RENAULT SUPER-5 BACCARA / GTX : avis, fiabilité et retours des propriétaires
Vous envisagez d'acheter une RENAULT SUPER-5 BACCARA / GTX d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.
Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des SUPER-5 BACCARA / GTX, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle RENAULT.
GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat RENAULT SUPER-5 BACCARA / GTX : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés
« C'est une super petite voiture l�g�re qui donne des sensations de puissance avec son moteur 1,4 L avec double carburateur. Sa finition soign�e reste d'actualit�. La mienne a 109 000 km et je veux la vendre tel 0637782213 »
Avis du 01/04/2019
« je poss�de une r5 gtx mill�sime 1991 une des derni�res sorties achet�es en septembre 1990. c'est une super voiture quoique les rapports de boite sont trops longs � mon gout.suspensions trop molles aussi. pour palier ce pb de suspension j'ai fait monter un train 4 barres � l'arri�re + amort.bilstein de gt turbo et � l'avt amort.de carbon de gt turbo phase 1. »
Avis du 10/03/2009
« deux probl�mes : 1 un carter d huile de 5 l long a chauffer en hiver 2 des suspensions de cinq gtl gts trop souples »
Avis du 09/10/2008
« salut!! je possede une gtx 1,7 et croyais moi je ne la changerai pas pour tout l or du monde!!! 245000 kms au compteur et pas un pb, si d embrayage, mais normal!! je la monte a 200 et je tiens les leon tdi130, moi qui etait fan de la 205, je ne suis pas pret de changer ma super 5! »
Avis du 25/03/2006
« rien a signaler sur ce v�hicule la mienne a 200000 km une ligne compl�te omp pour r5 gt turbo une admission le volant moteur all�g� de 400 gr et un bon pilote. je la monte a 210 avec 3 passagers mais bon apr�s elle tourne a 12 litres au 100. raisonnable a cette vitesse.... mais la fiabilit� du moteur rien a dire pas comme dans vos commentaires... »
Avis du 05/05/2004
« j'ai 19 ans, je suis �galement propri�taire d'une super 5 gtx et je trouve que c'est une voiture qui a une certaine onctuosit� de fonctionnement. en effet, on se surprend � conduire sur un filet d gaz,d'un point de vue de consommation elle n'est trop vorace et son entretien est r�duit. son comportement est sain malgr� une certaine lourdeur du train avant. »
Avis du 06/04/2004
« apres une super5 tse je suis pass� a la super5 baccara, pour a peine plus cgher et une assurance egale, le choix est vite fait!!! l'interieur: le cuir marron beige et le tableau de bord ont assez mal vieilli, la teinte caca dur/caca mou ne fait finalement pas tres luxe vu la qualit�e du plastique, je preferais l'interieur noir/gris de ma tse... la carrosserie : une tite bouille sympa, pas de problemes a signaler le moteur: coupleux, souple et puissant, il est en plus tres fiable sauf le carbui qui demande un entretien tres suivi: quand j'ai eu la voiture il pissait l'essence de partout!! il faut le surveiller regulierement, monter la semelle qui va bien ou alors bourrer le tout de patte a joint et la conso va descendre vertigineusement (7l/100 sur route) sinon il est incassable : un joint de culasse sur autoroute (calorstat hs) et il est reparti comme si de rien etait apres avoir reffroidi !!!! chassis : c'est une super5, faut pas trop en demander, mais bon y'a de quoi se faire plaisir si la voiture est bien chauss�e un gros defaut tout de meme : la da : beaucoup trop leger, on ne sent rien, on dirais un jeu video sans retour de force, surtout avec des passagers! j'ai finalement revendu cette voiture pour une plus grosse, par ce que sur la route ca marche bien mais entre les raffales e vent et les poids lourd elle change de file tout le temps !!! »
Avis du 05/04/2004
« passionn� et connaissant bien tous les mod�les de super 5, je vous apporte des infos. c'est un moteur 1721cc � dble corps 30/34 de 90ch et 14 mkg � 3500 tr. la version bva est munie d'une bo�te � 3 rapports (et non 4). poids � vide: 820kg (gtx), 845kg (baccara) et 810kg (baccara 1.4bva). le moteur est celui de la r21 gts avec aei et carbu l�g�rement modifi�. perfs: 0 � 100 km/h en 9"3, 400m d.a. en 16"8 et 1000m d.a. abbatu en 30"8 (et non 32"3, ce n'est pas une 205xs, faut pas d�conner) 184km/h permettant de franchir la barre des 200 compteur. l'avantage de ce mod�le est qu'il n'appartient pas � la cat�gorie des sportives (bien pour les assurances) et prpose des acc�l�rations dignes des petites gti, et pouvant ais�ment suivre les 205 rallye et gti 1.6 (oui oui, je suis tr�s s�rieux) la direction assist�e �tait dispo en option. d�j� souple � la base, avec cette option, ca devenait "casse-gueule" � l'ataque. de plus, ces roues sous-dimensionn�s (165/65tr13) et son ch�ssis/suspensions identique � celui des mod�les inf�rieurs de la gamme r5, ne lui permettait pas de suivre (sans am�liorations)ces 205 sur routes sinueuses. la planche de bord et l'int�rieur a bel aspect malgr� un assemblage l�ger (typique des fran�aises). note: remplacer imp�rativement le soufflet de bv et le volant, trop horrible. les vrais pbs m�caniques et chroniques sont les cardans; les roulements et le carbu hoquetant fix� sur une semelle pas assez r�sistante � la chaleur du collecteur d'admission. sinon, c'est un moteur capable d'afficher de gros kilom�tres sans plus d'entretien qu'un autre moteur de l'�poque. pour les synchros, il suffit de vidanger la bo�te et d'ajouter un additif haute perf, et c'est enti�rement r�solu. / aujourd'hui, je roule en r19 16s (pour son faible app�tit et ses perfs) et en gtt (pour sa bestialit�). je ne suis pas pr�s de m'en s�parer (cette fois) de ma r5, mais je regrette ma gtx (joint de culasse claqu� � 114000km!) c'�tait une voiture pouvant mettre la honte � bien d'autres pseudo sportives d'aujourd'hui et puis une gtx est plus lin�ire (moteur) et plus discr�te (style) que la gt, mais tiens par contre moins bien la route et consomme plus malgr� une d�multiplication de bo�te finale plus longue (pour rester dans la cat�gorie des 7cv) conseil: c'est une tr�s bonne base pour acc�der � l'univers des sportives. »
Avis du 20/02/2004
« je poss�de une super 5 gtx,c ma premi�re voitrure franchement ca marche bien, le moteur monte bien en tours et vitesse de pointe est franchement r�sonable(190kmh!!pas mal)!seul d�faut: consommation 9-10l pas bien!!si votre moteur tourne mal,m�tez un carbu de 21 gts c les meme!et ca coute pas chere!bon all� bonne route avec vos gtx baracca! »
Avis du 01/02/2004
« je suis l'heureux propri�taire d'une super 5 baccara avec la boite m�canique. j'en suis tr�s satisfait, par contre, il est tr�s important de v�rifier le carbu lors d'un essai, voiture chaude, le ralentit doit �tre stable et il ne doit pas y avoir de trou � l'acc�l�ration. sinon c'est vraiment une voiture plaisante � conduire, qui en roulant avec le couple (�norme pour une voiture de ce gabarit)ne consomme pas �norm�ment (ne compter pas en dessous de 8l) par contre d�s que l'on la taquine un petit peu la consommation grimpe en fl�che ... de m�me je dirai que la tenue de route est assez al�atoire, elle souffre d'un sous-virage excessif et si l'on essaye d'inverser la tendance toutes les pr�caution sont n�cessaire afin de ne pas la brusquer car sinon c'est le survirage imm�diat et difficle � contr�ler tant il est rapide, tout ceci comparer � ma pr�c�dente voiture une 205 ;) a ne pas laisser entre toutes les mains ... malgr� tout je pense que cette voiture est une excellente routi�re, qui permet de se faire vraiment plaisir dans les petites routes »
Avis du 12/01/2004
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