VOLKSWAGEN GOLF (2) GTI : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une VOLKSWAGEN GOLF (2) GTI d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des GOLF (2) GTI, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle VOLKSWAGEN.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat VOLKSWAGEN GOLF (2) GTI : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
> Lire notre guide d'achat : VOLKSWAGEN GOLF (2) GTI

Les avis des passionnés

« Bonjour, Apr�s plusieurs ann�es de recherche, j'ai ENFIN trouv� mon petit bijou. (Golf II G60 �dition Blue). Plusieurs bricoles � faire niveaux peinture, esth�tique int�rieure et qques pi�ces moteurs � remplacer car cela fait plus de 2 ans qu'elle n'a pas tourn�. Je trouve qques renseignements sur cette �dition mais je trouve les paragraphes tr�s courts et du coup, finalement, peu de choses d�crites. J'essaie en vain tu trouver des articles exposants TOUTES les caract�ristiques de ce mod�le. Bref.....si qqu'un(e) avait un p'tit lien � me partager ; j'en serai ravie. Merci d'avance. Agn�s. »

Avis du 16/09/2022

« bonjour � tous, possesseur golf gti, moteur pr�par�, 240.oookm aucune panne, un avion incassable !! j'ai �galement une 16s s�rie deux, pr�paration ottinger, ac, echappement complet, papillon bmw 30csi, marche tr�s fort, 250 compteur, fiabilit� totale, indestructible . il faut pr�voir 4 freins turbines or�ca, c'est top. pour ces golf 2 16s, certaines marchent comme des fus�es, d'autres se trainent lamentablement..... je pense que cela d�pend de la fa�on dont elles ont �t� conduites (soupapes encrass�es) tout est question d'�tanch�it� des soupapes et de r�glage d'origine lorsque l'on tombe sur une bonne �a d�pote d�ja fort et l'app�tit est celui d'un petit oiseau. j'ai enfin une s�rie 2 gtd pr�par�e aussi et c'est idem, le premier moteur a fait 340.000 km!!! lorsque je compare aux voitures modernes toujours en panne de mes copains, je suis mort de rire!!! »

Avis du 09/08/2010

« bonjour a tous je possede une golf 2 g60 de 1991,depuit 2ans je vien de refaire la peinture complete ainsi que le moteur qui a 125000km,c'est une tres bonne voiture que je vendrai pour rien au monde tenue de route pas terrible d origine,moteur coupleux,souple et puissant pour vous dire je suis monter dans une s2 et une s3 et je peu vous dire qu'en acceleration la g60 se mesure largement(en sachant que j ai une prepa)meme a une golf 5 r32 oui oui,demander a mes amis qui ont la tete coller a l apuit tete dans mon g...longue vie a vos vw!!!! »

Avis du 27/11/2009

« bonjour a tous je suis propri�taire d'une rallye g60 et je peu vous dire que je n'aie pas encore conduit une voitutre me procurant +de sensation que la rallye tant en motricit� quand tenue de route(merci les pilot exalto quand m�me) ou en mont� de r�gime. jamais un prob 8jours pass� dehors avec une temp�rature moyenne de -2� et elle d�marre au quart de tour. par contre ce qui est un peu ennuyeux c'est pour les pi�ces tr�s sp�cifique. excusez si je revendique autant pour ma ch�re et tendre mais je trouve que personne ne connait cette auto ou quasi personne je d�fis n'importe quel amateur avertis de conduire ma rallye et de ne pas tomber amoureux. c'est une auto trop agr�able a conduire souple coupleux(surtout depuis ma petite pr�paration 190cv) le plus dure c'est de rouler a 50km/h et quand je vois des petits "k�k� tuning" en 306 s16 je rigole bien surtout quand je vois ses feux s'�loign� dans mon r�tro ben oui 190cv 1763cmcube 4roues motrices(transmission syncro c'est une voiture collector un peu comme les golf 3 vr6 syncro peu connue car vendue a 154 exemplaires en france la rallye g60 a �t� sortie a 600 exemplaire en france paraitrait il mais je ne sais pas si c'est exacte donc vous comprendrez que pour la revente je pense qu'il n'y a pas de souci. en tout cas je largue qui je veux et en roulant int�lligement je fais 560km avec un plein pour un r�servoir de 55l, 160km de plus que les donn�es constructeur avec 30cv de plus. longue vie a toutes vos vw »

Avis du 30/01/2006

« salut:jai une golf g60 qui es toute d origine et qui a une bonne puissance moi 160 cv sa me sufit pour me faire plaisir sur les route et surtout quand je voi une petite sportive francaise dans les retros qui n arrive meme pas a me suivre la g60 est une voiture a garder »

Avis du 29/09/2005

« alors la, je ne suis pas d'accord avec tout ce que vous avez pu dire de mal sur cette super voiture! avis : j'ai une golf 2 gti 16 de 89... la vieille m�m�, elle a 209395 km voir plus, ben elle a une allure de folle... elle a une super puissance, et elle ni*** les jeunes qui veulent ce mesurer a elle. je ne suis peut etre qu'une fille, mais ma gti et mon copain a la meme en match...on s'�clate tous les deux!!! merci vw »

Avis du 19/08/2005

« gti16: on me pr�te ce mod�le depuis quelques jours, voiture agr�able et polyvalente, c'est ce qui en fait son int�r�t.je roule habituellement en essence turbo mais je dois dire que le moteur de la golf est souple et quelle sant� de 5000 � 7000 trs (il affiche 261000 kms).ca change du turbo et c'est envoutant ces mont�es en r�gime.par contre en reprise il faut jouer de la boite mais peu importe c'est une sportive donc on en redemande.seul regret, l'int�rieur est tristounet et manque de "typicit� gti". c'est une bonne voiture avec une bonne gueule(gros pare-chocs) et les gti actuelles sont vraiment fades face � ces voitures d'il y a 15 ans. »

Avis du 20/12/2004

« je suis un fran�ais install� depuis peu � atlanta usa je viens d'acheter une golf d'occasion 64 ooo milles et j'ai des probl�mes de rupture de courroie ( 3 fois ) en 1 mois 1/2 le garage ne comprends pas !! y aurait t'il un pro capable de me dire ce qu'il faut en penser ?merci beaucoup »

Avis du 20/03/2004

« Je viens de faire l'acquisition d'une fameuse rallye G60, d'ambl�e je fus s�duis par ce bolide... sauf que maintenant je ne me permettrait plus de l'appeller bolide mais ""dragster"" car elle vient de faire l'objet d'un petit modification sympa.... -boitier �lectronique -puce -admission directe, avec ligne et marmitte SuperSprint crom�e (que c'est beau....) -petite poulie -filtre conique green adapter... toutes ces petites chose qui lui permettent d'afficher un bon 248CHEVAUX !!!!!!!!!! avec appareil de mesure a l'appui... Je dosi dire que le changement et radical, la 1�re, sert juste a �tre propulss� � 20-30km/h, la 2�me prends la rel�ve d�s que l'�guille frolle les 3mil tours/min on entend le joli sifflement, et grondement du compresseur qui ne demande qu'� �tre lib�r�.... Alors pied a fond... Une fois pass� les 3mil vous �tes lit�ralement coll�s aux si�ges jusqu'a 90km/h juste le temps de passer la troisi�me et l'�guille s'affolle d�j� dans la zone rouge.. 3�me.. (resr�s incr�dules si vous le voulez mais cette 3�me � fait des m�contents l'autre soir sur la route avec une 323Alpina E30),vous montez, et cel� sans grand effort a 160km/h - 170 si vous aim� la froll� l'explosion en zone rouge.. puis vient la 4�me qui vous propulse d'un bon � 220km/h... ""il est temps de mettre la 5�me quand m�me..."" 5�me, un vrai r�gale pour les amateurs de grondement et de sifflement de pression...vous sentez que la voiture se plaque au sol..un pur moment de folie...5�me va de 220km/h �.?.(derni�re pointe 250km/h, env. 5lim 800 tours/min...) P.s. J'adore cette voiture.... Nuno. »

Avis du 01/01/2001

« Salut � tous , que dire de plus apr�s tous ces eloges..... la mienne � 238000 km tout est d'origine sauf collecteur sebring et ligne compl�te remus et sa prend encore 230 sans broncher du bonheur.... Un soucis ce putain de tableau de bord digital si quelqu'un � un plan pour rem�dier aux faux contact je suis preneur.... merci et bonne route � tous Ps je cherche aussi 1 int�rieur cuir complet !!!!!! »

Avis du 01/01/2001

« etant un fana de golf,je me permet de vous communiquer mon avis sur cette voiture.elle est tr�s fiable,peut avoir un look d'enfer pour celui qui sait la remanier(ex:german look)et reste une voiture mythique dans l'esprit des gens.malgr� son age avanc�,elle reste une bonne base et laisse d�rri�re elle un bon nombre de v�hicule toute g�n�ration confondue.par contre je trouve que la golf gti manque un peu de punch et qu'il faut lui faut lui rajouter quelque petit accessoires pour quelle marche du tonnerre. »

Avis du 01/01/2001

« Golf GTI 16 S Match : Je possede depuis maintenant 14 ans cette voiture et je dois dire que malgre le temps qui passent, je ne m'en suis jamais lass�e ! Une chose est sur, la mecanique est tres fiable a condition de respect�e un minimum certaines regles ( faire chauffer le moteur, ne pas trop la "" burtaliser "" ... etc ) Les accelerations restent inchang�es, la vitesse de pointe est tjrs aussi grande et la tenue de route est vraiment bien. Le seul petit repproche que je pourrais lui faire concerne les freins que je trouve a notre epoque un peu "" faible "" En comparant par exemple avec une golf TDI 150 actuelle, qui est pourvue d' ABS et de freins bien plus mordant mais cette voiture date quand meme des ann�es 80 !!! Je dois dire que je peux encore facilement me venter de posseder une des voitures ( de moyennes puissances ) les PLUS PUISSANTES jamais concues et que malgres son age, elle laisse encore loin derriere elle tout un tas de voiture SOIT DISANT MODERNE ;-) Bref je conseille a tout le monde de possed� un jour ce modele tres RARE ( 1200 exemplaires distribu�s ) qui satisfera tout les FANA de sensations sportives ... »

Avis du 01/01/2001

« La GTI est vraiment une bonne voiture, elle m'a procur� du plaisir pendant 13ans, moteur coupleux et rapide et surtout l'int�rieur qui n'a pas boug� depuis l'achat... La G60 c'est un autre monde, pour moi elle est demande un entretien m�ticuleux pour qu'elle fonctionne tip top, mais je la trouve plus d�di�e pour les grand trajets a vitesse soutenue, en attendant je me r�gale a conduire ces deux fabuleuses voitures... »

Avis du 01/01/2001

« J'ai achet� la MATCH il y a 3 ans je l'ai refaite de A a Z a l'origine mais avec des modif (moteur avec r�al�sage maxi ,boite renforc�,freins av en 280mm ,echappement groupe N,ressort court et amortisseur grN )et des reglages maison et voila une voiture qui fouette et qui scotch je peux vous dire je m'amuse comme un fou .PS=a tout les pocesseurs de MATCH qui s'amuse a faire du tuning vous �tes des bites et vous avez rien compris »

Avis du 01/01/2001

« Salut Ricky..Suite a ton courriel, je peux te rassurer que ta golf a bien 139ch et meme plus..mais elle demande un reglage minutieux, surtout au miveaux du systeme d�injection ...comme le plateau sonde qui ce trouve dans le filtre a air et qui demande une grande precision: dans son centrage, sa hauteure et si tu retires le manchon tres large sur celui-ci,tu y trouveras une etiquette avec les reglages d�origine.....il y a aussi l�equilibreur de pression d�essence (sur le cot� du distributeur d�injection), qui pourrait etre defectieux, mais quand il l�est le moteur ne tiendrait meme pas son ralenti et il reste aussi l��chappement comme:l�oxygene-sensor ( excuses moi pour l�Anglicisme... je vis au Canada)ou encore meme le cataliseur bloqu�....mais verifis avant tout les compressions aux cylindres pour etre s�r du bon etat du moteur par lui-meme!!et je peux te confirmer que j�ai une golf 2l 16 valves et que ca marche en diable...je course souvent avec des autos Americaine! s ou Japonaises et ils en restent betes surtout sur des starts ou des depassements!! Donc sois tranquille sur la question et je te souhaite trouver le probleme sur ton auto! »

Avis du 01/01/2001

« AVIS : pour mettre les choses au clair avec tout ceux qui critiquent la g60, je possedait une golf 16s match, ca marchait pas mal. Ensuite j'ai chang� et j'ai pris une g60 en excellent �tat, j'ai envoy� mon compresseur � g40g60 pour une remise � neuf et pr�paration 210cv du compresseur, tout ca pour 1000 euros. et bien trouvez une petite sportive aussi violente et vous me faites signe. c'est facile de dire q'une g60 ne marche pas quand on en a essay� une seule. il faut au moins avoir essay� une avec un compresseur en bon �tat. si en plus il est pr�par� comme il faut, vous changerez tous d'avis. en tous cas avec ma g60, adieu les vr6 (golf et corrado), les 21 2litres turbo... � bon entendeur. »

Avis du 01/01/2001

« a celui qui a dit qu'il etait decu de sa golf g60: il doit a voir un probleme sur sa voiture car j'ai jamais vu une 106 16s griller une golf g60 ni meme une clio 16s! alors qu'il verifie son compresseur et qu'il vienne nous en dire des nouvelles.et aussi je dois dire que qd il dit ""les allemands savent pas faire des voitures sportives"" qu'il trouve une voiture francaise,des memes ann�es que l'audi quattro,et qui arrive a suivre celle-ci »

Avis du 01/01/2001

« Salut tout le monde!Etant en possession d'une Golf G60 d'occasion 130'000 KM de 1990, non modifi�e,je tiens � vous affirmer que je suis vraiment heureux de mon choix pour son rapport qualit� (performance notamment) et prix. Je peux vous garantir que celui qui les critiques ,dans ce forum, pour leurs manquent de performances par arpport � la GTI II 16s 139 chevaux et � la GTI IV TDI 150 chevaux, � d� avoir un compresseur fatigu� et bien us�, car j'ai humili� � maintes reprises ses 2 types de Golfs sur le bitumes sans parler des : Peugeot 106GTI,205GTI,309GTI,BMW 316i,318is,320i,323i,325i et d'autres voitures de la m�me cat�gorie . Ou bien tout simplement cette personne est rest�e fig�e sur les performances th�oriques de ces 2 Golf (GTI II 16 et GTI IV TDI),sans pass� par la pratique. Avec tout le respect que je dois � ceux qui font les comparaisons de performances de ces sprotives, j'ai vraiment l'impression que les gens ont pourri les performances de la G60 �tant donn � que cette voiture �tait hors norme pour son �poque et dans �a cat�gorie, il y a d� avoir une certaine jalousie de certains!A mon avis il n'y a rien de mieux qui ce v�rifie que par la pratique, donc sur la Strasse, � mon humble avis la G60 est encore une reine de �a cat�gorie, car avec ma G60 d'origine je n'ai pas de mal � rattraper des S3 d'origine pour les d�passer par la suite, lanc� dans des bourres de 230 KMH compteur. C'est bien claire qu'une S3 va mieux en pointe par rapport � une G60, mais en caricaturisant, j'ai l'impression qu'une S3 d'origine face � une G60 d'origine ne la d�passera qu'une fois que ma G60 aura fait X fois le tour de la terre. Ce r�sultat n'est pas �tonnant car toutes ces nouvelles sportives embourgeois�es sont lourdes avec tous leurs dispositifs de s�curit� (air-bag, avant et arri�re et lat�ral),climatisation, syst�me anti-r�sonnance et m�me de 4X4, donc il n'est pas �tonnant qu'une ""simple"" G60 � fait de telles ravages sur les routes par le pa ss� et en fait encore maintenant!!!! »

Avis du 01/01/2001

« j'ai 2 golf, une TDI130 4Motion et une Rallye ( g60+syncro) herit�e de ma m�re. Et bien je comprend assez peu les gens qui peuvent critiquer Ma tite rallye... car je pense que rouler avec une telle voiture, c'est avant tout une histoire de sentiments et je pense qu'on ne la connais pas assez pour l'apprecier.... en effet j'ai eu plusieur fois a faire face a des garagistes qui me disaient "" il est joli votre kit carrosserie""! ou meme des gens qui se disaient la connaitre alors qu'ils ne savaient meme pas qu'il y avait une transmission int�grale. je pense que cette voiture est envoutante, charmante a plusieur niveaux... tout d'abord on l'entend arriver avec un bruit qu'on n'entend ni sur une moto, ni dans une voiture... bref on se demande si c pas un train ou un avion..., .... on se retourne et la on appercoi cette golf II avec ses ailes larges d'origines, ces phares carr�s ( jaune sur la mienne ( qui �clairent mal, mais que je changerais pour rien au monde...))et la on la regarde passer , ""on tord des passant par le cou""... on se demande ce que c'est.... et on l'oublie un peu comme un oiseau rare qu'on verrai passer dans le ciel bref cette voiture appartient a cette race, c'est un mythe et on lui pardonne facilement ces quelques fragilit�es... meme si moi je l'entretien normalement et qu'elle a 94000Km et qu'elle a vieilli... ce qui est normal... bref je m'insurge devant les gens qui prennent leur pied a coulisse pour mesurer, analyser cette voiture... y'en a m�me qui osent mettre un aileron, des bagettes sur le capot ( c pas une lancia)... non moi je la laisse d'origine car c bien comme cela qu'elle est la plus jolie...sa sonorit� comme son comportement sont deux �lements qui font que meme ma golf IV ne lui arrivera jamais a la cheville ( meme avec une ""puce"")... c'est une question de phylosophie...elle a pass� le stade des critiques purements m�caniques, on ne peu plus la detester... elle est rentr�e dans mon histoire et aussi dans l'h istoire par la petite porte parce qu'elle est m�connue et tant mieu... Quand on la connait, quand on a suffisament roul� avec... on lui trouve un charme que meme une S3 ou une subaru n'ont pas! c'est celui d'etre rare et d'avoir un bruit que peu de voitures se sont permises d'avoir... BREf on aime ou on aime pas... et bien moi j'aime... »

Avis du 01/01/2001

« J' ai une GolfII GTI G60 depuis 1993, elle avait alors 17000kms, elle en a actuellement 310000!!! et ceux qui disent qu'elle consomme beaucoup doivent avoir le pied � fond de cale tout le temps. Il m'est arriv� de faire un bon 15 litres mais � des vitesses inavouables (Rennes==>Segr� en 26 minutes par nationale et � 2heures du mat), j'ai fais aussi le �me trajet avec ma golfI karmann cabriolet qui pousse encore relativement bien � l'arriv�e et dans les m�mes conditions il y a quand m�me 10 minutes de diff�rences... Quand on est � bord de cette caisse m�me encore maintenant j'aime fumer les p'tites BMW et autres soit disant sportives italiennes ou fran�aises et �a sans le moindre effort, RUPTURE!!! »

Avis du 01/01/2001

« j'ai poss�d� ce v�hicule pendant 3 ans, elle �tait formidable, puissance correcte, mat�riaux int�rieurs tr�s solide et une gueule d'enfer, je l� regrette toujours »

Avis du 01/01/2001

« je le tr�s heureux propri�taire d'une golf 2 GTI 16V ""Sp�cial"" (mod�le seulement vendu en Belgique et Allemagne)de 1989 abordant 106000Km r�el, et qui plus est cette bombe est pass�e dans les mains experte du grand TEC. Ce qui fait que cette GOLF d�ploie 150 chevaux et exasp�re les propi�taire de BMW 316,318, ainsi que ceux qui roulent encore avec des ""trotinettes"" FRANCAISES ... »

Avis du 01/01/2001

« j'ai put lire pas mal de critique concernant la G60 et je peut vous dire que ceux qui les fonts non rien compris a la vie.j'ai put essayer et voir evoluer dans le temps plusieurs G60 et je peut vous dire qu'elle vieillisse plutot bien .Niveau consommation une G60 bien r�gler ne consomme pas 10L/100km mais 8L ,elle atteint les 15L quand celle ci est mise a rude epreuves mais on ne roule pas sans cesse le pied de dans.au niveau tenue de route en associant par exemple des amortisseurs Koni assez dure a des ressorts courts apex et avec un chassis rigidifi� par des silent blocs en nur�than et des bars anti rapprochements et des pneux large taille bass(du 195/50/15 convient tres bien) on obtient une tenue de route digne des voitures de rally. pour ce qui est des performances les petite 205 309 ou encore kadett puevent rentrer au garage car le compresseurs apporte une tres bonne acceleration et pour ceux a qui les 160ch ne suffise pas mettez la somme de 6000frs de cot� et p! our cela on vout refait le compresseurs aneufs ce qui est indispensable vers les 100000km environ(normalements sa seul fait 2000frs) on agrandit les entree et sortie d'air la couroie du compresseur est doubler on vous appose le sigle RS sur dessus du compresseurs resultat 210ch et une legere baisse de consommation et je peut vour dire pour l'avoir vue que les subaru n'ont qua bien se tenir nivau acceleration.en effet la G60 ne convient pas au ""chauffeurs"" pr�sser qui ne prenne pas le temps de laisser chauffer ce qui est tres dangereux pour le compresseurs qui coute quand meme 25000frs. il y a deux ans de sa une personne a changer son moteur qui avait lacher a quand meme 297000km pas mal pour une SPORTIVE si quelqu'un vend une G60 bien entretenu qu'il me fasse signe »

Avis du 01/01/2001

« MODELE : golf gti 16 AVIS : Je suis actuellement possesseur d'une golf 2 GTI 16 de 86. J'en suis content niveau carosserie, mais je reste n�anmoin perplex sur les 139 ch annonc�es. En effet, apr�s avoir essay� une Golf 1 GTI j'ai eu l'impression que celle-ci �tait plus nerveuse et d'une puissance quasi identique... Que faut-il en d�duire ? merci de vos r�ponses. ricky »

Avis du 01/01/2001

« GOLF II GTI 16S AVIS : J'en poss�de une depuis 3 mois. Conclusion : - Fiabilit� aleatoire de la boite de vitesse - pas de puissance avant 5000 tours - Freinage insuffisant - Le chassis est correcte sans plus (Il vaut mieux avoir des jantes et des pneus tailles basses en la rabaissant l�g�rement) La consommation reste r�sonnable (10l/100km) et �a a une gueule d'enfer !! »

Avis du 01/01/2001

« AVIS : Quand on me dit que le compresseur n'est pas fiable, je rigole, evidemment n'importe quelle voiture non-entretenue voit sa fiabilit� baisser, pour ma part, j'ai eu un G60 de 250000 km avec le G d'origine, et ce n'est pas lui qui a rendu l'ame... de plus je trouve un moteur compress� plus agr�able a conduire qu'un 1l8 8s. ou un 16 s de golf classique, tant au niveau du couple a bas regime que l'efficacit� dans les tours »

Avis du 01/01/2001

« AVIS : Un tres bon souvenir cette golf,fiable,performante,une tenue de route tres saine,bonne autonomie donc conso raisonnable(je sortais d un crx v tech!)relativement confortable,pieces detachees tres abondantes sur le marche bref je l ai revendu avec 190000kms ct vierge!!je la regrette mais la conseille a tout acheteur de sportive avec un budget sympas. »

Avis du 01/01/2001

« "AVIS : Lorsque que le petit malin 3 messages plus haut marque ""VW n'a jamais su faire des sportives et ne saura jamais en faire, ils n'ont qu'a prendre exemple sur les fran�ais au moins eux ils savent ce que c'est des voitures sportives, petite pr�cision je vends ma j'ai(G)60 chevaux. "" C'est bizarre, tu admets que VW ne sait pas faire de voitures sportives mais tu en ach�tes une... D'ailleurs, tu dis que tu veux la vendre, mais tu ne laisses pas ton mail... C'est �trange quand m�me ! Une voiture est un tout, et m�me si une Golf GTI qu'elle soit s�rie 1 ou s�rie 2 n'a pas un comportement aussi sportif qu'une 205, en contrepartie, elle pardonne beaucoup des fautes de pilotage... Il n'y a m�me pas 1% de possesseurs de Peugeot qui savent piloter une voiture, d'o� un nombre incalculable de 205 et 309 avec l'avant ou le c�t� d�fonc� � la casse... Et puis une Golf GTI, au bout de 10 ans, elle a toujours des si�ges avec du tissus dessus et pas un tableau de bord qui te tombe sur les genous quand tu prends une bosse (v�ridique � bord d'une 309...)" »

Avis du 01/01/2001

« AVIS : J'ai poss�d� ce mod�le G60 160ch, j'ai aussi eu une Golf II Gti 16 139ch, maintenant j'ai un Golf IV TDI 150ch, donc je suis un fana des golf, en fait c'est mon p�re qui avait la G60 et � l'�poque il me la pr�tais r�guli�rement, r�sultat, la G60, c'est une grosse d�ception au point de vue moteur m�me par rapport � une gti 16v 139, celle-ci marche beaucoup plus fort sauf en pointe mais en acc�l, la gti 16 va plus fort et m�me mon actuelle tdi 150, alors j'ai regard� les essais dans le moniteur automobile et dans d'autres livres et j'ai vu les performances de chaque autos pour la G60 400m en 16.5s et 1000m en 29.8s, pour la gti 16v ca donne 15.9s et 29.4s et la tdi 150 16.2s et 29.6s voil� donc la G60 est celle qui marche le moins fort et pourtant c'est la plus puissante, de plus les magazines effectuent les tests lorsque le moteur � moins de 5000km, donc le compresseur est tjs au meilleur de sa forme. Ou sont donc alors les 160ch annonc�s? Quand vous prenez par exemple les fran�aises, l� ils savent faire des moteurs la preuve 309 gti 16 160ch �galement mais 400m 15.4s et 1000m 28.3s, m�me une 205 gti 1.9 130ch fait 15.7s et 29.3s ou une r5 GTT 120ch, 15.7s et 29.2s, voil� pour ne citer que des sportives de l'�poque de la G60, bref une d�ception. Par contre ma gti 16v, elle marchait fort et ma tdi 150ch n'est pas tr�s loin des perfs de ma gti 16v. »

Avis du 01/01/2001

« c'est peut-�tre une voiture qui marche bien, mais l'entretien est tr�s on�reux, de plus faut trouver un vrai m�cano pour effectuer les r�parations sur ce type de voiture peu fr�quente. M�me chez le concessionnaire vw, ils n'y connaissent souvent pas grand chose. »

Avis du 01/01/2001

« alors moi je voulais dire deja les g60 ca marche tres bien ! tous ceux qui disent que vw c des bonnes caisse on raison MERCI A TOUS . une g60 de 1990 un peu modifier (poulie,puce)te tien une audi s3 218CV de 2000 alors ceux qui disent que c de la merde c que soit vous etes jaloux,soit vous i connaisser rien en mecanique mais alors rien ou alors toi pas savoir conduire.je suis mecano , bosser sur une vw ,audi c le reve y a de la place partout c la voiture de peuple,ca tombe rarement en panne et les bouton ou different accesoire de la voiture te reste pas dans les main quand tu i touche pas commes ses putain de francaise. le seul (defaut)a mon gout c la motricit� traction avant helas mais pour l'epoque on va rien dire .avec barre anti-rouli ,barre stabilisatrice,suspension reglable en duret� c un KART ca colle au bitume. voila moi j'en suis tres content . PS celui qui dis avoir 245cv dans sa g60 rallye , j'aimerais savoir comment t'a fait !!!!!!!!!!! t'as trop bu c impossible memes si tu as une cullasse modifier les soupapes plus grosse l'arbre a cames plus tous ton bordel( gain de max 30 cv puce poulie et encore ) et une admission direct 1cv pour fair plaisir echapement pareil alors ca m'etonnes, mais c tres bien de rever .salut a tous »

Avis du 01/01/2001

« salut les fans gti, je poss�de une 16s enti�rement d'origine et premier propri�taire affichant 94000km r�el. la voiture � un tr�s bon comportement routier en g�n�ral vu ces 14 ans. elle tape encore royalement 220kmh et ne cliquotte pas de partout. je n'ai jamais euh de probleme avec le toit ouvrant ni avec le compteur digital. seul d�faut le siege conducteur qui se d�chire sur le cot� (et oui!) et quelques zones sensibles � la rouille tel que le bas de caisse pr�s des roues arri�res et sur le coin du hayon. mes jantes bbs sont comme neuve(demand� �a � oz de tenir 14ans,vous verrez) mes seul projets � venir sont un collecteur 4 en 1 et un intercooler pour atteindre 150cv et changer mon int�rieur(si vous en avez un contact� moi!) sinon � part �a la golf gti c'est la gti du si�cle que l'on se le dise! »

Avis du 01/01/2001

« Super voiture meme pour un d�butant. Je viens d'avoir le permis et je suis tout heureux d'en avoir enfin une!!Moteur coupleux au possible, bruit sourd et envoutant, souplesse de l'injection, tenue de route sans surprise...Que de qualit�s dans un mod�le de r�f�rence que je ne quitterais si tout se passe bien lors de la perte de mon A...Pour peut-�tre passer � la 16s...En attendant, j'essaie de contenir la fougue du moteur omnipr�sente!!Bon vent en GTI! VW.C'est pourtant facile de ne pas se tromper. »

Avis du 01/01/2001

« golf gti 16s : que celui qui critique les golf 2 reste bien planqu� chez lui,a d�faut de se voir d�pos� sur n'importe quelle route,ou feu rouge.la golf 2 gti 16s n'est pas un avion de chasse,mais reste une des sportive les plus mythique et polyvalente.pr�f�r� un mod�le avant 1989,qui est moins aseptis�.avec des rapports de boite assez long,et une premiere exploitable,les 206 gt,205 gti,106 s16,...n'ont cas bien se tenir au feu rouge.quant aux gt turbo,ils se feront doubler apr�s une illusion de victoire apr�s 100 m�tres.un rapport qualit� prix incomparable. »

Avis du 01/01/2001

« golf 2 gti 16s ann�e 1987 : je suis pas d'accord je l'ai depuis 2 ans et elle marche tres bien faut mettre des pieces d'origine vw et ca marche le freinage est excellen et la puissance au rendez vous en 5eme a 1000tr/min j'appuie ca part trouver des voitures comme ca »

Avis du 01/01/2001

« Alors, l� pardon, le moteur de la G60 ne serait pas agr�able? Encore aujourd'hui il faut chercher loin et cher pour trouver une voiture capable de rivaliser d'agr�ment avec la G60 qui dispose d'un gros couple � bas r�gime et d'une vitesse de pointe loin d'�tre ridicule par rapport � la plupart des soi-disant sportives totalement aseptis�es d'aujourd'hui qui flattent surtout par leurs chiffres (cf la d�cevante clio sport de 174 ch...bien trop dompt�s !) La G60 a ses d�fauts: elle d�vore notamment du carburant � vitesse grand V (160 ch avec 8 soupapes et suralimentation, il faut savoir ce qu'on veut, ce n'est pas un TDI), mais le compresseur, certes bruyant, �met cependant un son introuvable sur un autre v�hicule ! C'est le torticolis assur� pour les passants dont on voit bien qu'ils se disent: ""bon, c'est une vieille Golf 2, mais qu'est-ce qu'il y a sous le capot, une moto?"" Quant � la fiabilit� du compresseur, il faut relativiser: - par rapport au reste de la voiture qui atteint sans probl�me les 250-300 000 km (le bloc 1800 existe tout de m�me toujours depuis 1983), le compresseur qui a besoin d'�tre r�vis� � 100000 (cf petite courroie crant�e de synchronisation) para�t effectivement moins fiable ! - un compresseur, c'est rare et complexe et donc �a s'entretient: il ne durera pas longtemps si on tire dedans avant que l'huile soit chaude ! - enfin il est � noter que la politique de VW (tr�s d�cevante sur ce coup l�) est de n'assurer AUCUN entretien du compresseur !!! Ils attendent qu'il claque pour en facturer un neuf � 25000 F + �changeur + main d'oeuvre ! Heureusement qu'existent des sp�cialistes G40-G60 passionn�s et comp�tents, sinon on exclut d'entr�e les jeunes propri�taires du mod�le. »

Avis du 01/01/2001

« Votre critique de la Golf G60 semble peu fond�e : sa sonorit� est envoutante et la fiabilit� du G60 n'est qu'une affaire d'entretien ... comme les vidanges d'un moteur ! C'est une Golf qui se m�rite ... »

Avis du 01/01/2001

« alala que celui qui dise ke la g60 n'est pas une sportive aille se planquer parceque merde c une caisse qui prend pas de rides et qui laisse pa mal de voiture sur le carreau, certes sa demande de l'entretient mais c'est ce qui fait son charme aussi moi je n'est qu'une golf 2 90s pousser a 130 cv et ayant tester la g60 je ne peu dire qu'une chose c une superbe voiture avec un rapport qualit� prix exemplaire et le prochainr que jentend critiquer la g60 n'as qu'a aller sacheter une fiat uno ou tipo pour qu'une g60 lui mette un vent inoubliable ciao et vive VW !!!!!!!!!!!!!! »

Avis du 01/01/2001

« Je poss�de une golf 2 gti 16 depuis seulement 7 semaines.Malgr� le peu de temps que je roule avec je peux vous affirmer que �a marche terrible.Elle tient tr�s bien la route m�me sous la pluie ! Je poss�dais une 309 gti qui marchait d�j� tr�s bien mais rien � voir avec la golf, pourtant seulement 9 chevaux les diff�rencie.Plus je roule avec ma golf plus je l'appr�cie. Elle � actuellement 122000 km et elle pousse encore tr�s bien et les 220 km/h (compteur) sont tr�s vite atteint. Mais biens�r avant chaque utilisation je roule p�p�re le temps de la laisser chauffer. »

Avis du 01/01/2001

Vous possédez une VOLKSWAGEN GOLF (2) GTI ?

Partagez votre expérience et aidez les futurs acheteurs en publiant votre témoignage dans notre guide d'achat : ajoutez votre avis sur ce modèle

TOUS LES AVIS