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Renault M�gane GT, effluves de RS...

02/03/2010

La famille M�gane s'enrichit de deux nouvelles offres sportives baptis�es GT et GT Line, d�velopp�es par Renault Sport Technologies. Disponibles sur les carrosseries berline, coup�, break et coup�-cabriolet, ces deux versions int�grent des attributs sportifs sp�cifiques et pas uniquement cosm�tiques comme on aurait pu le craindre.

Les Renault M�gane GT Line adoptent un nouveau bouclier avant avec une entr�e d'air centrale redessin�e et soulign�e par une traverse noir brillant sur laquelle vient se fixer la plaque min�ralogique. De part et d'autre du bouclier, des �copes sculpt�es Dark Metal englobent les antibrouillards. Coupl�s � des projecteurs � fond noir, ces �l�ments sp�cifiques conf�rent aux M�gane GT Line une plus forte personnalit�. La partie inf�rieure de bouclier arri�re devient ton caisse et int�gre un diffuseur a�rodynamique. Des jantes alu Celsium de 17'' et des r�troviseurs Dark Metal, ainsi qu'un badging � GT Line � sur la calandre et la malle arri�re compl�tent cette offre. La M�gane Coup�-Cabriolet adopte en plus une baie de pare-brise et un enjoliveur de ceinture de caisse Dark Metal. Sur la base de la finition Dynamique, la version GT Line dispose en outre du ch�ssis Sport de M�gane Coup�, coupl� � une motorisation moderne comme le tout r�cent 1.4 TCe 130 ch.

Dans l'habitacle, on retrouve cet esprit sportif � travers :
- la sellerie sport R.S. TEP / Tissu carbone fonc�
- un p�dalier en aluminium
- un tableau de bord avec compte-tours analogique � fond gris
- des poign�es de tirage, a�rateurs et baguettes de planche de bord carbone brillant,
- un badging � GT Line � sur la baguette de planche de bord, les appuie-t�tes et seuils de porte avant
Pour garantir un confort maximal aux occupants et une meilleure tenue en virage, le maintien lat�ral des si�ges est assur� par les si�ges de la M�gane 3 RS.

La version GT, la plus exclusive des deux, est associ�e au moteurs essence TCe 180. Elle reprend en plus certains �l�ments de ch�ssis de la M�gane RS et des �l�ments de design suppl�mentaires par rapport � la GT Line :
- un volant en cuir � jantes �paisses et cale-pouce de M�gane RS.
- des seuils de porte avec marquage Renault Sport
- un badging � GT � sur la baguette de planche de bord et sur les appuie-t�tes avant
- de jantes alu Jetow de 18'' teint�e Dark Metal
- un badging � GT � sur la calandre et la malle arri�re
En plus des �volutions apport�es sur GT Line, le ch�ssis des M�gane GT dispose de but�es de choc arri�re identiques � celles de Nouvelle M�gane R.S. pour un meilleur �quilibre des prestations avec une monte en 18''. La calibration de l'assistance de direction est �galement adapt�e aux pneumatiques et aux sp�cificit�s des r�glages du ch�ssis. Avec des disques de frein ventil�s de 296 mm � l'avant, de 260 mm � l'arri�re ainsi que l'adoption du ma�tre cylindre de la M�gane RS, l'ensemble des versions GT b�n�ficie d'un freinage encore plus efficace.

Les Renault M�gane GT et GT Line seront commercialis�es � partir de juin 2010, le prix sera connu dans les prochaines semaines.

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