BMW S�RIE-8 850 CSi : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une BMW S�RIE-8 850 CSi d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des S�RIE-8 850 CSi, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle BMW.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat BMW S�RIE-8 850 CSi : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Bonjour aux possesseur de la merveilleuse 850csi je suis moi m�me je poss�de ine 850csi de 97 depuis 2005 elles et individuelle toute option cuir bit ton noir les assises sont gris je suis en 18 elles a 160'km pile je ne roule que le wek ens mais il ya 6mois j'ai lui fait une cure allumage neuf les 2 pompe a essence bougies sonde lannbda x 2 injecteur pass� au rayon debimetre »

Avis du 29/11/2016

« Achet�e en 2008, la 850 CSi repr�sentait un r�ve de gosse. Le plus dur a �t� de la trouver dans un �tat irr�prochable (2 ans de recherche pour trouver une grise int�rieur noir). Superbe ligne, tr�s confortable avec les jantes 17'' d'origine et tr�s agile malgr� les 1,9 T en ordre de marche. Le bruit du V12 est magique, la tenue de route est exemplaire et les performances (�a pousse avec 550NM de couple) de tout premier ordre pour une voiture de cet �ge. Les principales d�faut sont les places arri�res qui manquent de place pour les jambes d'un adulte et le prix des pi�ces en rapport avec le prix du neuf. Un collector � garder pr�cieusement. Indispensable de de se rapprocher du club E31 8er pour s'entourer de personnes comp�tentes sur le mod�le. »

Avis du 27/09/2015

« � 55 ans je dois comptabiliser une trentaine de bmw � mon actif;�a a commenc� fort par une alpina c1 de 17ocv en 82 puis 3 hartge en h3,h5,h5s sur base 535i de 260cv puis qques mod�les d'origine type m3 200cv m5 315cv et m5 en 3,8l de 340cv certainement la meilleure en terme de sensations avec option nurburgring.puis 3 m3 en 3,0l 286cv, 3,2l 321 cv et enfin une m5 v8 400cv. je passe sur qques 528i,535i,540ia touring la plus agr�able � rouler tous les jours. tout ceci pour dire que la seule qui manquait est le 850 csi.on parle de csi car il est vrai que le 850 est � oublier.j'ai du attendre l'ann�e 2007 pour enfin m'offrir un vieux reve innassouvi.et l� je ne suis pas d��u.d'abord un v12, ensuite un coup�....� couper le souffle toujours dans le coup, et le plaisir ou plutot maitenant la joie de conduire sur du couple avec quand meme une certaine agilit�.en plus le bonheur d'avoir une bmw rare(1510 ex ds le monde) et tout cela sans se ruiner � l'achat.on peut h�siter sur l'achat d'un 500 roadster mais on tombe sur un v�hicule trop diffus� ou sur un porsche 928 gts c'est pareil.le seul point n�gatif est la consommation et le prix entretien pi�ces.mais comme l'auto ne roule que 3ooo km par an,on minimise.la chose est sure il s'agit d'un v�hicule collector.le tout est de la garder en etat concours pendant 10 ans au moins. la mamie aura alors 25 ans en 2020. bref, le 850 csi quelle belle auto,dans le genre c'est le top.il faut dire q'� 75 millions de l'�poque soit qques 120 000 euros actuels avec 2 ou 3 options ce n'etait pas � la port�e de tous. »

Avis du 05/12/2009

« elle est terrible »

Avis du 05/04/2005

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