CHEVROLET CORVETTE C4 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une CHEVROLET CORVETTE C4 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des CORVETTE C4, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle CHEVROLET.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat CHEVROLET CORVETTE C4 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Je poss�de une C4 Targa de 1990 avec le nouveau tableau de bord et les jantes 17 pouces d'origine cette ann�e l�(pneus moins chers qu'en 16). Elle a une particularit� rare � savoir une super bo�te manuelle ZF 6 vitesses ( �tudi�e en commun avec Porsche pour sa 959 !!!� donc incassable). Je l'ai depuis 2015 , elle a 109.000 km et depuis que je l'ai pas un seul probl�me. Les entretiens sont peu co�teux et d�s le d�part j'ai fait refaire les si�ges en cuir, chang� des joints de toit et portes et chang� un moteur de phares. Que du bonheur de rouler dans un confort certain , en souplesse en 2, 3, 4 5 �me vitesse ( la premi�re sert juste � d�marrer) en consommant entre 11 et 15 litres (grand max) suivant la cadence ( injection TPI donc TB).Un vrai gros kart sur le sec mais prudence sur le mouill� et quelle m�lodie du V8. Pas besoin de radio (elle ne va plus !!). Je fais 2-3000 km /an en ballade de club multi marques, individuelle ou en petit groupe . A mon �ge il faut juste un peu se souplesse pour descendre dedans et monter dehors !! »

Avis du 21/12/2021

« �trange de ne pas voir davantage de corvette en Europe. La vieille Europe serait-elle frileuse ? Tant pis... et tant mieux pour ceux qui ont go�t� � la C4. En ce qui me concerne, une LT1 de 1992. Nous regardons trop souvent avec d�dain les production de l'oncle Sam. Il est vrai qu'elle est assez d�cal�e par rapport au Japon et � l'Europe. Pour en revenir � la C4 : Fiabilit� hors pair. De l'essence, des vidanges moteur boite en temps et en heures, des pneus si vous �tes du genre godasses de plomb. Rien de renversant. Quelques points de graissage � certains pivots du train avant. Les pi�ces sont a un prix qui n'a rien � voir avec les grosses GT europ�ennes, et tout est trouvable au USA. Avant l'achat, un bon copain m'avait pr�venu :"si tu mets en route le V8, tu es fichu !". Les vocalises rauques du V8 sont un d�lice de m�lomane. Par contre, sa consommation est d�primante en ville... qu'il vaut mieux �viter : pas de pare chocs, le moindre Modus poss�de la hauteur d'un autobus. Mais entrez donc ! L'acc�s � bord n'est pas tr�s ais�, votre passag�re en minijupe ne va pas appr�cier sa sortie ! Mais une fois dedans, on s'y trouve bien. Mais la vue du mobilier laisse pantois tant c'est camelote. Plastiques durs et avec le temps, rossignols bien pr�sents. Sur un filet de gaz, l'engin s'�broue. Bien attendre que la m�canique soit � temp�rature. Le bruit des �chappements est bien pr�sent. Vous n'�tes pas dans la clio de tata Huguette. La pression sur l'acc�l�rateur fait bondir le fauve. Les d�passements sont une formalit�. Un abonnement Coyote est bienvenue par les temps qui courent. C�t� tenue de route, si c'est irr�prochable sur le sec, attention par temps de pluie. C'est une propulsion � l'ancienne qu'il faut dompter, et sachez rester un peu humble quant � vos capacit�s de pilote. Attention : la carrosserie n'est pas constitu�e de t�les et les bobos doivent passer par un maitre de la r�sine synth�tique. Une excellente monture qui ne vous reviendra pas si cher que �a. »

Avis du 27/03/2019

« Bjr il faut que je vous dise j'ai 73 ans et j'ai eu environ 15 autos(plus ou mois bonnes)mais deux m'ont profond�ment marqu� ma NSU 1200TTS(la Porsche du p�vre!!!)90CV et 630KGS avec un couple court le 0-100 en 9sec en 1972!! mieux qu'une 911!!et une tenue de route fantastique(sur 3 roues dans les virages!!)je la garde dans mon coeur!!mais la Vette C4 c'est autre chose c' est une b�te sauvage qu'il faut apprendre � ma�triser(small block:peutit moteur de 5,7L!!)avec un couple!!!j'en ai fait l'exp�rience:double t�te � queue en sortie de virage(sans casse rassurez-vous!!)depuis je ma�trise la b�te :attendre d'avoir les roues droites en sortie de virage conseil d'ami!!!et l� que du bonheur,confortable pas trop gourmande(5,7L quand m�me!!)11L sur autoroute � 130, sinon entre 15 et 17L conso moyenne et pas besoin de radio la m�lodie du V8 vous enchante les oreilles,je pense que ce sera ma derni�re voiture..mon conseil en cabriolet(convertible)c'est un v�ritable r�gal!!surtout pas la crossfire de 1984 optez pour le tuned port injection(Bosch)pas de r�glage en presque 4ans!!et l� bienvenue au club et r�galez-vous Vette C4 »

Avis du 26/07/2015

« J'ai le bonheur(immense!!!) de poss�der une C4 cabriolet de 1988 rouge en tr�s bon �tat avec tout l'historique, depuis 3 ans 1/2 sans capote c'est un v�ritable r�gal d'entendre le glou-glou ou le rugissement!!!de ce fabuleux V8 associ� � une boite auto tr�s rapide sur les 3 premiers rapports presque aussi r�active qu'une boite de nouvelle g�n�ration!!et des acc�l�rations!!!et comme le disait un animateur de t�l� pourquoi y-a-t'il une radio??Bose de sur quoi et 6HP !!!avec une musique pareille,et toutes les options:clim auto, r�gulateur,si�ges �lec chauffants gonflables!!int�rieur complet en bois(du vrai!!)instumentation compl�te et pr�cise en mesures Anglaise et Europ��nne j'adore ma C4!! un conseil achetez une C4!!mais surtout pas une 1984 avec une injection monopoint pas fiable,optez pour le"tuned port injection de Bosch"multipoint et....r�galez vous !!!!VETTE C4 »

Avis du 30/06/2015

« V�ritable kart � piloter et encore plus de sensations avec la c4 cabriolet,une pure merveille. Mais le probl�me la consommation de carburant de 11.4 ltr � 25.8 ltr en ville.Mais quand on aime on ne compte pas,dis le proverbe!!! »

Avis du 09/03/2015

« super! suspensions tr�s dures. look d'enfer, agr�able � conduire, sur c4 � quoi sert la protuberance au niveau du nez du passager? avec un nouveau stryle (seventies) du tableau de bord, elle est aussi jolie � l'int�rieur que � l'ext�rieur sylvain »

Avis du 06/12/2003

« la C4 est une tres bonne voiture, tres facile � conduire et surtout tres agreable, comment ne pas tomber sous le charme de ce V8 si melodieux. Par contre, elle est assez fragile niveau boite de vitesse (manuelle) et est � deconseiller pour les ""pilotes"" qui veulent pousser � fond leur monture. C'est une voiture pour rouler ""paisiblement"", qui n'aime pas trop les zones rouges...et puis de toute fa�on, avec le couple qu'elle � , pas besoin de trop pousser ce fabuleux moulin.... »

Avis du 01/01/2001

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