VOLKSWAGEN GOLF (4) R32 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une VOLKSWAGEN GOLF (4) R32 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des GOLF (4) R32, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle VOLKSWAGEN.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat VOLKSWAGEN GOLF (4) R32 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« je viens d'acqu�rir une golf r32 il y a quelques semaines. je trouve ce v�hicule tr�s agr�able � conduire, assez souple (en tout cas beaucoup plus que la subaru que j'ai poss�d� avant...). la boite de vitesse est tr�s bien �tag�e, et le couple est au rendez-vous...en effet les reprises sont pr�sentent dans tous les rapports. je pense que c'est un v�hicule qui convient � tout type de conducteur, appr�ciant la conduite sportive ou tout simplement la ballade en souplesse! niveau esth�tique, il n'y a rien � dire sur le v�hicule...la r32 ne manque de rien et ne passe pas inaper�ue!! et en ce qui concerne l'�quipement, il est digne d'une berline haut de gamme (sauf le confort!).mais bon, l� n'est pas le but de l'auto. pour ma part le seul d�faut serait son poids...qui porte un peu pr�judice aux performances...mais il y a de quoi s'amuser quand meme! pour finir, je pense que le 6 cylindre 3.2 pourrait facilement supporter quelques chevaux suppl�mentaires...pour ma part je voudrais bien faire modifier la gestion electronique pour combler ce manque. »

Avis du 15/02/2005

« gtiste en 205peugeot 130cv pendant 10 ans, je suis pass� � la r32 depuis 1 an (achet�e d'occasion � 15000km).j'utilise ce genre de v�hicule essentiellement pour me rendre � la neige chaque week end en hiver(pour la ville la smart de ma femme est parfaite...) la 205 �tait d'une redoutable efficacit� en montagne pour se "sortir du milieu" et joyeusement d�passer tout ce qui la pr�c�dait sauf peut �tre quelques subaru et autres x5 bmw mais l� avec la r32 c'est carr�ment l'apoth�ose! redoutable d'efficacit� dans un confort feutr� (toujours compar� � ma 205) je suis surpris de passer beaucoup plus vite surtout sur le mouill�, vraiment la r32 d�passe nettement mes qualit�s de pilote et je suis incapable de la pousser dans ses limites ou n'en ai pas le cran compte tenu des vitesses atteintes...mon �pouse qui fr�quemment r�lait lors de mes d�lires dans les cols (travers et autres passages sur 3 roues..) ne dit plus rien et m�me appr�cie alors que le rytme est nettement plus soutenu..enfin pour conclure sur le comportement routier la bonne surprise a �t� de constater que l'on peut se passer de chaines qui d'ailleurs n'existent pas pour les roues de la r32 et on comprend pourquoi quand comme cel� m'est arriv� on est surpris par 10 cm de neige fraiche sur la route � 21 heures..l� c'est carr�ment la jouissance : on ne se g�le plus � mettre des chaines , la voiture d�marre sans probl�me quand le blaireau de devant, vous a forc� a s'arr�ter, bien sur ce n'est pas un 4x4 plus efficace sur la neige mais, � l'exception de quelques x5, qui fait bouchon le reste du temps. sur la r32 la motricit� est toujours assur�e par le travail remarquable de l'�lectronique . question consommation en moyenne la r32 est r�ellement entre 12 et 12.5 litres au cent sur ces trajets de montagne . en fait au d�but je m'affolais � la mont�e car l'ordinateur (tr�s juste au demeurant) annoncait all�grement 17 litres en fin du col(les fameux virages d�lires d'isola 2000 pour ceux qui connaissent...)mais en fait la conso est moyenn�e par la descente donc on monte � 16 litres au cent (en se faisant plaisir bien sur) et on descend � 9 ...de toutes fa�ons on n'ach�te pas ce type de caisse pour faire des �conomies de bout de chandelles..autre surprise pour frimer c'est carr�ment aussi bien qu'une ferrari. tous les connaisseurs (des jeunes surtout) se retournent � mon passage et au d�but cel� m'a surpris voire g�n�.en fait vu la diffusion restreinte du mod�le, 200 parait-il en france, c'est l'objet de collection et les gens vous accostent pour vous demander des precisions sur l'engin...m�me les m�canos du concessionnaire de nice ou je me suis rendu pour une bobine hs, seul probl�me constat� en 5000 km ,surpris de voir l'engin en vrai on d�fil� devant...mais l� souci car renseignement pris, ils ont jamais touch� aux entrailles de la b�te et �a promet quand il faudra intervenir dessus : aucune pi�ce en stock (la bobine m'a �t� offerte sur un stock de pi�ces de r�cup par le petit d�merdart de la concession), il reste � esp�rer qu'il n'y aura pas de panne s�rieuse car les heures vont alors chiffrer..mais toujours le proverbe : quand on aime on ne compte pas...alors si vous aimez la conduite sportive en montagne essayez de trouver une r32 ou sa cousine en audi et l� vous vous r�galerez... »

Avis du 26/01/2005

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