MASERATI SPYDER 4200 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une MASERATI SPYDER 4200 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des SPYDER 4200, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle MASERATI.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat MASERATI SPYDER 4200 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Je poss�de une Spyder d�but 2005 et je dois dire que je ne cesse de l'appr�cier , le plaisir pur d'un V8 exceptionnel Bien entretenue et bien utilis�e comme il se doit , c'est une auto extr�mement fiable . Son ronronnement purement Ferrari , sa discr�tion et son �l�gance � la fois feront d'elle une voiture de collection tr�s recherch�e et qui ,� mon avis , sera dans quelques ann�es , r�serv�e par sa valeur � peu d'�lus comme souvent c'est le cas dans les Maserati du pass�. »

Avis du 16/07/2024

« Apres 2 mois d'utilisation r�gulier, j'ai encore le sourire jusqu'aux oreilles.Quel plaisir de conduite, le bruit, la tenue de route, les acc�l�rations et une ligne que l'on ne peut que remarquer par sa beaut�.Apres 17 ans ce v�hicule a tres bien vieilli , entretient pas plus couteux que nos anciennes en g�n�ral, probl�me recurrent "normal" la pompe de boite F1 hydraulique et temoin de sonde lamdda. La consommation, entre 15 et 18 , oui d'accord mais cela fait peu sur un plein et je ne fume pas alors .... Faites vous plaisir, elle va vous le rendre. »

Avis du 26/08/2020

« J'ai un spyder 4200GT donc boite manuelle depuis 2 ans et j'aime beaucoup. Ligne assez discr�te, moteur extraordinaire, confort tout � fait acceptable et consommation plus �lev�e qu'une voiture conventionnelle mais du m�me ordre qu'une sportive �quivalente. J'ai voulu une boite manuelle car la cambiocorsa est compliqu�e et je n'avais pas entendu que de bonnes histoires � son sujet. Mais m�me manuelle le disque a �t� remplac� � 5000KM et ce n'est pas donn�; disque et but�e pour pr�s de 1800� plus une dizaine d'heures de boulot. Vaut mieux le savoir. Soit dit en passant, les 8 bougies c'est 15/20� l'une. Ensuite la capote est tr�s compliqu�e elle aussi et peut r�server des surprises. J'en ai eu, du genre voyant allum�, mais j'ai toujours pu ouvrir ou fermer. Les pneus, n'esp�rez pas faire 40000km avec, mais rien d'extravagant. Ne pas oublier non plus que c'est une stricte 2 places, avec un coffre pour le week end pas plus. Ensuite il faut savoir qu'elle est moderne mais pas trop; radar de recul certes, mais pas de prise USB, GPS, mais 2 CD rien que pour la France. Elle a le t�l�phone int�gr� et il marche tr�s bien, mais ce n'est pas le smartphone puisqu'il y a une carte SIM d�di�e. En conclusion, le v�hicule est intimidant � plusieurs titres mais il vaut le coup, surtout si l'on a trouv� le m�cano de confiance qui n'a pas peur. Pour l'achat, je recommande les factures d'entretien plut�t qu'un carnet totalement bidon. »

Avis du 06/08/2017

« Bonjour pour ma part voici ma petite histoire : je me suis offert une Maserati 4200 gt spider en ce d�but d'ann�e pour un montant de 32 ke par l'interm�diaire d'un pro sur Lyon, ce v�hicule affiche 36000kms et l'embrayage �tait rinc�, bien entendu on m'avait annonc� un taux d'usure de 70 % et non un taux d'usure de 100% une fois v�rifi� en Alsace. Bref apr�s quelques �changes sympathiques avec le vendeur celui ci c�de sur un accord de moiti� moiti� sur le co�t du remplacement. (� ce jour le v�hicule est au garage , mais je reviendrai sur le sujet). Donc �a commen�ait fort ! Je regarde ensuite un peu plus dans le d�tail le v�hicule... Je constate alors : probl�me gps (pas d�rangeant), la bo�te � gant arri�re qui s'ouvre sans arr�t des que l'on passe sur une bosse, la commande des vitesses au volant est collante, le branchement du coyote est compliqu� car l'emplacement de l'allume-cigare est cass�, avec l'impression que l'int�rieur est usag� comme si la voiture avait 30 ans (alors que je poss�de une Mercedes 280 se de 1977 avec un int�rieur nickel affichant 200000km, m�me ma 4 ch de 1957 est moins us�e, mais poss�de gu�re de cuir 🙂 ), les �crous de roues sont rouill�s et la voiture sent l'essence d�s que j'ouvre la vitre d'un centim�tre. Bref je prends peur ! Je me dis que la voiture est trafiqu�e et qu'elle n'a pas le bon kilom�trage malgr� une tr�s jolie carrosserie ! Apr�s un passage en concession, il s'av�re que la voiture a bien l'embrayage de rinc� et que la pompe � essence de gauche fuit et pr�sente des risques d'incendie, super ! (Mais bonne nouvelle : elle a bien le kilom�trage escompt�). Apr�s un devis assez �lev� pour les r�parations, je d�cide de reprendre le v�hicule car il me faut r�agir et le co�t des r�parations est cher. L'avantage de la concession est que ce sont des professionnels, leur travail n'est pas � remettre en question. Malheureusement mon budget n'est � la hauteur de leurs services... Par la suite, je suis revenu vers le vendeur avec une lettre de mon avocat, je b�n�ficie d'une garantie encourue de trois mois � partir de la date d'achat. Le vendeur me l'avait vendu sans garantie et dans l'�tat, je pouvais donc avoir recours � la Justice, surtout pour le risque d incendie que le v�hicule pr�sentait . Une affaire pareille, �a se discute... Proc�dure de deux ans, immobilisation du v�hicule, frais d'avocat.... Est-il n�cessaire d'aller si loin? Le vendeur n�gocie ! Il c�de la moiti� du prix de l'embrayage mais pas au prix de la concession. Il me dirige donc chez Jeremie � Grenoble : 4300e pi�ce et main d'�uvre comprise, je tente... J'entreprends alors un voyage de 6h avec une remorque depuis l'Alsace. � mon arriv�e, surprise ! Il s'agit d'un tout petit garage et dans celui-ci, un tout petit m�cano ! Le cauchemar continue... R�veillez-moi... Il �tait en train de r�nover une 4200 suite � la demande d'un particulier, une ancienne voiture de Star ! C'est inesp�r� ! Ce jeune m�cano est un passionn� et r�nove maintes fois de superbes autos et y apporte des modifications pratiques qui l'am�liore le quotidien. Au fil de la discussion, le m�canicien m'apprend que tout les petits soucis que j'ai rencontr�s sont tr�s habituels � la marque Maserati. Ainsi, il faut bien conna�tre ces v�hicules afin d'�viter des co�ts anormaux. D'ailleurs, il poss�de le m�me mod�le que moi pour son propre compte. Je prends confiance et commence � souffler... Mon r�ve redevient r�alit� ! De plus cette voiture me plait beaucoup, elle a un tr�s bel aspect et n'est pas trop tape � l'�il. De plus, la motorisation est extraordinaire et son alternateur promenade/conduite sportive, me convient parfaitement. Ce vendredi, je m'en vais r�cup�rer ma voiture. Apr�s une discussion avec Jeremie, le m�cano, qui est pleins de bons conseils, je vais retrouver ma belle l�g�rement lift�e : elle sera rabaiss�e et aura une g�om�trie grand sport. Diff�rents mod�les de plaquettes seront install�s pour gagner en freinage, la motorisation est recalcul�e, les ressorts de suspension on �t� �galement chang�s; plus raides, pour une meilleure tenue de route ! Bien entendu, l'embrayage, avec sa multitude de pi�ces � changer pour �viter toutes nouvelles anomalies est remplac� ! Voil� qui n'est pas une mince affaire, mais le jeu en vaut la chandelle ! Ce mod�le de voiture d'exception se fait de plus en plus rare, il faut donc en profiter quand l'occasion d'achat reste accessible. Voil� mon exp�rience ! Je vous souhaite bonne route et de pr�f�rence � l'air libre, vive le r�chauffement climatique ! PS : Ne vous faites pas poser les plaques b�tement, les restants de rivets bloquent l'ouverture du coffre (qui ne fonctionne plus ni avec la clef, ni avec le syst�me d'ouverture...) Ainsi le percement du coffre s'impose. »

Avis du 18/04/2016

« Bonjour Je suis en recherche de ce type de v�hicule et vos avis sont pr�cieux. Pourquoi parlez-vous de la capote, pose t'elle un probl�me particulier? Pour votre usure de pneus, je pense plus � un probl�me de bras fauss�s ou de rotules us�es, ceci a pour effet un r�glage fauss� du train et entra�ne une usure anormale des pneumatiques. Personnellement je recherche un SPYDER noir ou jaune avec un kilom�trage raisonnable et un prix proche de la cote "MOTORLEGENDE" »

Avis du 01/02/2015

« Je possede un Spyder 4200, tres content de celle ci, une voiture de plaisir, seul tableau noir : ouverture et fermeture de la capote et usure du train avant � l interieur. Si quelqu un peux me donner des renseignements tres volontier. »

Avis du 19/10/2014

« voiture fantastique, � ne pas mettre entre toutes les mains( surtout sur route d�form�e). entretien raisonnable, mis a part l'embrayage, lequel dure un peu plus longtemps que mentionn� dans l'article si on le m�nage( ma voiture comptabilise 57000 km avec le disque d'origine). »

Avis du 12/02/2013

« auto tr�s plaisante � conduire et qui a la classe, seuls reproches :une tendance a chasser amusante sur petites routes � allure mod�r�e mais beaucoup moins � vive allure (en conduite tr�s sportive uniquement et heureusement), freinage moyen, certaines finitions comme la boite � gants central qui s'ouvre au dessus de 140 km/h quelque fois, �viter le pot inox qui est vraiment trop bruyant. »

Avis du 19/05/2006

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