BMW Z3 Roadster 1.9i : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une BMW Z3 Roadster 1.9i d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des Z3 Roadster 1.9i, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle BMW.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat BMW Z3 Roadster 1.9i : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« proprietaire d' une version ph1 en 1,8l depuis 2014 et 290 000 kms, il possede acutellement 335 000 kms et aucunne panne: une fiabilit� hors paire!!!! utilis� tout les jours et toutes les saisons, sa conso se situe autour des 7,5l/8l avec une conduite sport-touring bonne repartition des masses avec un 50/50 et comme l'on est assis quasi sur l'essieu arriere, on ressent tres bien le debut de glisse qui se gere tres bien par ailleur au niveau des defauts, le moteur manque de pepse au dessus des 4500trs/min et la sonorit� est tres moyenne, l'ajout d'un pot sport apporte un cachet plus en rapport avec la style de voiture. La monte en 16" lui va tres bien mais les pneus en 225 sont trop lourd pour le 1,8l, on peut mettre du 205/55r16, c'est homologu� au CT. Et un gros reproche sur la boite mal etag�e avec une 1er trop courte et de grosse perte entre chaque rapport ( 2000trs/min) »

Avis du 01/05/2018

« Propri�taire. Depuis 2008 d un z 3 moteur 1.8 tr�s agr�able en rapport de boite Par contre en 5ans 2 calculateurs chang�s avec � peine 2000km effectues et le dernier calculateur a entra�n� une destruction du catalyseur Cout calculateur En 2012. 1300 eur. En 2017 2400eur C est une belle �volution tarifaire Co�t total Bmw. 4500eur ..!! Le plus int�ressant c est le diagnostic qui a pris plus de 3mois chez BM Sympt�mes perte de puissance Puis d�marrage al�atoire et ensuite, se noie des l essai de d�marrage Car panne calculateur qui envoi trop d essence Puis destruction du catalyseur qui ne permet plus D avoir un m�lange air essence optimal (m�me apr�s changement du calculateur)!!! A priori peu connu chez BM »

Avis du 08/06/2017

« Bonjour je viens de m'offrir le petit Z3 1,8 de98 noir int�rieur rouge. 85000km noir un. Bijoux j aurais pr�f�r� le6cyl 2000,mais les taxes en Belgique sont salles mais cette ci a l air impeccable ont dit tous ce qui brille n est pas or j esp�re que je ne serai dessus En lisant vos. commentaires je ne peux �tre d��u j ai h�te qu il fasse beau que je puisse la decapoter et en profiter aux max »

Avis du 05/05/2017

« je suis l'heureux proprio d'un z3 97 manuel depuis maintenant mon deuxi�me �t�, je roule le 6 en ligne 2.8l (moteur m50) tr�s agr�able a conduire et m�me a piloter. tr�s facile a �chapper lorsqu'on enl�ve l'assistance a la conduite surtout sous la pluie :) je ne suis pas tr�s d�licat si on parle d'acc�l�ration, de vitesse de virage et d'usure pr�matur�e de pneus et je me trouve dans une voiture tr�s fiable quelques petites r�parations dont la pompe a eau mais tout est fonctionnel. bonne valeur de revente mais difficile a vendre... look incroyable beau son, belles journ�es ensoleill�es encore a venir! ATTENTION CONDUCTEURS AGRESSIFS: v�rifiez le subframe, c'est visible sous le tapis du coffre (petites soudures aux 4-5 cm (support de diff�rentiel)), partie la plus faible de la voiture lors de torsions de la carosserie), moi �a a d�souder.. »

Avis du 28/10/2015

« J'ai achet� neuve une BMW Z3 en 1997 jamais servi l'hiver. Cette ann�e sans raison apparente mon auto s'est mise � d�caper c'est-�-dire le vernis qui scelle la peinture s'enl�ve. L'auto est en parfaite �tat, aucune rouille. J'ai contact� mon concessionnaire Suprem a Sherbrooke et eux me disent que la garanti est termin�, c'est �vident cependant �a ne ce voit jamais m�me d'anciennes autos �a n'arrive pas. Je me suis adress� � BMW directement le service � la client�le me disent eux aussi que la garantie est finie. Bonne fa�on de repousser le probl�me sous le tapis! C'est impossible qu'un auto perdre son vernis sans qu'il ne soit arriver quoi que ce soit, existe t-il un recours ou puis-je m'adresser � quelqu'un qui pourrait me diriger au bon endroit afin que l'on puisse constater le probl�me du v�hicule? PHOTOS EN ATTACHE Selon vous peut-on avoir un recours concernant ce probl�me qui est unique. Merci Sylvie Robidoux Granby. »

Avis du 14/10/2015

« Je suis l''heureuse propri�taire depuis 1mois d'une BMW Z3 2,2 I (avant, et j'ai toujours, une Fiat barchetta orange j'ai pas pu m'en s�parer ca fait 12 ans que je l'ai et bien �videmment ca n'a pas grand chose � voir avec Ma BMW ) c.est un vrai r�gal et bonheur de la conduire car je l'utilise tous les jours pour aller au travail. Voil� je n'ai pas beaucoup de recul par rapport a la fiabilit� mais j'ai confiance enBMW pour avoir d�j� eu 2 autres BMW. Par contre je voulais savoir si quelqu'un serait sympa de me renseigner avant d'aller chez BMW, sur certains petits d�fauts, en effet concernant mon si�ge conducteur la manette �lectrique pour avancer ou reculer le si�ge ne fonctionne plus sauf pour lever ou baisser le si�ge, que faut-il faire le d�monter si on est bricoleur ou bien le faire r�parer par BMW au risque de se faire plumer??merci pour le renseignement »

Avis du 10/04/2015

« propri�taire de z3 1,8 je ne suis pas d'accord je fait tr�s souvent de grand trajet et toujours un pur bonheur mais peut �tre car le monsieur pr�c�dant n'en poss�de pas une!!! (cela se m�rite!!!!!) »

Avis du 09/02/2015

« bmw z3 roadster 2l8 de 1997, qualit�s : un pur bonheur rien que de la voir , ensuite on s'installe � l'int�rieur, contact et enchantement ( raz du sol , assis sur les essieux et le son sourd et envoutant du 6 cylindres...) ,moteur fiable et � la fois souple et coupleux , la conduite : si vous avez le pied" l�g�" ( aucun probl�me ) , pour les sportifs qui ont le "pied lourd " attention " , �a envoi !!! et peut surprendre ... et l� on ne conduit plus , mais on pilote ! la direction est tr�s sensible ( genre kart ) et les roues ont tendances � suivre les asp�rit�s de la route ( question d'habitude ) ,mais de belles sensations � tous niveaux . conso/ mixte , entre 9l et + ( selon conduite ) . entretient :vidange tout les 15000 ( perso huile 100% synth�se ), bougies tous les 2 ans ... un 6 entretenu est increvable . points n�gatifs : r�trovision ... capot avant d�mesur� ,peinture fragile , faire attention en se garant et au carrefours . je conseille vivement un 2l8 � un 4 cylindres qui est un peu juste ... ou un 3lm pour la course sur circuit ... (ou conducteurs aguerris !) la s�rie " z " est un v�hicule qui restera dans les m�moires et " hors cote " comme pour certaine motos ex :harley davidson . »

Avis du 14/09/2012

« poss�dant un roadter 1.9 de 2001depuis 5ans,cette version est un vrai r�gal pour les ballades,agr�able a conduire,et belle! »

Avis du 16/04/2012

« bonsoir ! ayant �t� durant 2 ans propri�taire d'un roadster z3 1.9, je viens de le remplacer par un roadster 2.8., et je dois dire que le plaisir de conduire est litt�ralement d�cupl�. ce moteur est un vrai r�gal, des acc�l�rations vigoureuses, un son � se p�mer, et une consommation presque similaire � celle du 1.9. a part la carrosserie, le reste n'a rien � voir. a commencer par sa plateforme de m et ses ailes �largies, et j'ai eu la chance de tomber sur une version �quip�e de l'option "full cuir" et "chrome" du plus bel effet. un superbe voiture, certes pas aussi rigoureuse que la z4, mais dot�e d'un charme fou, qui suffira � tenir la drag�e haute � bien des voitures plus r�cents et sportives, au vu de son couple �lev�. j'ai �galement essay� r�cemment la fabuleuse version "m", mais mon choix s'est port� sur mon actuelle 2.8, nettement plus homog�ne et d'un budget d'entretien beaucoup plus raisonnable. »

Avis du 25/10/2010

« je suis propri�taire de ma petite auto de plastique z3 1.9 1997,66,000milles au compteur,voiture inconduisible sur les routes du qu�bec,tr�s gourmande au dessus du 115 kmh,qualit� des mat�riaux de finition int�rieure m�diocre,coffre a gants qui ne tient pas en place, poign�e int�rieure c�t� passager qui vous reste dans les mains,infiltrations d'eau dans le coffre arriere par la third light,et j'en passe,le positif, tr�s belle voiture,bonne valeur de revente,le prestige de la marque. »

Avis du 07/08/2008

« j'ai achet� une z3 1.9i en avril 2006 et j'en suis plus que satisfait.fiabilit� exemplaire, acc�l�rations plus que satisfaisantes mais le plaisir vient � vitesse raisonnable. ce roadster sert avant tout � profiter de la route et des paysages.attention, la tenue de route devient dangereuse d�s 160km/h et cette voiture ne peut �tre mise entre toutes les mains. a part cel�, que du bonheur pour une conso et des frais d'entretien raisonnables »

Avis du 04/09/2006

« ben je l ai essayee hier en version 1litre 8 115cv toute une apres midi et honnetement apres une connaissance de qqes minutes avec l engin et un plaisir tres excitant en debut de trajet, ma joie s est averee rapidement descendue. la conduite est tres agreable, et tres facile a premier essai mais ca en devient vite lassant une fois qu on essaie de monter dans les tours. au demarrage c est amusant mais sur longue distance, le requin peine a accelerer vraiment. niveau suspensions la aussi qqes petits problemes, et il faut eviter de se retrouver trop vite sur une route a pavets. a par cela en resume je dirais que ce modele de base de la marque est reserve a un public aimant une conduite simple,cool, mais sans trop d envies de decoller veritablement a des allures excessives.ce modele est donc tape a l oeil et un veritable jouet, mais duquel il ne faut pas esperer trop ...reservez cela a ses gdes soeurs...mais ca reste bmw tout de meme... »

Avis du 21/07/2006

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