HONDA NSX : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une HONDA NSX d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des NSX , au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle HONDA.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat HONDA NSX : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
> Lire notre guide d'achat : HONDA NSX

Les avis des passionnés

« Une NSX est une superbe GT sportive pour �picurien!. Profiter des plaisirs simples d'une auto extraordinaire. Ce qui s�duit d'abord c'est le caract�re enivrant du moteur avec un son et des mont�es en r�gime de fou!. Ensuite c'est la ligne superbe,intemporelle.Un dessin qui passera outre les modes... Auto pour amoureux des belles choses, bien faites, tr�s performante et de plus fiable!. Peu importe alors qu'il n'y ait pas de blason prestigieux sur le capot. Quoique avec leurs victoires en F1 et en moto GP on sache � quoi s'en tenir avec Honda. Mon mod�le na1 est de 2017 juste avant la 3.2L. Elle b�n�ficie de la direction assist�e et de 4 jantes 17p. A acheter sans h�sitation avant que sa c�te ne monte trop. »

Avis du 17/03/2019

« Pilote de karting dans ma jeunesse, j'ai de suite fait dans ma culotte en mode plaisir lorsque j'ai pos� mes fesses dans ce que je consid�re comme �tant la plus belle et efficace voiture de son �poque qui attire encore ce jour des compliments �logieux � chacune de mes rares sorties via une m�t�o au top pour �viter les farces et attrapes sur le mouill� et autres d�sagr�ements, car les pi�ces sont h�las plus disponibles chez Honda, qui ne sait pas soigner sa marque pour le seul v�hicule de prestige qu'est la NSX, ce qui dissuadera les collectionneurs � juste raison, hormis quelques tar�s dont je fais partie en mon plus excellent contentement... Pour les freins, faut bien chauffer les disques et il existe une option de plaquettes plus agressives. Ne pas arriver comme un sauvage au p�age via un puissant freinage tout en maintenant les �triers v�rouill�s � la caisse en p�touillant sur sa monnaie... car vous en ressortirez avec vos disques voil�s !!! Ne jamais la laisser en parking en plein soleil! J'appose toujours une b�che militaire sur le pare brise dans ce cas de figure. M�nageant le kilom�trage pour sa cote, je vidange tous les liquides et filtres tous les 8000 km, bougies sp�ciales comprises... Mon exemplaire est de 1994 et je l'ai acquis en 2015 avec 48000 km au compteur... Bien entendu, j'ai proc�d� � quelques modifications, dont un �chappement central sur mesure qui vous h�risse les cheveux sur la t�te lorsque vous entrez dans la phase V-Tec, via un rupteur d�cal� � 8500 tours... Orgasme assur� � faire p�lir de d�pit votre copine... Alors oui, d�p�chez vous d'en acqu�rir un exemplaire pendant que c'est encore possible, car ce fantastique dessin de carrosserie restera �ternelle et sa cote ce jour ne fait que monter, car ceux qui attendent la nouvelle version, peuvent s'abreuver d'eau chaude pour le restant de l'utopie Honda qui a rat� son excellence commerciale en reportant ann�e apr�s ann�e sa promesse inaccessible... Je termine par deux anecdotes...L'ancien propri�taire poss�dait une Ferrari et se plaignait de ne plus �tre remarqu�... sauf lorsqu'il sortait sa NSX... Pour ma part, j'ai �t� confront� � mon chien Springer Spagnel qui lorsqu'il �tait invit� � mon bord, ne voulait plus quitter le v�hicule en arrivant � destination... Ce fut presque le cas pour ma propre personne... Ce v�hicule de nos jours ne sera jamais ringardis� ! Il restera � jamais d�lirant... »

Avis du 06/08/2016

« on l'appelle la "ferrari japonaise" et elle le m�rite, elle est plate,large,pointue, pour moi c 'est la japonaise la + fine (meme si j'aime les skyline ou supra... mais elles n'ont pas sa finesse). son v6 est r�put� pour son "onctuosit�",il est pr�sent et on l'entend (bravo honda!,pas comme ces porshes qui en acc�l�rant ne font pratiquement aucun bruit),mais question prix vendue neuve, c'est �xag�r�, + cher qu'une carrera !!! (faudrait revoir les prix pour la prochaine nsx si honda veut etre comp�titif). »

Avis du 02/09/2006

« pas d accord sur le fait qu elle s essaya sans succes au sport automobile puisqu elle est faite pour ca et que sa huitieme place au general aux 24 heures du manc 1995 devant des monstres sacres comme la f40 ou d autres bien plus puissantes encore (et premiere place de sa categorie en gt2 devant des porsche, ferrari et autres corvettes et lotus) nous prouve le contraire ! de surcroit elle rafle tous les titres au niveau national(japon) depuis + de 10 ans devant les nissan skyline , toyota supra et autres candidates plus affutees que les autres pour essayer de contrer "la vieille" !!! »

Avis du 27/02/2004

« salut. j'ai poss�d� deux ""nsx"".la premi�re a �t� cass�e dans un accident,je me suis alors dirig� vers une ""l�gende coup�e"" mais je m'ennuyais dans cette voiture,agr�able, mais trop confortable.j'ai donc achet� une seconde ""nsx"" d'occasion a 16000km, elle en a 110000 aujourd'hui. je suis tr�s satisfait de la ""nsx"" de ses performances(reprises,etc..)et de sont confort auquel s'ajoute la beaut� de sa ligne,et de plus lorsque je pilote cette voiture je me sens rajeuni de 20 ans (j'en ai 69). le probl�me de ce jour:il n'a plus de concessionnaire ""honda"" � bordeaux,et je panique pour la r�vision des 100.000 km qui n'a pu �tre faite pour cette raison. si vous avez une solution � me sugg�rer? sinc�rement v�tre. yves chaumeron »

Avis du 01/01/2001

« Cette Honda un peu vieille produit de fortes sensation pour un V6 , elle ne coute pas chere d'entretien mais consomme enormement pour une grande Gt ( une 911 consome-) et pour ce qui est de la finition je trouve que ses lignes vieilles de dix ans sont toujours d'actualite puisque je me suis fais importer le modele japonais de 1999 qui est excellent par raport au modele fran�ais que l'on peut trouver bref mon opinion sur cette voiture ce qu'elle une de mes favorites. »

Avis du 01/01/2001

« Propri�taire d'une honda NSX, je trouve que c'est une voiture exceptionnelle de par sa raret� et le rapport performance/consommation. Cependant, il est vrai que les pi�ces d�tach�es sont exhorbitantes. Par exemple, sur mon mod�le qui date de 1991, les phares sont jaunes. Or ce n'est pas l'ampoule qu'il faut changer mais le bloc complet qui coute... 5500 Frs pi�ce. Bref, une voiture d'exception, fiable et performante. Un bon investissement bref. »

Avis du 01/01/2001

« La NSX est une voiture absolument extraordinaire. Elle est facile a conduire et tres performante (on peut toujours trouver plus rapide, mais a ce niveau c'est plus une question de pilote que de puissance pure). Mais le plus incroyable est a mon sens sa consommation. Roulez a 150 km/h de moyenne, vous consommerez 10 litres/100km (15 litres a 200 km/h de moyenne). Et surtout 15 litres aux 100 km en ville (et je vous parle de circulation matin et soir dans Paris aux heures pleines). Je n'est jamais reussi ca en Porsche ou Jaguar. Par contre, il est vrai que les pieces sont inabordables (plus de 60.000 francs pour une boite 5, 42.000 francs pour la radio Bose d'origine (vous avez bien lu), 25.000 F pour le capot etc...). Le point faible se situe pour moi au niveau du freinage. Les disques avant se voilent en cas de freinage tres violent, l'efficacite diminue en utilisation intensive et le mecanisme d'ABS (ALB chez Honda) de conception ancienne est sujet a des bruits et des anomalies de fonctionnement au niveau du modulateur ou de la pompe, surtout si la voiture est restee longtemps sans rouler...verifiez ce point donc. Pour le reste, c'est certainement la voiture la plus excitante que j'ai jamais ete amene a conduire. Mais attention, si sa tenue de route est fabuleuse dans la plupart des cas, elle peut aussi devenir delicate a la limite. Comme pour toute voiture, sachez etre patient et la decouvrir progressivement (car on a vite fait de se sentir en confiance au volant de ce bijou). Par precaution, anticipez aussi le remplacement de la courroie de distribution (le prix du moteur vous terroriserait...). Honda en profitera pour vous changer aussi la pompe a eau. Contrairement a ce qui se dit, je ne la trouve pas depassee. Bien au contraire. C'est une vraie voiture plaisir, et il n'y en a plus beaucoup. Elle est tres confortable (assez pour que mon epouse y dorme sur un long trajet). Seul son prix est absurde...en neuf du moins. D'occasion par contre, je ne trouve pas d'equivalent pour environ 200.000 F (30.000 euros donc). Dernier point: evitez de ramener du vin d'une viree en Bourgogne. Le coffre est juste au dessus des silencieux, la temperature y est donc d'au moins 50 degres ...pauvre Clos de Vougeot. Bonne route aux heureux proprietaires (j'ai vendu la mienne il y a un an...snif...snif). »

Avis du 01/01/2001

Vous possédez une HONDA NSX ?

Partagez votre expérience et aidez les futurs acheteurs en publiant votre témoignage dans notre guide d'achat : ajoutez votre avis sur ce modèle

TOUS LES AVIS