RENAULT SPIDER : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une RENAULT SPIDER d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des SPIDER , au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle RENAULT.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat RENAULT SPIDER : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Le Spider Renault Sport. Pour moi c'est un concept totalement �sot�rique et atypique. Je suis tomb� sous le charme et le potentiel de cette auto d�s les premi�res esquisses sous l'aire d'Alpine qui est finalement devenu � la fois la derni�re Alpine d�velopp�e et la premi�re Renault Sport produite. J'ai acquis mon premier Spider le 30 juillet 1996 neuf en concession. Un bleu Saute vent, car pour moi c'est celui qui et vraiment � l'origine du concept.(et c'�tait la seule version � ce moment l�). �videmment il a la qualit� de ses d�fauts et vices versa et c'est pour cette raison qui restera � jamais dans nos vies. Etant dans le domaine de l'automobile de la pr�paration, de la restauration et dans la refabrication de pi�ces. C'est en 1998 que je d�veloppe le premier Spider Renault Sport, avec une �volution carrosserie et une motorisation turbo 348cv sous le nom de ACE, Vous pourrez retrouver les diff�rentes �volutions sur ma page d�di� fb, Au Car rEstoration Spider Passion. C'est avec cette passion qu'au fil du temps je me suis sp�cialis� Spider en autres. J'ai refai les moules complet et refabrique les pi�ces pour p�renniser cette auto magique qui provoque le smile en permanence. Toujours dans l'am�lioration continue pour fiabiliser ou restaurer � l'origine. Depuis 24 ans il n'a cess� d'�voluer pour traverser les ann�es "Tuning", et maintenant le Restomode. Cette ann�e toute la famile et partie en Ballade. Le Road trip Spider's Family. Avec deux Spider saute vent nous sommes partis pendant 9 jours �cumer les paysages de la partie sud est de la France. Un Road trip Spider's Family au top. En passant par le parc naturel r�gional du Vercors, le parc des �crins, le parc naturel r�gional du Verdon, parc naturel r�gional des pr�s Alpes d'Azur, le parc du Mercantour et cotoiller le parc r�gional du Queyras. Un parcours de presque 1800kms (x2) sur 9 jours. Un Road trip Spider's Family au top avec le filston qui viens d'avoir tous juste ses 18 ans. Ma fille et ma femme qui on tenue le rhytme de la conduite en Spider Sv. Une passion automobile partag�es en famille et avec d'autres, motards, automobilistes, et pi�tons tout au long de ce parcours. Nous avons travers�s des canyons des vall�es sublimes. Pendant 9 jours coup�s et d�cal�s de la vie quotidienne, �prouvant parfois sous le soleil et la conduite physique du Spider mais toujours avec le smile, la banane. 😊. Le Spider une fois qu'on y a go�ter on ne peut plus s'en passer. Spider Renault Sport une auto � vivre et � partager. Je reste � la disposition de tous ceux qui souhaitent d�couvrir et partager notre passion. A bient�t. Christian ESCOURBIAC. »

Avis du 27/08/2021

« acquis en 2009, mon exemplaire avec parebrise totalisait 15'000km. nous avons fait 10'000km depuis sp�cialement entre les petites routes de campagne et les routes de montagne. ce roadster a une grande qualit�: il d�cuple les sensations. on se surprend m�me parfois � rouler plus lentement qu'une voiture de tous les jours. c'est un vrai kart sur route et il faut veiller � lui offrir de bons pneus. ce renault spider, c'est un peu la vie "camping". il �merveille les week end ou les petites vacances � deux. son coffre, certes de petite capacit�, reste toutefois tr�s exploitable pour y ajouter un sac 48 heures et quelques babioles pour remplir le volume. dans le cockpit, on peut encore loger des v�tements, des couvertures derri�re les si�ges. bref, c'est l'aventure! pour ce qui est de la m�canique, les entretiens sont simples. le moteur remplit son contrat. il propulse le roadster � un rythme sportif m�me si ce n'est pas non plus une catapulte. son app�tit est raisonnable car en alternant promenade et rythme soutenu, on se situe toujours l�g�rement en dessous de 10l/100km. la boite de vitesse aurait m�rit� un meilleur �tagement des rapports et elle accroche un peu quand on cherche la rapidit�. le seul hic � mon sens , c'est le son du moteur qui ne communique pas vraiment la rage. m�me avec la ligne �chappement et le silencieux d'origine, le chant n'est pas sa qualit�. m'enfin, "peu importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse". c'est certain, avec ce roadster, on devient ivre des routes sinueuses et on en redemande encore et toujours comme un gosse sur un man�ge. en conclusion, ce roadster est l'exemple parfait de la marque au losange: "une voiture � vivre". »

Avis du 06/01/2011

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