RENAULT CLIO (2) 1.6L 16v Dynamique : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une RENAULT CLIO (2) 1.6L 16v Dynamique d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des CLIO (2) 1.6L 16v Dynamique, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle RENAULT.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat RENAULT CLIO (2) 1.6L 16v Dynamique : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
> Lire notre guide d'achat : RENAULT CLIO (2) 1.6L 16v Dynamique

Les avis des passionnés

« Je voulais juste dire arr�t� de comparer une clio2 1.6 16v � une sportive ces une voiture vive qui � ce qui faut de reprise et un des moteurs des plus fiable de la cat�gorie avec le 1.4 16v. Vous m'�tonnez que les moteur on des probl�mes ces pas une voiture de sport cette clio je r�p�te!!!!! et puis l'entretien sa ce fait aussi faut pas attendre que des voyant ou autre apparaisse pour r�agir. Et si vous souhaitez avoir des performances il faut acheter la voiture qui porte le nom avec (sport, rs, gti, William, turbo, v6, etc....) si les constructeurs font des mod�le sport ces pas pour les comparer avec des 1.6 ou 1.4 16v qui eux ne le son pas!!!! Sinon ces une bonne petite Renault qui dynamique agr�able avec un bon maintien dans les si�ges et qui passe partout m�me la qualit� des plastiques � l'int�rieur et pas trop mal pour l'�poque. J'esp�re que mon avis vous aura aidez bonne continuation »

Avis du 19/06/2018

« je viens d'acheter une clio 1.6 16 v de janvier 2001 avec 100 000 kms, alors que je ne visais pas du tout ce mod�le ( peur de la fiabilit� renault versus allemagne ou japon ). mais l'essai routier m'a convaincu, les reprises et le comportement routier est tr�s satisfaisant, sachant que je conduis ' au couple ' comme avec une golf iii 90 cv pour ceux qui ont connu :-) en revanche j'ai un gros b�mol pour l'autoroute : 4000 t hurlants � 130 km / h, je suis tr�s de�u ! j'ai l'impression d'etre dans une panda des ann�es 80 ! quelle id�e de faire une 5 e comme �a ? pour faire des rallyes ok mais au quotidien une 5 e courte pour moi c'est la plaie... pour la consommation on serait sur une base de 8 l en utilisation mixte ce qui serait correct donc bien pour les petites routes et les voies rapides mais pas de travers�e du pays pour moi ! »

Avis du 10/05/2010

« je rencontre de gros probl�mes avec ma clio ii 1.4 litre, 16 soupapes, 1ere circulation 2001. en effet ma soeur �tant propri�taire du v�hicule avant moi a rencontrer de gros soucis il y a 2 ans au niveau du moteur, parfois elle acc�l�re toute seul sans aucune raison ou bien elle cale sans raison apparente de plus elle se bloque parfois � 40km/h (m�me en ayant la p�dale enfonc� o maximum), le voyant service, ainsi que l'air bag et �galement le voyant d'injection sont constament allum�s. nous l'avons enmen� chez diff�rent garagistes mais le probl�me persiste. auriez-vous des conseils? ou une solution? malgr� ces problemes la clio ii reste une voiture agr�able dans son ensemble surtout pour un jeune permis. merci d'avance »

Avis du 05/03/2008

« tr�s bonne voiture qui conssomme bien 11/100 len ville 8.5/100 l sur autoroute a 130, et 7/100 l sur nationnale a 110. de bonne performances sans etre une vrai sportive a mon gout, des reprises etonnantes mais pas de gros coups de pieds au cul du fait de la lin�arit� du moteur et de sa souplesse. bref manque de sensations mais attention au pi�ge: on atteind tr�s vite de tr�s vives allures sans s'en apercevoir »

Avis du 18/02/2007

« bonjour � tous, j'ai eu ma 16v neuve en juillet 2003 et c'est toujours un r�gale... que de bonheur � son volant. niveau perf, tr�s bon moteur souple (parfois � 80km/h en 5�me !) tr�s bonne reprise sur autoroute. par contre ne vous attendez pas a une grande sportive, car dans les tours c'est assez creux et l'abs est bien trop castratreur pour de bon frainage appuy�s ou sur chauss�s d�grad�es. mais on peut quand meme bien s'amuser avec le train arri�re qui n'est quand meme pas celui d'une 106 :) pour ma part la seule modif que j'ai fait est de supprimer la boite anti bruit et de mettre un filtre bmc (quel bruit magnifique) juste ce qu'il faut et sans perte de perfs... sinon, super finition des mat�riaux par rapport au peugeot (la mienne : xenon, r�gulateur, clim auto, esp,...) pour ceux qui voudrait des photos, je suis ok »

Avis du 04/05/2004

« j'ai achet� ma clio 16v de 02/99 63000 km d�but aout et j'ai parcouru 5000kms sur tous types de parcours. pour l'instant je suis globalement tres content de cette voiture. en effet le moteur bien qu'un peu moins sportif que le 1.4 16v m�me base fait preuve d'un bon engouement. le couple toujours � dispo sous 4000trs permet une conduite assez souple. les reprises 3,4,5 sont assez bleufflantes pour un 1.6 16v, mais les sensations de pouss�e du moteur sont assez restreintes, du fait de la lin�arit� du moteur, le principal est la:des perfs tres honorables. le bruit de moteur reste discret meme � tres grande vitesse. cot� boite, les 2000 premiers kms m'ont confort� avec le jugement de quelques autres propri�taires qui trouve la 3 impossible � passer, mais avec une grande joie ce ph�nom�ne a pratiquement disparu (sauf moteur mi temp et boite froide quelques fois). la boite correctement �tag�e sauf la 5 qui est un peu trop courte sur autoroute. les suspensions sont plustot typ�es sport, mais laisse une belle part au confort ce qui est un tres bon compromis. le freinage vraiment bon par rapport au reste des clios de la gamme (sauf rs) permet des freinages tardifs et le balancement de la voiture. attention � l'endurance lors de gros freinage +160km/h. cot� int�rieur tout est ok! siege sport assurent un excellent maintient, direction assist�e hydro est g�nial en conduite sport, de plus le cuir permet de pas glisser lors de contre braquage violent ( ca sent le vecu), la clim, le cd, ordi, abs...permettent de voyager dans un confort plus que convenable. cot� chassis, la aussi c nickel, puisq'il se veut plus joueur qu'une clio noramle, en levier de pied en appui notamment, ce qui rend la conduite amusante, mais attention toute fois a ne pas en exagerer sur chauss�e humide ou grasse. bref sur route seche cette clio permet de vraiment s'amuser tout en en s�curit� et ds un bon confort. cot� perf perso, 200-205 sur le plat et un peu plus de 210 en descente. la conso en conduite sportive 8.5l 9l autrement en conduite souple vous pouver tourner autour de 6l 6.5l � l'aise. petite astuce cot� essuie glace, choisissez en un spoiler, car au dessus de 160 ca essuie plue rien...! pour conclure voiture tres sympa que je conseille � tous ceux qui veulent s'amuser avec des perfs correctes en ne consommant pas trop et ds un confort remarquable; moi j'en suis ravi. »

Avis du 25/10/2003

« j'ai r�ceptionn� ma clio dynnamique 1.6 16v d�but ao�t. en raison du rodage, je ne d�passe pas 3.500 trs/min, mais je la trouve d'embl�e assez vigoureuse en bas r�gime. 2 petits regrets: le premier est li� au fait que je n'ai pu essayer qu'une privil�ge 1.6 avant de me d�cider, qui n'avait � mon go�t pas le m�me comportement ni au niveau du moteur ni au niveau des suspensions. le second est li� � quelques d�tails de finition qui g�chent un peu les qualit�s r�elles de la voiture. »

Avis du 22/08/2003

« Tr�s agr�able a conduire, extr�mement rassurante un conduite "rapide" cette voiture est � mon avis id�ale pour une premi�re exp�rience ""un peu"" sportive. Elle pardonne violents lachers d'acc�l�rateur ou coups de frein en courbe (en cas d'exc�s d'optimisme...). Cette voiture est � cependant � proscrire pour les sportifs purs et durs qui ne supportent pas d'avoir une suspension confortable, une clim ou autre �quipement de confort...ceci n'est pas une voiture de sport malgr� son nom. Evitez un d�part au feu rouge face � une honda integra ou vous aurez la honte de votre vie...et un gros pv par dessus le march�. N'esp�rez pas non plus lacher une 206 S16 ou une TDI 115-150 sur autoroute (mmm, ca sent le v�cu tout ca... :-)). C'est une voiture confortable et bien �quip�e qui permet de se faire plaisir sans pour autant se tuer des que le bitume est glissant ou de mauvaise qualit�. Points n�gatifs: look trop proche de la clio de base si on ne voit pas les jantes (donc de face ou de dos pour ceux qui ont pas suivi), les pneus �co qui crissent bcp trop � mon avis, moteur creux en dessous de 2000tr et au del� de 5500tr, freinage tres moyen, conso sur autoroute tres �lev�e au del� de 150, les si�ges font un bruit de ressort quand on s'assoit, le tableau de bord grince � partir de 20000km (c'est une renault), certains plastiques vraiment cheap, lecteur CD d'origine de qualit� moyenne, la position de conduite id�ale difficile voire impossible � trouver pour les grands, le genou gauche qui tape la poign�e de porte en cas de courbe rapide vers la droite... Points positifs: tres amusante � conduire grace � la tenue de route tres sympa et rassurante (surtout compar� � une clio de base...quelle horreur), le tres bon confort global, les si�ges bacquet, l'�quipement tres complet,l'ordi de bord avec conso et km restants plutot fiable, les commandes autoradio au volan (ca parait con mais c indispensable quand on y a gout�), les perf tres correctes pour 110ch (surtout les reprises), la consommation raisonnable en cas de conduite tranquille (personnellement je suis � 9.6 tous trajets confondus dixit ordi de bord, mais j'ai le pied assez lourd et je monte pas mal dans les tours), et le petit gabarit qui permet de se garer facilement et de se faufiler partout en ville. Meme apres plus d'1 an d'utilisation, c'est toujours une joie de s'intaller au volant...et beaucoup d'autres voitures paraissent moins amusantes et p�tillantes � conduire et distillent moins de sensations (je pense aux golf et autres lourdes compactes de puissante �quivalente). Bref, j'aime vraiment bcp cette petite voiture mais les performances paraissent un peu faibles au bout de qq temps et je n'ai qu'une seule envie...passer � la RS phase 2... :-)) »

Avis du 01/01/2001

« j'ai cette voiture depuis 4 mois et je la trouve tr�s performante (210 en pointe). C'est sur petites routes o� l'on s'amuse le plus avec ses reprises mais surtout ses acc�l�rations canons. Pas de probl�me pour gratter une 206 1.6 16V. Par contre, 2 petits soucis: - t�moin d'airbag s'allume (probl�me r�gl� chez Renault); - certaines fois, je dois m'y prendre � 2 ou 3 fois pour d�marrer � froid; Globalement, si on veut vraiment tirer le meilleur parti de cette sportive sans �tre regardant sur la consommation, il ne faut pas h�siter � bien la monter dans les tours. »

Avis du 01/01/2001

« Il y a du bon et du moins bon dans cette voiture. Commencons par ce qui d�range : j'ai chang� le moteur (remplac� sous garantie chez Renault) � 10000km !!!!Motif : un mauvais montage du moteur sur les premiers mod�les qui entrainerait une usure excessive des soupapes....Ensuite, le moteur (toujours lui) d�pend beaucoup trop des conditions climatiques : en fonction de la temp�rature ext�rieure, il donnera (ou ne donnera pas) le meilleur de lui-meme! Mais je ne regrette pas mon achat : les reprises sont particulierement vigoureuses et laissent derriere des voitures beaucoup plus puissantes. L'�quipement est ultra-complet (� noter par contre l'enrouleur du rideau pare-soleil du toit ouvrant peu fiable qui a d�j� �t� chang� plusieurs fois...). Quant � la tenue de route, malgr� une prise de roulis assez importante et des pneus d'origine pas vraiment adapt�s, elle est irr�prochable : la voiture n'est pas pi�geuse du tout, meme si on d�leste brusquement l'arriere (un lever d! e pied intempestif en virage par exemple :-)))...A noter �galement une hausse non n�gligeable de la consommation suite au changement du filtre d'origine par un filtre JR dont le gain en performances n'est pas flagrant (un l�ger mieux en reprises � bas r�gime mais pas plus). »

Avis du 01/01/2001

« Voil� un mois et demi que je poss�de cette voiture qui, au d�part, �tait pr�vue pour ma femme (en remplacement d'une Twingo...). Je n'ai aucun probl�me de fiabilit� et la consommation est raisonnable. Seul probl�me, s'il en est un : la manipulation des si�ges avants pour faire passer les enfants derri�re est difficile. Aujourd'hui, c'est la guerre chaque jour pour savoir qui aura le malheur de r�cup�rer le monospace familial. Lorsque je reviens du travail et que j'ai la chance de la conduire, je fais le tour de la ville par les petites routes pour profiter un max de la voiture. Cette Clio 1.6 16V Dynamique est de fin mars 2002 et poss�de des pneus 185/55/15 Continental qui n'ont pas les d�fauts des pr�c�dents Michelin Energy. La tenue de route reste excellente sur sol mouill�, ce qui n'�tait pas toujours le cas pr�c�demment. C'est une parfaite introduction � la voiture de sport avec une tenue de route impressionnante, des performances tr�s honorables, un �quipement ul! tra-complet, un agr�ment de conduite habituellement r�serv� � des v�hicules plus 'prestigieux'. Tout ceci pour un budget raisonnable. En conclusion, je n'�changerai pour rien au monde ma Clio, plut�t notre Clio, puisque ma femme est officellement conductrice principale... PS: je n'ai pas d'int�r�t chez Renault, je suis juste un client heureux. »

Avis du 01/01/2001

« Qualit�s : reprises parfois surprenantes (au dessus de 2500 trs/mn). Bonne tenue de route. Confort correct. Silence de fonctionnement (sauf � 4250 trs/mn). Sympathique grognement du moteur entre 2500 trs/mn et 4000 trs/mn. Consommation d�passant rarement 8l/100. Moteur disponible sur une bonne plage de r�gimes (2000-6000 trs/mn). St�r�o correcte, coffre convenable. D�fauts : reprises en dessous de 2000 trs/mn. ABS capricieux (impossible de freiner quand la voiture d�rape un tant soit peu). R�sonance infernale du moteur � 4250 trs/mn (entre 135 et 145 km/h, ambiance supercinq five). Bruit moteur sous 2500 trs/mn (domin� par le bruit de la pignonnerie). Impossibilit� de descendre en dessous de 7l/100 m�me en conduite molle. »

Avis du 01/01/2001

« Gros coup de gueule! Les bruits en tous genres dans l habitacle GACHENT tous les plaisirs de conduite de cette voiture. Au bout de 25.000 km c est tout simplement inadmissible sur une voiture qui est tout de meme vendue a pres de 15.000 euros. Dommage, mais rouler sans mettre la radio rend fou furieux : tableau de bord, vitre passager, levier de vitesse, panneau de portiere conducteur, bruits a l arriere...sans compter les petits bruits qui apparaissent, puis disparaissent, puis passent du petit ouic ouic ouic au gros brim lim bim couic couic...Ras le bol d aller chez mon agent tous les 2 mois, j ai pas envie de passer finalement pour un d�bile maniaco depressif, alors je finis par rire des derniers bruits. Et tout ca en considerant qu en 25000 kms je ne l ai JAMAIS maltrait�e. Merci Renault, la finition est a ch..., au lieu de se propulser au rang de cr�ateur de voitures, renault aurait mieux fait de savoir tout d abord faire des voitures qui ne couinent pas. Messieurs les ingenieurs, allez faire un tour en audi a3 ou en golf, cot� grincements et couinements, y a pas photos. DOMMAGE, mais moi, a ce prix la, je peux pas etre enchant�. »

Avis du 01/01/2001

« J'ai cette clio 2 1.6 16v depuis 5 jours (occase �videmment), et tr�s franchement elle me troue. A lire les chroniques, je ne m'attendait pas � de telles perfs, et surtout � une telle tenue de route (sans changer la monte). Je la trouve tout � fait comparable en termes de perfs avec une 325 tds que je conduis r�guli�rement, et �a �a me troue doublement (la bmw est � mon p�re :-))) ). Sinon, je me demandais pourquoi le voyant d'airbag (passager je crois) restait tout le temps allum�, mais aussi pourquoi un coup il y avait des bruits chelous, un coup non... mais � lire les commentaires sur cette voiture, je viens de comprendre que renault c'est pas bmw. Moi je suis heureux quand m�me parce que je ne l'ai pas pay� tr�s cher (48000 F pour 65000km ... dire qu'au d�but je cherchais une punto...) mais pour ceux qui l'ont achet�e neuve, c'est la haine... Ils faudrait que lorsque les clients payent, un coup le paiement passe, un coup il ne passe pas... Bref si je r�sume, renau! lt sait � peu pr�s faire des voitures, mais se comportent comme des connards en grapillant partout o� c'est possible... C'est pas grave la prochaine �a sera bmw. Je ferai de la pub pour renault ;-) »

Avis du 01/01/2001

« cette voiture poss�de un atout majeur: sa tenue de route a toute �preuve et tr�s s�curisante. en effet j'habite dans une r�gion ou les petites route sinueuse sont l�gion (hautes alpes), et son comportement permet un plaisir maximum tout en restant pr�venant aux abort des limites contraiment � une 206. Pour ne rien gach� elle s'av�re confortable et tr�s bien dot�. un b�mol toutefois ses belles jantes aurait gagn�es � �tre plus grandes (15") »

Avis du 01/01/2001

« Le commentaire sur la voiture est plus bas car je tiens tout d'abord � signaler un probl�me de fabrication sur ces moteurs au niveau des soupapes : on a l'impression qu'elle mange un peu d'huile et puis bang le moteur casse. Ce probl�me est arriv� � mon oncle sur son Sc�nic (40 000 km) et risque de m'arriver bientot (j'ai 50 000 km): je consomme environ 15 l/100 en roulant entre 130 et 160 sur autoroute, mon moteur manque de haut r�gime (par rapport � une autre 1.6 16V) et il y a de l'huile dans la boite � air... Lorsque la voiture �tait sous garantie, RENAULT jurait que les probl�mes �taient dans ma t�te, et maintenant qu'elle ne l'est plus RENAULT conclu au remplacement du moteur. ARGHHHHH!!! Attention, RENAULT fait payer le moteur au client (45000F)!!! Sinon, cette voiture est tr�s homog�ne est bien �quip�e pour un prix honn�te. La d�finition des suspensions d'origine est bonne, avec des amortisseurs tr�s fermes et une r�partition antiroulis supprimant le sous virage maladif des RENAULTs. Mais la monte pneumatique 185/60R14 d'origine est trop l�g�re pour le temp�rament vif du moteur, j'ai mont� des 195/50R15 (monte de la 2L, et pas plus ch�re que celle d'origine) beaucoup plus adapt�s mais la perte au niveau confort est �norme, surtout au niveau du rappel volant : chaque bosse provoque des braquages intempestifs. Cela est du au d�port lat�ral trop important de mes jantes speedline 15x7"". Des 15x6 (comme la 2L) auraient suffit. Attention �galement, les pneus FALKEN sont tr�s bon sur le sec (en indice V seulement car les H sont bien moins bon sur cette voiture) mais compl�tement inadapt�s sur le mouill� � cause de l'ABS qui r�gule trop tard, alors que les pneus sont d�ja en glisse. J'ai actuellement des MICHELIN EXALTO, irr�prochables en toute circonstance meme sur le mouill�, mais ils ""grognent"" tout le temps ce que l'on prend au d�but pour un roulement qui commence � gripper. Cot� �quipement audio, mon mod�le 2000 est plutot pas terrible : autoradio PHILIPS pas terrible et �quipement HP en monocones carton / plastiques ! L'assurance n'est pas ch�re (� la MAAF) ce qui ne gache rien. Ma copine avait une 1.4 16V et il n'y a pas photo : la 1.6 est plus rageuse (moteur coupleux et plus pr�sent), a une excellent boite courte bien �tag�e, le comportement est sans faille. C'est vrai que l'ABS 2eme g�n�ration �quip� du REF est un peu �nervant quand il s'agit de faire du pied gauche : il r�gule instantan�ement, pas facile de maintenir la d�rive... Par contre la 1.4 s'est tr�s bien vendue, alors que des copains ont beaucoup de mal � vendre leur 1.6 : c'est idiot parce que pour moi le choix est vite fait... Donc une voiture sympa construite par une marque pr�tentieuse qui m�prise ses clients. Pensez-y. Si j'avais su que je serais pris � ce point pour un imb�cile, j'aurai achet� une CIVIC VTI ! »

Avis du 01/01/2001

« J'ai achet� cette auto depuis peu en occasion. Elle poss�de un comportement sain et des reprises honorables. Le bruit sur autoroute est monstrueux! Il manque une 6eme, ce qui aurait pu �tre r�alisable vu le couple. De plus toujours concernant la boite, celle-ci est tr�s loin � droite et oblige une extension maximum pour la 3eme et 5eme. Cependant, c'est globalement une bonne auto et l'appellation Dynamique lui convient mieux. J'apprecie notament l'�quipement standard. »

Avis du 01/01/2001

« bonjour je vais acquerir la 1.6 16v bientot et j'ai l'intention de la faire �quiper au gpl plus tard; y a t il des gens qui auraient d�ja fais cette op�ration? merci de me tenir inform� »

Avis du 01/01/2001

« Salut me revoila , donc j'ai continue a monte ma clio 2 1l6 16v en un peu plus sport et c impressionant , maintenant j'ai donc une admission maison calee juste deriere la calandre car les kn et autres jr sont juste au dessus du collecteur ..... en ce qui concerne l'eprom c une ars et je compte mettre la boite a air carbone ki va avec . Sinon au nivo de la ligne le silecieux prowler a laisse place a une ligne madac et un petit collecteur inox s'est installe en remplacement de celui d'origine ... passage au banc 138cv alors la nivo reprise et peche ds les tours je suis servi et tout ce ki est saxo et 106 peuvent aller se rhabille ... le bruiut est impressionant ainsi ke les retours de flammes "" nombreux "" mais je compte mettre des arbres a cames modifies ... garder la elle est fiable et performante »

Avis du 01/01/2001

« C'est ma premiere voiture et franchement d'origine ca marche plutot pas mal... mais apres avoir mis une admi et un prowler tout inox , on s'y retrouve mieux . Le seul petit defaut de cette voiture c'est que dans les tours, d'origine, on sent qu'elle en peut plus, mais avec l'admi et le pot elle monte plus facilement aux 5500trs voire 6000. Je compte mettre une puce ce qui ammenera la puissance a 130ch. Au niveau acceleration , j'ai tenu la 205 1l9 d'un collegue (ligne complete et tout...) et franchement il a hallucine. Franchement, je la conseille vivement !! »

Avis du 01/01/2001

« moi aussi je possede une clio 1.6 16v depuis un an, j'en suis tr�s content, poit de vue comportement moteur rien � dire,par contre j'ai le meme probl�me qu'un internaute:impossible de d�marrer,de temps en temps,� chaud comme � froid,ma voiture � 61000 kms,et j'aurai voulu savoir si une personne avait trouv� la solution »

Avis du 01/01/2001

« je poss�de cette voiture depuis maintenant 6 mois. son principal d�fault est effectivement les probl�mes rencontr�s lors du d�marrage!! tr�s frustrant tout de m�me pour une voiture de ce prix( il est parfois tout simplement impossible de la d�marrer du premier coup et je suis oblig� de m y prendre carr�ment a trois voir quatre fois avant qu'elle n'accepte de lancer le moteur.....!!!) sinon c'est une petite sportive qui a du coeur (incomparable avec sa grande soeur la RS) et pas du tout ridicule avec quand m�me 110ch sous le capot... Je dois dire que je suis simplement ravis de cette voiture au comportement routier plus que rassurant(excellente tenue de route ) et aux reprises d�tonnantes.. cependant �tant amateur d'un peu plus de sensations je ne vais pas tarder a jeter mon d�volu sur la clio RS2 LA petite voiture de sport de r�f�rence je crois aujourd'hui. »

Avis du 01/01/2001

« j'ai acquis une clio 1.6 16 valves en novembre 2001. c'est une clio 2 (premiere version), en finition RXT 5 portes.J'ai tout d'abord choisi ce vehicule pour sa motorisation, qui equipe entre-autres des voitures comme la megane,scenic,kangoo,et certaines laguna. Cette motorisation, n'a , je pense, aucuns problemes a ""balader"" une petite clio. Le moteur ne demande qu'a partir dans les tours, quant aux reprises, elles sont toutes simplement excellentes. La deuxieme point qui m'a fait choisir cette voiture, est que d'exterieur, elle ne possede aucuns signes sportifs (compar�e a la trois portes), ce qui la fait passer aux yeux des autres pour une bonne clio 1.2, c'est quand le feux passe au vert qu'ils comprennent... J'ai pour ma part essay� une 206 1.6 16s, je prefere avoir une voiture qui cache bien son jeu, que du tape a l'oeil tout court!!! Niveau finition rien de vraiment redoutable, juste un petit couinnement venant de la facade l'autoradio!, le speed controle de celui-ci que je n'ais jamais reussi a faire fonctionner et le plafonnier qui clignotte quant je boucle ma ceinture. La tenue de route est bien le point fort de cette voiture, elle ne chasse ni de l'avant , ni de l'arriere, meme un coup de frein en plein virage dans un tunnel, en pleine descente ne l'effraira.... Juste un petit detail quant meme, eviter de freiner ou d'accelerer brutalement sur ""les bandes blanches au sol"" par temps de pluie ou sec.... surprise!!! »

Avis du 01/01/2001

« c est de la balle . deja montee a 220 kmh sur autoroute. bonne tenue de route depuis que j ai monte des yokohama a539 quelques problemes de finition : moquette qui se decolle + voyant airbag qui s allume . sinon venez tous vous amuser sur les routes d ardeche. »

Avis du 01/01/2001

« je poss�de une clio 1.6 16V Dynamique, que j'ai achet� neuve en avril 2002. donc elle a bientot 1 an. J'en suis tr�s satisfait. mon niveau de conso est de l'ordre de 6.5 � 7l/100km/h et je suis m�me descendu � 5.7l/100km/h lorsque la voiture �tait en rodage. Bonne tenu de route quoiqu'un peu capricieuse sur les petites route cahotiques. Excellente reprise, mais les pneux patinent tr�s vite lors d'un d�part canon. finition de meilleurs qualit� que son ain�. domage seulement que les baquettes lat�rale ainsi que le becquet ""sport"" ne sois pas peint ton carosserie. Je n'ai constat� aucun d�faut sur cette voiture. En montagne elle est tr�s vigoureuse, on se r�gale � conduire. et sur autoroute on fait mumuse avec des voitures plus puissante. Je pense la change et opter pour une clio initiale de couleur noire. »

Avis du 01/01/2001

« je viens d acqu�rir cette voiture il y a tt juste 1 semaine je trouve cette voiture formidable , bonne acceleration et reprise excellente, tenu de route correcte,c un vrai plaisir de la conduire . Consommation un peu elev� 9.5 l ac l ordinateur de bord ms bon sportive oblige!!! Le moteur est un peu creux en dessous de 3500tr/min koi que c est pas si mal ca �vite de consommer 10 litre au 100 en ville. Je sais pas pouquoi les journalistes descendent la voiture en fleche ds la plupart des magazines autos(simple citadine et bla bla...) ms compar� a d autre voiture sportive qui ont la meme cylindr�e elle se situe ds une bonne moyenne. De plus ayant poss�d� avant une saxo VTS, je peux vous dire quel va pas mal cette clio! Sinon je comprends pas pourquoi renault a plac� le t�moin d huile tout en bas ds le moteur (ceux qui possedent la meme me comprendront) si bien qu on se fout du cambouis partout sur le bras quand on veut verifier le niveau d huile du moteur. Sinon c est une voiture tres confortable possedant de nombreuses options , la finition est tres correcte !! Voila pour tt ceux voulant refourger leur ancienne voiture pour acheter une petite sportive je vous la conseille vous ne serez pas d�cu!!! (Ha si j ai juste oubli� un d�tail, chez renault on se croit chez porsche a voir le prix des pi�ces c est plus qu exag�r�!!!) »

Avis du 01/01/2001

« "Tres bonne tuture.... Achete en Fevrier 2001, elle a 42000KM, elle roule toujours aussi bien. Seuls reproches : - pneu d'origines merdiques (passage en 15'' recommande) perso j'ai des Michelin pilot sport en 195x50x15 qui ne penalisent pas l'acceleration bien au contraire puisqu'on ne patine plus a l'acceleration en premiere et en seconde.... - quelques problemes de finition (mais quelle marque n'en a pas ?) : voyant air bag qui s'allumait de temps en temps (repare c'est l'air-bag lateral sous les sieges: ne pas y mettre d'objets); vitre electirque avant pete au bout de 40000 Km (hors garantie ouf la garantie or a fonctionnee); joint du parbrise mal fait (un endroit sans joint); toujours un peu trop sous-vireuse comme toutes les renault (caisse trop lourde je pense) - Point fort : suffisament sportive a mon gout (equivalente a une Saxo VTS 1.6 non 16V, teste avec celle d'un pote), tres vive dans ses reactions, mais se recupere facilement (amusez vous a la faire partir du cul c'est facile a faire et a recuperer... Pas besoin du frein a main pour ca...) Nivo perf, 0-100 environ 9s donc donnees constructeurs proches de la verite. et vitesse atteinte sur du plat un peu plus de 200 compteur. Bon achat. Je vous la conseille. Elle vous donnera deja assez de PV comme ca pas besoin de passer a la 2L »

Avis du 01/01/2001

« Ma clio date d'octobre 2000.J'ai tjrs aim� la 16S,sa couleur sportive Beu, son style sportif et bien sur la r�putation des moteurs Renault.J'ai lgtps h�sit� entre saxo vts et clio 1.6 16V,mais j'ai choisi la clio pour son rapport prix prestations �quipement sup�rieur � la citroen.Au d�but j'�tais surpris par la puissnce, en fait pas trop habitu�(1�re voiture golf 75 ch)et puis j'y ai pris go�t(210km/h maxi).Et puis je trouvais que ca manquait de p�che, alors j'ai install� un tube afrique a la place du catalyseur(r�serv� compet, ha bon????)et chaud devant,la diff�rence est flagrante,reprises largement sup�rieur et conso en baisse!!!!!Je vous le conseille � tous et en urgence(1500f).Ensuite, j'ai voulu am�liorer la tenue de route car je trouvais quelle partait un peu du ""cul"" en conduite sportive bien s�r!et la j'ai rabaiss� la caisse avec des ressorts eibach -3,5cm et install� des jantes 17 pouces mont�es en 205/40/ZR17 pour le style!Quetion gueule,ca donne, rien � envi er � aucune autre sportive bien au contraire et pour la tenue de route,un vrai kart,je vous dis pas les vitesses en courbes, elle vire totalement � plat.....G�nial!!!Et ce que vous perdez en p�che et en vitesse de pointe/� la largeur des pneus vous le retrouvez ds la s�curit� de la tenue de route!Ah oui j'ai oubli�,j'ai �galement install� un kit d'admission directe JR,un bruit de voiture de rally qud on ""tape"" dedans et silencieux en conduite cool!En plus du tube afrique j'ai mis un silencieux DEVIL XXL sortie oblongue(homologu�)qui donne un plus � l'arri�re de la voiture,surtout associ� au feux arri�re fum�s et � tous les plastiques ext�rieurs noirs peints couleur carosserie!Voila pour ma clio,j'ai pens� un moment la changer pour une RS et puis vu les ""m�chants""gendarmes qu'il y a partout en ce moment, j'ai pr�f�r� rest� s�rieux,bien qu'une 1,6 16V marche qud m�me tr�s fort pour son gabarit!Alors a+ tt le monde et restez ZEN au volant de votre clio! »

Avis du 01/01/2001

« voiture sympa qui donne envie de passer sur la rs 2l »

Avis du 01/01/2001

« je viens d'acquerir ce modele. je le trouve tres confortable, superequip� et nerveux. en ville, conduite normale elle consomme un peu moins de 10 litres. des que l'on appuie, il ne faut pas regarder la conso instantan�e. idem a 215 km/h (vitesse maxi pour l'instant).conso moyenne sur perif(a 120):a 6.5l. c'est un vrai plaisir de la conduire et je l� conseille vivement. »

Avis du 01/01/2001

« "Petite voiture plus typ�e confort que sport selon moi. Ch�ssis s�curisant et homog�ne, suspensions et direction excellentes, mais moteur toutefois assez peu enclin � monter dans les tours et affubl� d'une sonorit� banale. Il est plus souple que rageur, ce qui confirme la vocation ""tourisme"" de cette sympathique voiture. Je l'ai dot�e de roues de 15 pouces avec des pneus de 195/50/15, ce qui accro�t sa stabilit� et sa tenue en virage, et d'un �chappement Remus, qui enjolive quelque peu le bruit moteur sans pour autant le rendre envahissant. Au final, v�hicule tr�s agr�able, m�me sur de longs trajets, et consommation assez raisonnable. Petit b�mol toutefois, mon exemplaire consomme trop d'huile !!" »

Avis du 01/01/2001

« Voiture tr�s agr�able et confortable C'est ma premi�re 'sportive' et je suis surpris par la facilit� de conduite. Un vrai r�gal � conduire et des performances satisfaisantes. Equipement riche et complet »

Avis du 01/01/2001

« Cette voiture est une tr�s agr�able mais n'est pas une sportive au sens propre du terme. Je dirai plutot que c'est une bourgeoise dynamique! Le moteur a une sonorit� tr�s agr�able mais je trouve qu'il demande � �tre pousser haut dans les tours pour donner sa pleine puissance. Equip�e d'une adlission direct et d'un silencieux inox, le son est sportif sans �tre asourdissant. Par contre mes grosses roues de 18 pouces chauss�es en 215/35 penalisent les reprises.... mais en virage... �a colle!! autodesignchez.com »

Avis du 01/01/2001

« "Clio 1.6 16V 1999. Pour ce qui est de la mienne, et bien le moteur me est � mon gout assez sympa, quoique tr�s sensible aux changement de temp�ratures. Je m'explique, en effet, s'il fait trop chaud les perfs sont un poil moins bonnes et aux alentours de 10 degr�s c pas top non plus. Par contre entre -5 et 5� c super une fois que l'on a fini de la faire chauffer tranquille, et entre 13 et 20� c top. Vitesse de pointe 215Km/h certifi�s avec photo � l'appui. Bonne tenue de route sauf sur route d�grad�es ou la monte de pneus d'origine montre ses limites. (d'ailleurs je passe bient�t en 195/50/15 en esperant que �a fasse pas trop moche car j'adore le design des jantes Taurus d'origine!! ;) ).Ca freine tr�s fort, bien que l'ABS soit tr�s pr�sent et un peu trop vite � mon go�t mais au moins les d�butants en conduite seront pr�venus de l'�tat de la chauss�e... L'�quipement int�rieur est sympa et fonctionnel, avec toutefois une boite de vitesse un peu r�tive avec le temps. Les retrogradages cool! de troisi�me en seconde sont parfois impossibles, seule solution passer les vitesse de mani�re tr�s sport et pr�cise pour ne pas avoir le probl�me mais c un peu rageant quand on roule cool en ville. Probl�me n'arrivant que vers 20000 � 45000 kms sur beaucoup de clio II, malheureusement. Pour les modifs j'ai pour l'innstant mis un filtre JR, qui m'apporte de meilleures reprises (l�gerement...) et une conso en roulant � 130km/h de 6,3Litres aux cents, ainsi qu'un sifflement proche d'un bruit de turbo apr�s 3700 tours...tr�s sympatique... Globalement une voiture � vivre au quotidien, en ville ou sur autoroute pour aller en vacances. ;). Dernier point de d�tail en ce qui concerne l'entretient, il est indiqu� de faire une r�vision tous les 15000Kms, toutefois ceci n'est valable que pour une utilisation autorouti�re, n'h�sitez donc pas � faire r�viser votre Clio avec une petite vidange et de l'huile haut de gamme tous les 10 000Kms, �a coute 700 et quelques francs mais au moins ! votre moteur vous le rendra. Si vous �tes souvent le pied ""au fond"" n' oubliez pas au pr�alable de bien faire chauffer votre moteur tranquille, en ne d�passant pas les 3000 trs pendant 4 ou 5 kms en �t� et le double en hiver, c un minimum. A t'ont d�ja vu un sportif attaquer un 100M sans s'�tre au pr�alable �chauffer?? Non, et bien votre Clio, c pareil... De m�me un rodage de 1000 � 1500 Kms sans exc�s s'impose de mani�re � laisser votre moteur ""se faire"" et laisser les Watts arriver, sans arracher de la mati�re au moteur... N'�coutez pas les concessionnaires, car m�me si les moteurs sont pr�-rod�s, c'est � r�gime constant, rien a voir avec une charge moteur qui varie... voila pour les diff�rents aspects de cette voiture, faites vous plaisir.... moi en tout cas, c'est ce que je fais..." »

Avis du 01/01/2001

« AVIS : rien a dire point de vue confort .les perf sont tout a fait honorable et il y a deja de quoi s'amuser au feu ou meme sur autoraute et si l'on compare par rapport a la 2l de 170ch vue ses 110ch elle est loin d'etre ridicule je direr meme que renault c'est pas casser pourla 2l.sinon point de vue gueule l'initial en 3portes noire ca le fait et l'interieur tout cuir et vachement plus jolie et agreable que le cuir alcantara qui les equipe desormais je recommande cette version »

Avis du 01/01/2001

« AVIS : Salut � tous, recherchant des infos sur la clio 1,6 16v, je suis tomb� par hasard sur ce site qui ait ma foi fort bien et interessant.Je trouve cela cool que plusieurs personnes possedant cette auto donnent leur avis d'automobiliste. J'ai command� une clio 1,6 16v Initiale (neuve) que je vais bient�t recevoir et j'aimerai savoir quel ai le meilleur rodage � faire (si il faut en faire un) pour une utilisation mecanique optimale ? merci de me repondre sur ce site . ERIC. »

Avis du 01/01/2001

« AVIS : je poss�de un clio 2 1.6 16 v sport avec un petit green et pour moi c'est une tr�s bonne voiture. contrairement � ce qu'on peut entendre elle aime rentrer dans les tours. j'ai pris 215 km/h sur l'autoroute et elle monte facilement � 180. les 1.6 GTI de chez peugeot sont facilement d�passable en acc�l�ration.Apr�s une petite puce et une ligne compl�te inox les 1.9 feront moins les malines!! »

Avis du 01/01/2001

« Suite de mes p�rip�ties. Apr�s ma clio 1.4 16V (qui a fini sa vie dans une glissi�re), j'ai opt� pour une clio 1.6 16V plus ancienne. Je l'ai seulement depuis une semaine mais je dois dire que c deja ma meilleure voiture. Niveau punch y a pas a dire le 1.6 16V assure, le couple est important meme si effectivement l'acc�leration est plus souple que sur la 1.4 16V. Niveau tenue de route, apparemment y a pas trop de mieux, meme avec de plus gros pneux la jante est toujours une 14''. Mais bon c une belle voiture bien equip�e (encore mieux que l'ancienne) et c largement suffisant pour s'amuser un peu. En bonne voiture je vous la conseille. »

Avis du 01/01/2001

« je viens de recevoir avant hier ma clio2 phase2 1,6l 16v dynamique , couleur rouge vif ce qui lui donne une allure du plus belle effet , rien a redire sur le confort a l'interieur , c est tres bon , une bonne tenue de route et un moteur tres ""dynamique"" meme un peu trop a mon gout , en bref j en suis tres satisfait malgr� une conssomation excessive et une assurance excessive egalement , j aimerais avoir les avis d'autres possesseurs de ce vehicule »

Avis du 01/01/2001

« J'ai eu cette voiture en juillet 99 et j'en suis vraiment tr�s content, rien � redire Elle a 120 000 kms et elle est �quip�e GPL depuis ses 50 000 kms. c'est d�j� amorti et �a marche plut�t pas mal surtout depuis que j'ai trouv� un sp�cialiste comp�tent... conso 10l/100 sur autoroute entre 140 et 160. Par contre l�g�re perte de puissance et agr�ment moins sympa qu'en essence, mais on peut toujours commuter sur l'essence pour se faire vraiment plaisir ! Quelques d�fauts : Voyant airbag allum�(mauvais contact � r�parer soim�me) Compteur Vitesse KO par intermittence( les kilom�tres ne s'incr�mentent plus : cool pour la revente , bof pour les radars .. ) pneus Michelin exalto : bruit ressemblant � un pb de roulement et usure rapide : je conseille Michelin Energy. Prendre des boules quies au dela de 130kms/h (4000trs) Entretien : � 120 000 kms, changement de courroie de distribution + 2 amortisseurs avant + disques pour la 1�re fois En tout cas, c'est un super choix et un vrai plaisir de conduite Bonne Route aux dci ... »

Avis du 01/01/2001

« Je viens d'acqu�rir une Clio 1.6 16v Sport Blanche la semaine derni�re. Malgr� les commentaires d'Echappement, je la trouve pas mal voir m�me tr�s bien. Le moteur est souple et coupleux comme un Tdi mais manque de p�che � haut r�gime, une puce et Admi Directe devraient faire l'affaire. Le Comportement est sur, m�me � l'attaque, il manque pour moi 4 Koni/Eibach et des roues en 15"". Le Freinage est puissant malgr� les tambours. L'int�rieur eest super et plein de gadgets (enclencher la conso instentan�e, c'est pas mal!!!). Ma premi�re impression est plus que positive � suivre ... Par contre, je souhaite la monter en 15"", la konifier,lui mettre une admin directe et une puce, qu'en pensez vous ? Que me conseillez vous comme marque ? »

Avis du 01/01/2001

« Le probl�me avec la nouvelle 16v, c'est qu'elle a souffert de la comparaison avec son ailleul,l'ancienne 16v, qui revendiquait pour sa part pas moins de 140ch! Il s'en est suivi une v�ritable ""psychose clio 16v"" et la plupart des m�dias l'ont descendue en fl�che. Ils l'ont catalogu�e comme ""fausse sportive"" sans vraimant la juger sur ses performances r�elles. En effet, si on la compare � ses concurrantes de mani�re objective, c'est � dire par les chiffres et sur la route, le r�sultat n'est pas ce qu'on en dit dans les journaux. D'origine, sans y avoir apport� de modifications et apr�s un bon rodage,ma clio revendiquait d�j� 115ch(mesur� sur banc) au lieu des 107 ch qui sont g�n�ralement annonc�s. De plus, si on y regarde de plus pr�s elle p�se plus ou moins 995kg, gr�ce notamment � son capot alu. On constate donc qu'elle est plus proche de la tr�s l�g�re saxo que des vrais lourdes petites sportives que sont la punto, la 206 ou la polo. Bien-s�r, la pneumatique de base est inadapt�e(michelin Energy) et le moteur manque de puissance � haut r�gime. Ceci en fait � la base une voiture plus typ�e coupleuse que sportive. Cependant gr�ce � quelques modifications simples, l'auto est transfigur�e: monte de 4jantes OZ superleggera (4.5kg)agr�ment�e de pneus Goodyear F1 en 195/50/15. Et surtout un bo�tier additionnel qui monte la puissance � 123ch en augmentant le couple et en le d�pla�ant � un r�gime plus �lev�. R�sultat: 30.1s au 1000m , 8.8 au 100m et une vitesse de pointe � plat qui d�passe l�g�rement les 200km/h. Les puntos, les polos , les corsas et les pumas peuvent aller se rhabiller. Saxo, 106 et 206 restent des r�f�rences en la mati�re. Quant aux r�sultats sur la route, j'ai d�j� eu l'honneur de gratter sans m�nagement une polo GTI qui rappelons-le monte � 213 km/h des dires de ses utilisateurs( avec une s�rieuse erreur compteur alors). Alors, � tous les heureux propri�taires d'une clio 16 v, hauts les coeurs et pour les autres, ne croyez pas tout ce qu'on vous dit. »

Avis du 01/01/2001

« Salut. J'ai cette voiture depuis environ 3 mois et il ya bcp de choses � dire. C'est une belle voiture, confortable, s�re, � consommation mod�r�e et aux reprises plus que satisfaisantes. Cependant, j'ai un �norme probl�me au d�marrage. A chaud ou m�me parfois � froid, elle refuse carr�ment de d�marrer... D�faut d'allumage sur toute la s�rie apparement...Avez-vous le m�me probl�me ? Renault a effectu� des r�glages, en vain... »

Avis du 01/01/2001

« Je poss�de cette voiture depuis prsque 2 ans maintenant... A noter dans les qualit�s: le confort (notamment des si�ges), la s�curit� (freinage, moteur...) ainsi que les performances (moteur assez rageur), si on est volontaire et que l'on reste � un certain r�gime moteur (entre 3500 et 5500 surtout). Parmi les d�fauts: insonorisation largement perfectible (m�me si j'ai rajout� une admission dynamique), et petites broutilles (places arri�res en 3 portes, emplacements hp trop petits aujourd'hui, probl�mes de vitre �lectrique conducteur un peu fantaisiste...) Cela dit en rien je ne regrette mon choix. »

Avis du 01/01/2001

« Une voiture qui tient ses promesses d'un point d'un vu des performance (210 km/h), consommation moyenne de 7.5/100. Achet�e 71000 en Novembre 2002 pour 20000 Km en remplacement d'un BMW 318i (1993), je n'ai pas perdu au change. Le confort des si�ges est inesp�r�, la conduite souple avec des reprises qui montrent que les 110 ch sont bien la... Sinon, comme a peu pr�s tout le monde, le m�me probl�me du temoin d'air bag passager qui s'allume (j'ai remarqu� qu'il ne s'allum� qu'apr�s manipulation du si�ge passager pour faire monter une personne � l'arri�re, � suivre...). Le probl�me du d�marrage o� elle reste toujours un peu f�brile, mais sans vraiement s'inqui�ter... Au final, une bonne voiture, sportive et homogene. »

Avis du 01/01/2001

« pocesseur de cette voiture depuis plus de 6 mois (environ 10000kms), je suis assez satisfait. Cependant, je regrette que Renault est mis une direction assist�e �l�ctrique que je trouve trop molle. Il y a aussi des mouvements de caisse assez desagr�able lors de virages bossel�s. Autrement, le moteur est tr�s souple, mais � horreur des hauts r�gimes. De plus le ralentis est souvent instable. Les performances sont bonnes, mais �a d�pend des jours (bizarre). Des bruits de plastique apparaissent d�j�(inadmissible). ma conso moyenne : 7.5l ma vitesse max : 210 kms compteur en descente. »

Avis du 01/01/2001

« J'ai d�j� �crit un petit mot sur cette voiture il y quelques mois. Plut�t content je voudrais mettre en garde les propri�taires futurs ou autres. Vers 12000 km faisceau �lectrique � changer apr�s 5 consultations chez Renault (2 pots catalytiques, bobines d'injection et divers bo�tiers chang�s). Et puis vers 20000 une consommation d'huile en hausse pour atteindre plus de 1 litre/1000 km. Comme mon camarade, Renault me dit ""que c'est dans ma t�te"" et apr�s 2 vidanges ""pes�es d'huile"" ils essayent de me rassurer. A la 3�me tentative, mon garage d�culasse le moteur et oh ! ! surprise, trouve un cylindre ray� qui perd l'huile... Moteur � changer... Heureusement elle est sous une extension de garantie. CONCLUSION : investissez dans une extension si vous achetez une Renault (encore sous garantie constructeur 1 an et maintenant 2 ans) pour quelques milliers de francs. Compar�s � une somme totale que je n�ose m�me pas calcul� : au total 3 pots catalytiques + une sonde d e niveau d�huile + remplacement du faisceau + bobines d�injection + bo�tier �lectronique + un moteur neuf (m�me pas standard) + 6 remorquages par Renault � on doit approcher quelques dizaines de milliers de francs. A part �a c�est une chouette voiture avec des reprises canons (8.3s et 11.8s de 80 � 120 km/h en 4e et 5e) confirm�es. Toutefois m�fiance »

Avis du 01/01/2001

« J 'ai achet� ce mod�le de mai 2001 (les derni�res avant la dynamique) � un collaborateur renault ( bon rapport km/prix) avec 8500 km. C'est une tr�s bonne auto. La tenue de route est plus que satisfaisante. Le moteur est tr�s agr�able � bas r�gime et ne rechigne pas � prendre des tours (apr�s 5000 tr/mn cela n'est pas indispensable). La conso reste raisonable pour une voiture qui a ces performances la. L'int�rieur est bien fini est l'ergonomie renault est remarquable (commande de l'autoradio au volant...). Quelques d�tails sont plaisants comme le volant et le pommeau en cuir. En d�f�nitive je suis tr�s content de cet achat. »

Avis du 01/01/2001

Vous possédez une RENAULT CLIO (2) 1.6L 16v Dynamique ?

Partagez votre expérience et aidez les futurs acheteurs en publiant votre témoignage dans notre guide d'achat : ajoutez votre avis sur ce modèle

TOUS LES AVIS