CITROEN SM : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une CITROEN SM d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des SM , au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle CITROEN.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat CITROEN SM : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Cela fait maintenant 15 ans que je suis l'heureux possesseur d'une SM. Je ne sais pas d'o� viennent toutes les "fake news" concernant cette voiture mais elle en cumule vraiment beaucoup ! Notamment cette l�gende urbaine concernant la vitrine abritant les phares. Si de nos jours il existe des refabrications en plexiglas, la SM d'origine est bel et bien �quip�e de vitrines en verre tremp� et du reste le SM Club de France en a toujours quelques exemplaires en stock. La Climatisation souvent cit�e, est une option tout comme l'int�rieur cuir ou les ceintures arri�re. Les premi�res SM sont sorties de cha�ne au dernier trimestre 1970 (et non pas 1971), elles se remarquent par l'absence de protection en caoutchouc sur le pare-chocs arri�re. Ce "boudin" ajout� fort utilement augmente la longueur effective de 3 cm mais Citro�n n'a jamais r�vis� la fiche technique de la voiture. Les pneus d'origine en 195/70 VR 15 n'existent plus, la seule dimension disponible est celle du mod�le injection en 205/70 VR 15. C'est vraiment une voiture extraordinaire avec une suspension offrant � la fois pr�cision de conduite et confort, une direction ultra-directe, bien plus que la version �dulcor�e que recevra la CX, des freins efficaces et puissants. »

Avis du 11/04/2025

« J'ai h�rit� d'une SM Maserati il y a 2 ans, je vous passe la facture de remise en route �tant donn� qu'elle �tait remis�e depuis plus de 15 ans et j'ai donc roul� dans ce paquebot quelques mois avant de la revendre, soit-dit en passant un tr�s bon prix, elle attire le chaland. Je suis adepte des Allemandes et pour moi la SM reste la pire voiture que j'ai eu � conduire, oubliez la fiabilit� et pr�voyez un bon m�cano qui devra la checker chaque matin avant de d�marrer, sinon achetez la d�panneuse qui va avec. Quand je lis que le confort et la conduite sont modernes, j'ai l'impression que ceux qui le pensent ne sont jamais mont�s ailleurs, on se croirait en mer l�-dedans et tout ne demande qu'� se faire la malle. Aucun plaisir de conduite et je comprends mieux pourquoi ce f�t un tel fiasco. J'ai revendu ce monstre pour une berline Bavaroise luxueuse et je ne la regrette pas. »

Avis du 16/05/2024

« Merci pour le partage! Depuis quelques temps je m'interresse a la SM et j'envisage s�rieusement d'en acheter une. Remettre les "anciennes" voitures aux normes actuelles quand cela est possible devrait �tre une priorit� incluant une prime pour effectuer ces modifications. Bon nombre de voitures thermiques sont maintenant "typ�es polluantes" alors qu'il y a peu de temps "on" donnait des primes pour les acheter , les m�me qui aujourd'hui nous incite a acheter �lectrique avec de nouvelles primes. Fabriquer de nouvelles voitures �lectriques contribuent � l'augmentation du bilan carbone. Quel avenir pour ces v�hicules au recyclage incertain, pour chaque nouveau mod�le, la nouvelle technologie chasse l'ancien comme on le retrouve avec les smartphones, il va y avoir d'�norme d�ception lors de la revente. Qui pourra comprendre et entretenir ces nouveaus v�hicules et � quel prix ? Des kits "Evolutions" seront offerts pour passer d'un ancien mod�le au nouveau ou bien on reprendra le m�me cycle ? Combien de temps avant qu'il n'y ai plus de permis de conduire a passer, avant que les voitures soient "autonomes". La SM2 fait partie des voitures qui ont d�ja commenc� a muter leur ADN. On a vraiment envie de l'essayer, je pense que ses d�tracteurs ne l'ont jamais conduite. Mrs. Gallet & Fils nous font une prestation avec des d�tails qui en disent long sur leurs motivations, leurs connaissances et leurs vision de cette voiture qui reste hors du commun une fois pass� dans leurs ateliers. (une visite est'elle possible ?) C'est le travail et l'exp�rience d'une vie au service d'un projet de cet envergure. Il est facile de critiquer mais il me semble plus constructif d'essayer de comprendre. Chacun sait que la recherche et le d�veloppement demande des comp�tences et des ressources importantes et il va sans dire que cette "Evolution" n'est pas pour toute les "bourses"; cet �l�ment reste celui qui fait le plus "parler". Quelques petites interrogations : Existe t'il un KIT MOTEUR/BOITE SM2 ? quelles sont les �l�ments qui sont inclus et quelles avantages /performances pour ce kit ? prix ? Inclus t'il un diff�rentiel a glissement limit� ? pourquoi ? Qu'avez vous fait pour l'�vacuation air chaud du compartiment moteur et quel type de CLIM avez vous mis en place ? Quand est'il de la carte grise, indique t'elle SM2 ? Citroen a t'il valid�/autoris� ces modifications ? Faut'il passer aux mines pour qu'elle soit autoris� a rouler en France et/ou a l'�tranger ? Qu'en est'il au niveau de l'assurance ? Un garage Citroen est'il en messure de faire l'entretien d'une SM2 ou faut'il allez chez SM2A ? Quel sont les travaux d'entretien/maintenance qu'un propri�taire de SM/SM2 peut effectuer lui-m�me ? Il me semble avoir lu que ~350 moteurs ont �t� "refait" selon le cahier des charges r�alis� pour SM2, c'est pas rien !! J'ai cru comprendre que la SM2 pouvait rouler a l'�thanol, je trouve cela tr�s pertinent d'avoir entrepris cette d�marche a la fois technique et administrative (??) pour permettre a ceux qui le d�sire de passer sur ce mode de consommation. Est-il possible de le faire sur une SMOriginale ? quelles sont les �l�ments a ajouter/modifier/remplacer ? Quelles �volutions pour la SM2 SM3 ? Digitale ? Hybride ? �lectrique ? Une version "Soft" est'elle � l'�tude ? La "FIABILISATION" devrait �tre un sujet qui rapproche, chacun y va de ses critiques, de ses conseils et se conjugue diff�remment selon les professionnelles. Fiabiliser devrait a mon sens passer par un syt�me de "KIT" par cat�gorie visant a d�finir les pi�ces � remplacer par d'autres avec des tol�rances et des r�sistances plus actuelles y compris la mise en oeuvre. J'ai fais une liste en me basant sur des recherches sur le Net, C'est juste une approche, je ne suis pas un pro, j'ai certainement fais des erreurs, merci pour votre tol�rence : KIT1 BOITE VITESSE Roulements (marque ?) + Kit joints sortis de boite Bagues synchro Soufflets cardan + graisse KIT2 MOTEUR Pistons forg�s Wossner Bielles �quilibr�es Cha�nes distribution renforc�es (marque ?) Tendeur cha�ne hydraulique Soupapes pleines pour sans plomb Arbre pompe � huile renforc� KIT3 INJECTION 6 injecteurs (marques ?) r�glages ? Injecteur DaF Pompe �lectrique (marque ?) 3 c�bles acc�l�rateur Durites essence KIT4 HYDRAULIQUE Sph�res av/ arr Accumulateur disjoncteur + frein Cafeti�res av / arr Tuyaux retour + alimentation Membrane r�gulateur centrifuge V�rification/R�fection correcteur hauteur Kit Joints d'�trier KIT5 REFROISISSEMENT Radiateur 3 faisceaux Tubes d'eau inoxydable + Durites Refroidissement HUILE Radiateur huile + Flexibles Huile KIT6 FREINAGE Disques et plaquettes (marques ?) Durites de freins HEL Performance (marque?) KIT7 Echappement INOX KIT8 allumage Allumage �lectronique Lumenition ? Sondes et contacteurs ( huiles, eau, air) KIT9 electrique Faisceau calculateur Faisceau relais + Faisceau bougies Batterie 70A / 80A Feux de d�tresse KIT10 CLIM Compresseur York Sanden autres ? Gaz R134 ? KIT11 INSONORISATION habitacle Porti�res Moteur Pignons vitres �lectriques OPTIONS : Jantes Alu 17" + pneus Michelin R�gulateurs de vitesses electronique (marque ?) Vitres electriques s�quentielles Eclairages leds (marque?) Fermeture centralis�e Alarme Sonorisation A suivre ... La nouvelle SM Maserati de 590cv sur les bases de la MC20 Maserati avec un prix estim� aux alentours des 190 K� ne reprends rien de la SM mis a part le logo Citroen https://www.auto-moto.com/nouveautes/nouvelle-citroen-sm-2021-licone-renait-grace-a-maserati-267410.html#item=1 Pour ma part je pref�re la version SMOriginale avec KIT Fiabilisation pour "p�r�niser" ces voitures qui souffrent des l'�volution technologique, du moins pour ceux qui veulent rouler r�guli�rement. »

Avis du 29/11/2021

« La SM c'est un autre monde automobile, rien en commun avec d'autres, une icone des seventies. L'alliance de la technologie Fran�aise et d'une m�canique tr�s vivante Italienne. Tenue de route,freinage, direction, confort. Tr�s actuels aujourd'hui avec 20 ans d'avance � l'�poque. C'est Peugeot qui a enterr� le mod�le quand ils ont rachet� Citroen. Malgr�s l'entretien complexe � ne pas mettre entre toutes les mains, �� n'emp�che pas sa c�te d'exploser actuellement. A utiliser avec d�lectation pour les �picuriens. »

Avis du 13/04/2021

« Bonsoir, Combien coute un changement de soupapes sur une SM IE, car j'envisage de le faire sur ma voiture ? D'autre part, j'ai fait le plein de ma SM (50 litres env) et le voyant du r�servoir c'est allum�, et la voiture a commenc� � caler, je n'ai fais que 208 kms, j'ai refais le plein encore 50 litres, elle a cal� aussitot, 2 fois puis je suis rentr� (13 kms avec un arret � 2 kms) et elle ne le fais plus. Je ne comprends pas la consommation !!! Si quelqu'un peut m'expliquer ? »

Avis du 07/04/2019

« bonjours je viens d,aquerire une diva maserati sm et je suis d�j� constern� elle est venue par la route et patatras la boite a lach� bruits effrayant dans la boite je suis collectioneur modeste si quelles que uns savent ou trouver une boite d,occase cela serait formidable merci de me repondre cordialement »

Avis du 24/03/2019

« J'ai eu une SM carbu (N� sbsb0318) carbu pendant 7 ans. il est important de v�rifier la tension des chaines de distribution tous les 10 000 km (cle de 13 & allen de 10). verifiez les tuyaux de refroidissement au radiateur d'huile, je les ai remplac�s par des types aviation. la batterie dans l'aile avant droite � tendance � chauffer et � prendre l'eau de la pluie, ellenbest difficile � changer quand elle est vide car il faut mettre le sm en position haute necessitant que le moteur fonctionne. verifier les tuyaux hydrauliques bas de caisse droit et dans le coffre. le bouchon du plancher av droit n'est pas �tanche et en cas de pluie il innonde! le volant � tendance � se decomposer, il faut trouver la ref export pour le remplacer. les pneuxb av s'usent � l'arret � cause du rappel auto en ligne droite.les billes de guidage de si�ges ont tendance � disparaitre. Sinon c'est une fabuleuse voiture, que je regrette toujours malgr�s tout le temps pass� � l'entretenir. j'ai les catalogues de pi�ces d'origine Citroen! 2 volumes »

Avis du 21/08/2017

« Oubliez les automatismes acquis sur des mod�les classiques,ce vaisseau amiral se pilote,et vous apporte du plaisir avec un comportement exeptionnel!. Moi aussi j'ai eut des autos (tr�s)sportives,mais m�me actuellement peu de mod�les offrent cela: Efficacit� ET Confort !. La reconnaissance est enfin arriv�e,en 2016 les prix s'envolent... »

Avis du 22/12/2016

« bonjour les amies moi ma 1premier sm je les achet� � 25 ans aujourd'hui j'ai 57 ans apr�s avoir roule dans toute les voitures porche ferrari je suis revenue � mes premier amour la sm pour moi c'est la plus magique � conduire elle subie une remise en �tat complet chez le docteur normand guyou elle est neuve amicalement sm »

Avis du 17/11/2013

« acqu�rir une citro�n sm est avant tout une d�cision de passionn�. il y a deux �coles, soit vous �tes bon bricoleur et dans ce cas, le co�t d'entretien restera raisonnable sinon votre porte feuille devra �tre bien garni. en effet, la plupart des interventions demande un temps fou en terme de main d'oeuvre. privil�giez une voiture plus ch�re dont le suivi aura �t� effectu� dans les r�gles de l'art, on s'y retrouve toujours et puis une sm entretenue est une sm fiable � condition qu'elle roule r�guli�rement car l'immobilisation reste un ennemi. j'utilise la mienne toute les semaines et r�alise l'entretien moi m�me, j'ai franchi le pas et je ne le regrette pas. la ville n'est pas sa tasse de th�, mais sur route et autoroute, c'est le bonheur et quel confort »

Avis du 08/05/2011

« je roule en sm et les vitrines prot�geant les optiques de phares ne sont pas ne plexi comme il est sur lapage du guide d'achat. elles sont en verre tremp�, mais comme elles ne sont fabriqu�es le club en a faire refaire en polycarbonate. mais a part cela, rouler en sm est un immense plaisir, une fiert� aussi il faut l'avouer.... »

Avis du 07/12/2009

« le pied comme voiture roule tous les jours avec moteur ds cause consommation d'ess pas de probl�me moteur un peut faible ,mais quel plaisir de rouler en SM de nos jours Salut »

Avis du 01/01/2001

« ben j'ai moi aussi craqu� sur un sm carbu de 1971,achet� avec 58000 klm elle en a 2 ans plus tard 75000, comment ai je pu rouler dans autre chose qu'une sm!! ce n'est pas une voiture....c'est la voiture!!!! matthieu de bourges »

Avis du 01/01/2001

« voiture superbe desing magnifique j en posede une de 1969 qui a apartenu a la niece du marechal juin elle marche tres bien voiture merveilleuse ligne moteur interieur je ne penser pas en posseder une un jour c etait un reve qui c est realiser »

Avis du 01/01/2001

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