ALFA-ROMEO GIULIA 2.0 TB 200 ch Q2 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une ALFA-ROMEO GIULIA 2.0 TB 200 ch Q2 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des GIULIA 2.0 TB 200 ch Q2, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle ALFA-ROMEO.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat ALFA-ROMEO GIULIA 2.0 TB 200 ch Q2 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Bonjour, je poss�de une Giulia Sprint 2.0 TB 200 mod�le 2022 depuis quelques mois. J'ai parcouru plus de 10000kms et je suis plut�t d'accord avec cet essai. Le point fort de cette voiture est clairement son comportement dynamique (ch�ssis, direction, confort). Ce qui tranche vraiment avec les autres voitures, c'est bien la r�activit� de la direction. On s'en rend compte surtout quand on repasse sur d'autres voitures apr�s avoir conduit la Giulia, on a alors l'impression de conduire un camion et de faire des grandes amplitudes avec le volant pour tourner. Ceci dit, sur les premiers mod�les de Giulia (avant restylage int�rieur), la direction �tait beaucoup trop l�g�re, c'est un d�faut qu'ils ont corrig� ensuite sur la "phase 2". Il y a juste un petit quelquechose d'�trange au point milieu que je ne serai expliquer mais qui a �t� gomm� quand j'ai rabaiss� la voiture de quelques centim�tres. Je l'ai l�g�rement rabaiss� pour le c�t� esth�tique mais cela a eu un effet inattendu et positif sur le feeling de la direction. L� o� je rejoins encore une fois l'article, c'est sur le moteur mais le tableau n'est pas si noir que �a. Quand on le sollicite � pleine charge, il d��oit par sa lin�arit� et son manque de sonorit�, ce n'est pas un moteur sportif. Cependant, quand on roule de mani�re tranquille ou avec un peu de dynamisme (moiti� de p�dale), je le trouve tr�s agr�able. Il est souple, il pousse tr�s bien et le comportement de la bo�te de vitesse est parfait. Quand je conduis la Giulia dans ces conditions, j'ai ce petit sourire qui arrive tout seul et je prends alors vraiment du plaisir � son volant. En r�sum�, c'est une excellente berline dynamique parfaitement utilisable pour une petite famille. »

Avis du 09/11/2022

« Mouai, je pense qu'il faut vraiment l'�ssayer pour �tre enthousiasm�. Parce que quand on lit a plusieurs reprises (et pas que sur l'AS) que le moteur est plat comme une gamine de 11 ans, que ca coute un billet de 40 000 euros, que ca consomme comme une un moteur de 250cv alors qu'il y en a 200, bein en faite ca sent le nanar � plein nez. Sans parlez de la boite (� emmerde) auto impos�e qui ne colle pas du tout avec une entr�e gamme, qui fait grimper les couts d'entretien et d�grade la fiabilit�, on a le cocktail parfait pour une bagnole qui aura perdue 3/4 de sa valeur dans 7 ans. L'exemple type de plantage commercial du � un �go trop d�mesur� des responsables de la marque qui veulent s'attaquer � plus fort qu'eux (bm audi merco) sans en avoir les capacit�s. Sinon sa ligne � elle seule pourra convaincre, parce que le chassi, croyez le ou non, mais 75% des proprio de ce genre de bagnole ne se rendent meme pas compte qu'ils ont une propulsion, ne parle qu'aux puriste. »

Avis du 18/06/2017

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