'endurance du monde se déroulera du samedi 13 juin 2026 à 16h00 au dimanche 14 juin 2026 à 16h00. Une nouvelle fois, l'épreuve fait le plein d’engagés puisque 62 voitures seront en piste. Les concurrents engagés à l'année en Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC), automatiquement invités aux 24 Heures du Mans, seront rejoins par les équipes invitées de l'European Le Mans Series, de l'AsLMS et de l'IMSA pour compléter la grille de départ. Au sein de la catégorie reine des Hypercars, comptant cette année pas moins de 18 voitures (!), on retrouvera l'explication au sommet entre les plus grands constructeurs majeurs du moment : Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota et Aston Martin, tous prêts à en découdre aux côtés des catégories LMP2 et LMGT3 !
Vous trouverez ci-dessous les dernières actualités de l'épreuve en direct, la liste complète et détaillée des engagés et toutes les informations pour suivre la course en live, en streaming ou à la télévision.
Où regarder les 24 Heures du Mans en direct ?
Il existe plusieurs options pour suivre la course des 24 Heures du Mans en direct, de façon gratuite ou payante, à la télévision. Ainsi, la course qui se déroulera le week-end du 13 et 14 juin sera retransmise en direct à la télévision sur plusieurs chaînes ainsi que sur internet.
Il sera ainsi possible de suivre la course en direct gratuitement, sur la chaîne L'Équipe (chaîne gratuite de la TNT, canal 21) dès 14h30 le samedi pour le départ et jusqu'à 17h45 pour l'arrivée et le podium malgré quelques pauses. Nouveauté à partir de 2026 : l’Hyperpole (finale des séances de qualifications) sera également diffusée sur la chaine L’Équipe !
La course sera également retransmise sur Eurosport, chaîne payante sur abonnement, dès 15 heures le samedi et durant l'intégralité de la course jusqu'à l'arrivée et le podium.
N'oublions pas non plus le "Live Timing" mis en place par l'ACO sur son site internet. Ce n'est pas un streaming video mais cela permet de suivre en direct les temps et classements des équipes engagées aux 24 Heures du Mans 2026 avec une grande précision !
📢 La course en direct sur les réseaux sociaux
Vous pouvez également suivre en direct la course des 24 Heures du Mans sur les comptes officiels Facebook et X de l'épreuve avec le hashtag officiel #LeMans24.
Actualités LIVE - 24 Heures du Mans 2026
24 Heures du Mans 2027 : les premières invitations sont connues
La route vers la 95e édition des 24 Heures du Mans (9-13 juin 2027) est déjà ouverte. Cinq équipes issues de l’European Le Mans Series, ainsi que deux pilotes récompensés en IMSA WeatherTech SportsCar Championship, ont décroché leur invitation pour prendre le départ de la classique mancelle. Et ce n’est que le début. Lire
ELMS : United Autosports s'impose au Portugal et décroche le titre LMP2 2026.
Les 4 Heures de Portimão, riches en rebondissements, ont offert une conclusion digne de la saison 2026 des European Le Mans Series, avec la victoire de l'Oreca 07-Gibson #22 de United Autosports, qui a franchi la ligne d'arrivée en premier pour la deuxième fois cette année, remportant ainsi le titre LMP2 pour la première fois depuis 2020 et le titre de champion des pilotes pour Griffin Peebles, Grégoire Saucy et Ben Hanley. Lire
Alex Quinn rejoint Team Peugeot TotalEnergies pour la saison 2027
Après une année 2026 marquée par des succès en LMP2 et plusieurs mois au cœur du programme Peugeot 9X8, Alex Quinn franchit une nouvelle étape. Le pilote britannique devient pilote officiel à temps plein de Team Peugeot TotalEnergies en FIA WEC à partir de 2027. Lire
ELMS : à Portimão, le dernier combat pour les titres et les invitations au Mans
Tous les champions de l’European Le Mans Series 2026 vont être désignés, ce dimanche 11 octobre 2026, à Portimão. Avec 47 voitures engagées pour l’ultime manche de la saison, les titres ELMS et les précieuses invitations pour les 24 Heures du Mans 2027 sont encore en jeu. Lire
Mike Conway mettra un terme à sa carrière de pilote à la fin de la saison
Après douze saisons au plus haut niveau de l’endurance avec Toyota, Mike Conway (43 ans) mettra un terme à sa carrière de pilote à temps plein à l’issue de la saison 2026 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC. À 43 ans, le Britannique laisse derrière lui un parcours marqué par deux victoires aux 24 Heures du Mans, et une fidélité rare au constructeur japonais. Lire
Tom Kristensen : ce que les 24 Heures du Mans lui ont appris sur la vie
Dans le premier épisode de « Drivers Of Destiny », Tom Kristensen ouvre la porte de ses souvenirs et raconte ce que les 24 Heures du Mans lui ont véritablement apporté : bien plus que neuf victoires, une école de la vie faite de travail collectif, de transmission, de souvenirs et d’émotions. Lire
Un accord historique ouvre la voie à une décennie de croissance record pour le FIA WEC
La Fédération internationale de l'automobile (FIA), instance dirigeante du sport automobile mondial et fédération regroupant les organisations de mobilité du monde entier, et l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), fondateur et organisateur des 24 Heures du Mans, ont annoncé aujourd'hui la conclusion d'un accord majeur pour le Championnat du monde d'endurance de la FIA (FIA WEC), assurant ainsi une nouvelle décennie de croissance. Lire
Le programme des 24 Heures du Mans 2026
🛠️ Le Prologue : Pesage et Journée Test
Vendredi 5 & Samedi 6 juin 2026
- Le Pesage : Vérifications administratives et techniques en plein cœur de la ville (Place de la République au Mans). Premier contact direct entre le public, les 62 voitures et les pilotes.
Dimanche 7 juin 2026
- Journée Test : Sessions officielles de roulage (matin et après-midi) sur le grand tracé de 13,626 km pour permettre aux équipes d'affiner leurs premiers réglages.
⏱️ La semaine des Essais et Qualifications
Mardi 9 juin 2026
- Ouverture au public et dédicaces : Ouverture du circuit Bugatti aux spectateurs, visite officielle des stands, séance de dédicaces des pilotes et animations dans les Fan Zones.
Mercredi 10 juin 2026 : Premiers chronos
- 14h00 – 17h00 : Essais Libres 1 (Prise de repères pour toutes les catégories).
- 18h45 – 19h45 : Essais Qualificatifs (LMP2, LMGT3 puis Hypercars). Détermination du Top 8 de chaque catégorie pour se qualifier pour l'Hyperpole.
- 22h00 – 00h00 : Essais Libres 2 (Première séance nocturne essentielle pour tester les éclairages).
Jeudi 11 juin 2026 : La chasse à l'Hyperpole
- 14h45 – 17h45 : Essais Libres 3.
- 20h00 – 20h30 : Séance d'Hyperpole (LMP2 & LMGT3). Les 8 plus rapides s'affrontent pour décrocher la pole position.
- 21h05 – 21h35 : Séance d'Hyperpole (Hypercar). L'explication finale chronométrée pour la pole de la catégorie reine.
- 23h00 – 00h00 : Essais Libres 4 (Derniers ajustements de nuit).
🏁 Le Grand Week-end : Célébrations et Course
Vendredi 12 juin 2026 : La communion avec le public
- Toute la journée : Piste ouverte au public (accessible à pied, vélo ou trottinette) et événements extérieurs historiques (Saint-Saturnin Classic British Welcome, Arnage dans la course, rassemblement au Virage de Mulsanne).
- En soirée : La Grande Parade des Pilotes dans le centre-ville du Mans.
Samedi 13 juin 2026 : Le Jour J
- Matinée : Warm-up (ultimes vérifications techniques) suivis des courses supports (Road to Le Mans, Porsche Carrera Cup, etc.).
- Début d'après-midi : Cérémonies protocolaires, présentation des voitures sur la grille de départ, survol de la Patrouille de France et hymnes nationaux.
- 16h00 : Départ officiel de la 94ème édition des 24 Heures du Mans.
Dimanche 14 juin 2026 : Le dénouement
- 16h00 : Arrivée de la course après deux tours d'horloge acharnés, suivie immédiatement par la traditionnelle cérémonie du podium.
Liste des engagés des 24H du Mans 2026
Découvrez la liste complète des 62 voitures et équipages engagés dans cette édition 2026 au sein des catégories Hypercar, LMP2 et LMGT3.
HY Catégorie Hypercar (18 engagés)
Note : Depuis 2021, l'Hypercar est la catégorie reine du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Dans cette catégorie mixant motorisations hybrides et non-hybrides, deux types de voiture sont admis : les LMH (Le Mans Hypercar) et les LMDh (Le Mans Daytona h). Ces deux types de voiture peuvent concourir ensemble en FIA WEC comme en IMSA WeatherTech SportsCar Championship – et donc aux 24 Heures du Mans comme aux 24 Heures de Daytona. Seuls des équipages professionnels sont admis. Toutes les voitures Hypercar sont équipées de pneus Michelin.
| N° | Écurie / Team | Voitures | Pilotes (1 / 2 / 3) |
|---|---|---|---|
| 007 | ASTON MARTIN THOR TEAM | Aston Martin Valkyrie | H. TINCKNELL / T. GAMBLE / R. GUNN |
| 009 | ASTON MARTIN THOR TEAM | Aston Martin Valkyrie | A. RIBERAS / M. SØRENSEN / R. DE ANGELIS |
| 7 | TOYOTA GAZOO RACING | Toyota GR010 Hybrid | M. CONWAY / K. KOBAYASHI / N. DE VRIES |
| 8 | TOYOTA GAZOO RACING | Toyota GR010 Hybrid | S. BUEMI / B. HARTLEY / R. HIRAKAWA |
| 12 | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | Cadillac V-Series.R | A. LYNN / W. STEVENS / N. NATO |
| 15 | BMW M TEAM WRT | BMW M Hybrid V8 | K. MAGNUSSEN / R. MARCIELLO / D. VANTHOOR |
| 17 | GENESIS MAGMA RACING | Genesis GMR-001 | A. LOTTERER / L. F. DERANI / M. JAUBERT |
| 19 | GENESIS MAGMA RACING | Genesis GMR-001 | M. JAMINET / P.-L. CHATIN / D. JUNCADELLA |
| 20 | BMW M TEAM WRT | BMW M Hybrid V8 | R. FRIJNS / R. RAST / S. VAN DER LINDE |
| 35 | ALPINE ENDURANCE TEAM | Alpine A424 | A. FELIX DA COSTA / C. MILESI / F. HABSBURG |
| 36 | ALPINE ENDURANCE TEAM | Alpine A424 | F. MAKOWIECKI / J. GOUNON / V. MARTINS |
| 38 | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | Cadillac V-Series.R | S. BOURDAIS / E. BAMBER / J. AITKEN |
| 50 | FERRARI AF CORSE | Ferrari 499P | A. FUOCO / N. NIELSEN / M. MOLINA |
| 51 | FERRARI AF CORSE | Ferrari 499P | A. PIER GUIDI / J. CALADO / A. GIOVINAZZI |
| 83 | AF CORSE | Ferrari 499P | Y. YE / R. KUBICA / P. HANSON |
| 93 | PEUGEOT TOTALENERGIES | Peugeot 9X8 | P. DI RESTA / S. VANDOORNE / N. CASSIDY |
| 94 | PEUGEOT TOTALENERGIES | Peugeot 9X8 | L. DUVAL / M. JAKOBSEN / T. POURCHAIRE |
| 101 | CADILLAC WTR | Cadillac V-Series.R | R. TAYLOR / J. TAYLOR / F. ALBUQUERQUE |
P2 Catégorie LMP2 (19 engagés)
Note : Les « Le Mans Prototype 2 » (LMP2) sont des voitures fermées réservées aux équipes indépendantes qui participent aux 24 Heures du Mans, à l’European Le Mans Series, à l’Asian Le Mans Series et à l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Quatre constructeurs ont été sélectionnés pour fournir des châssis : Sallara, Onroak Automotive, Oreca et Riley/Multimatic. Gibson est le fournisseur unique de moteurs. Les équipages doivent comporter au minimum un pilote Argent ou Bronze. Les équipages avec un pilote Bronze concourent pour un classement spécifique : LMP2 Pro/Am. Toutes les voitures LMP2 sont équipées de pneus Goodyear.
| N° | Écurie / Team | Classe | Voitures | Pilotes (1 / 2 / 3) |
|---|---|---|---|---|
| 3 | DKR ENGINEERING (LUX) | Pro-Am | Oreca 07 - Gibson | J. FARANO / S. ALVAREZ / R. VAN DER ZANDE |
| 4 | CROWDSTRIKE RACING BY APR (USA) | Pro-Am | Oreca 07 - Gibson | G. KURTZ / A. QUINN / L. HEINRICH |
| 9 | PROTON COMPETITION (GER) | — | Oreca 07 - Gibson | J. RIED / L. RIED / H. KING |
| 14 | TDS RACING (FRA) | Pro-Am | Oreca 07 - Gibson | T. LUTKE / M. BECHE / K. ESTRE |
| 22 | UNITED AUTOSPORTS (GBR) | — | Oreca 07 - Gibson | R. LINDH / G. SAUCY / M. JENSEN |
| 24 | NIELSEN RACING (GBR) | — | Oreca 07 - Gibson | D. HEINEMEIER HANSSON / E. PEARSON / J. DOOHAN |
| 25 | ALGARVE PRO RACING (POR) | Pro-Am | Oreca 07 - Gibson | M. JENSEN / E. TRULLI / J. HUGHES |
| 26 | VECTOR SPORT (GBR) | — | Oreca 07 - Gibson | R. CULLEN / V. LOMKO / P. FITTIPALDI |
| 28 | IDEC SPORT (FRA) | — | Oreca 07 - Gibson | P. LAFARGUE / V. RINICELLA / J. VAN UITERT |
| 29 | FORESTIER RACING BY PANIS (FRA) | — | Oreca 07 - Gibson | L. ROUSSET / E. MASSON / O. GRAY |
| 30 | DUQUEINE TEAM (FRA) | — | Oreca 07 - Gibson | D. PIN / J. ANDLAUER / R. VERSCHOOR |
| 37 | COOL MOTORSPORT (SUI) | — | Oreca 07 - Gibson | A. CLOSMENIL / J. AGUILERA / T. JENSEN |
| 43 | INTER EUROPOL COMPETITION (POL) | — | Oreca 07 - Gibson | J. SMIECHOWSKI / T. DILLMANN / N. YELLOLY |
| 44 | PROTON COMPETITION (GER) | Pro-Am | Oreca 07 - Gibson | S. AUST / H. FELBERMAYR Jr / F. FELBERMAYR |
| 48 | AO LIMITED (FRA) | Pro-Am | Oreca 07 - Gibson | F. POORDAD / T. VAUTIER / R. DUMAS |
| 85 | AO BY TF (USA) | Pro-Am | Oreca 07 - Gibson | P.J. HYETT / L. DELETRAZ / D. CAMERON |
| 183 | AF CORSE (ITA) | Pro-Am | Oreca 07 - Gibson | F. PERRODO / M. VAXIVIERE / B. BARNICOAT |
| 222 | UNITED AUTOSPORTS (GER) | Pro-Am | Oreca 07 - Gibson | D. SCHNEIDER / B. HANLEY / O. JARVIS |
| 343 | INTER EUROPOL COMPETITION (POL) | — | Oreca 07 - Gibson | B. GARG / R. DE GERUS / N. MÜLLER |
LM GT3 Catégorie LMGT3 (25 engagés)
Note : Depuis 2024, les LMGT3 remplacent les voitures construites selon le règlement technique GTE. Ne sont éligibles que les constructeurs reconnus produisant plus de 2 500 véhicules par an destinés à la circulation sur la voie publique. Les équipages doivent être composés d’au moins un pilote Bronze et d’un pilote Bronze ou Argent. Toutes les voitures LMGT3 sont équipées de pneus Goodyear.
| N° | Écurie / Team | Voitures | Pilotes (1 / 2 / 3) |
|---|---|---|---|
| 2 | TF SPORT (GBR) | Corvette Z06 LMGT3.R | P. JEFRI IBRAHIM / A. IKHWAN / B. GREEN |
| 10 | GARAGE 59 (GBR) | McLaren 720S LMGT3 Evo | A. AU / T. FLEMING / M. KIRCHHÖFER |
| 13 | 13 ALFA/TDS SPORT (CAN) | Corvette Z06 LMGT3.R | O. FIDANI / L. KERN / M. BELL |
| 21 | VISTA AF CORSE (ITA) | Ferrari 296 LMGT3 Evo | F. HERIAU / S. MANN / A. ROVERA |
| 23 | HEART OF RACING TEAM (USA) | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G. NEWELL / E. BARRICHELLO / J. ADAM |
| 27 | HEART OF RACING TEAM (USA) | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | I. JAMES / Z. ROBICHON / M. DRUDI |
| 32 | TEAM WRT (BEL) | BMW M4 LMGT3 Evo | D. LEUNG / S. GELAEL / A. FARFUS |
| 33 | TF SPORT (GBR) | Corvette Z06 LMGT3.R | B. KEATING / J. EDGAR / N. CATSBURG |
| 34 | RACING TEAM TURKEY BY TF (TUR) | Corvette Z06 LMGT3.R | P. DEMPSEY / S. YOLUC / C. EASTWOOD |
| 54 | VISTA AF CORSE (ITA) | Ferrari 296 LMGT3 Evo | T. FLOHR / F. CASTELLACCI / D. RIGON |
| 57 | KESSEL RACING (SUI) | Ferrari 296 LMGT3 Evo | T. KIMURA / C. LAURSEN / D. SERRA |
| 58 | GARAGE 59 (GBR) | McLaren 720S LMGT3 Evo | A. WEST / F. GEHRSITZ / B. GOETHE |
| 59 | RACING SPIRIT OF LEMAN (FRA) | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | C. MATEU / M. FOSSARD / V. HASSE CLOT |
| 61 | IRON LYNX (ITA) | Mercedes-AMG LMGT3 | M. BERRY / R. ANDRADE / M. MARTIN |
| 62 | TEAM QATAR BY IRON LYNX (QAT) | Mercedes-AMG LMGT3 | A. AL-KHELAIFI / J. HANSES / G. ALESI |
| 69 | TEAM WRT (BEL) | BMW M4 LMGT3 Evo | A. MCINTOSH / P. THOMPSON / D. HARPER |
| 74 | KESSEL RACING (SUI) | Ferrari 296 LMGT3 Evo | D. BLATTNER / L. PATRESE / D. MARSCHALL |
| 77 | PROTON COMPETITION (GER) | Ford Mustang LMGT3 | E. POWELL / B. TUCK / S. PRIAULX |
| 78 | AKKODIS ASP TEAM (FRA) | Lexus RC F LMGT3 | T. VAN ROMPUY / A. DAVID / J. HAWKSWORTH |
| 79 | IRON LYNX (ITA) | Mercedes-AMG LMGT3 | J. ZELGER / M. CRESSONI / L. HODENIUS |
| 87 | AKKODIS ASP TEAM (FRA) | Lexus RC F LMGT3 | P. UMBRARESCU / C. SCHMID / J. M. LÓPEZ |
| 88 | PROTON COMPETITION (GER) | Ford Mustang LMGT3 | S. GATTUSO / G. LEVORATO / L. SARGEANT |
| 91 | MANTHEY DK ENGINEERING (GER) | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | J. COTTINGHAM / T. BOGUSLAVSKIY / A. GÜVEN |
| 92 | THE BEND MANTHEY (GER) | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | Y. SHAHIN / R. PERA / R. LIETZ |
| 150 | RICHARD MILLE AF CORSE (ITA) | Ferrari 296 LMGT3 Evo | C. TOLEDO / L. WADOUX / R. AGOSTINI |
📋 Concurrents Réservistes (Reserve Competitors)
- N° 86 - GR RACING (GBR) : Ferrari 296 LMGT3 (G. Ferran)
- N° 56 - BLACKTHORN (GBR) : Aston Martin Vantage AMR LMGT3 (G. Aston)
- N° 18 - IDEC SPORT (FRA) : Oreca 07-Gibson (LMP2)
- N° 16 - VECTOR SPORT (GER) : Oreca 07-Gibson (LMP2)
- N° 151 - AF CORSE (ITA) : Ferrari 296 LMGT3
- N° 11 - PROTON COMPETITION (GER) : Oreca 07-Gibson (LMP2)
Passion 24H du Mans
Avec ce 4ème Tome de la collection Michel Vaillant Légendes, Lapière et Dutreuil témoignent à nouveau de leurs immenses connaissance et respect de l'oeuvre de Graton et du sport automobile, dans une fiction passionnante qui nous replonge au coeur des mythiques 24 Heures du Mans 1967 ! Car l'édition 1967 des 24 Heures s'annonce comme la course du siècle, puisque jamais la compétition n'a été aussi relevée ! Et l'objectif de Henri Vaillant est clair : terrasser Ford et Ferrari, avec trois Vaillante aux trois premières places, rien de moins ! Le tout sous les yeux d'un ennemi... de légende !
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LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE