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ALFA-ROMEO SZ / RZ : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une ALFA-ROMEO SZ / RZ d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des SZ / RZ, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle ALFA-ROMEO.

Photo ALFA-ROMEO SZ / RZ GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat ALFA-ROMEO SZ / RZ : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Propri�taire de deux SZ successivement. Dans les avantages : La voiture est facilement utilisable au jour le jour ... si on le d�sire, l'assise est un peu basse tout au plus. La m�canique est bien s�r celle d'une 75 V6 � part la suspension compl�tement sp�cifique. La SZ reste facile � utiliser , la m�canique avait d�j� fait ses preuves sur 75 ce qui est un gros point positif, pas de d�faut de jeunesse. Pas mal de pi�ces autres viennent de Fiat de la m�me �poque (rappel clignotant) ou de l'Alfa 164 ( plafonnier, interrupteurs) Truc pratique : beaucoup de site conseille de changer la pompe � eau lors du changement de la courroie de distribution. Personnellement je le d�conseille en tout cas de nos jours en 2025. Pourquoi : la pompe � eau de la SZ poss�de une poulie un peu diff�rente des autres V6 Busso et est de conception tout m�tal , solide et durable. Si on la remplace par une neuve les pales seront en plastique , les joint de pi�tre qualit� et la poulie probablement pas du bon mod�le ... bon courage pour adapter. La plupart des SZ ont un faible kilom�trage et ont �t� log�es dans un garage sec et � l'abris du gel. La ligne est sp�ciale .... d�cri�e dans les premiers temps les retours lors de manifestations me confirme que les avis �voluent plut�t vers le positif, nostalgie d'une �poque o� les voitures ne se ressemblait pas toutes ... ? Les jeunes aiment en tous cas ... Dans les d�savantages : Attention au vitres , phares et feux arri�res qui sont sp�cifique et bien difficile � trouver si besoin. La r�sine Modar vieilli mal , toutes les SZ sont sujettes � des d�fauts de peinture : bulle d'air sous la couche de peinture, cloques , surtout sur les ailes arri�res le plus souvent. Pas moyen d'y �chapper. Le seul moyen de lutter contre ce ph�nom�ne peu esth�tique et de refaire la peinture p�riodiquement ( tous les 10 � 20 ans en pratique ) Quelques mod�les ont pr�sent� des infiltration d'eau par les joints de bas de vitres arri�res et des bruits a�rodynamique par les joints de portes avant qui ne plaquent pas toujours correctement. »

Avis du 11/12/2025


« Peu savent que la ligne g�n�rale de cette voiture est due � Robert Opron apr�s qu'il e�t quitt� Citro�n pour Alfa Romeo, la preuve en est la face avant � 6 petits phares qui est un hommage rendu par Opron � son chef-d'�uvre, la Citro�n SM Plus tard, les designers Alfa seront si impression�s par cette face avant � 6 phares qu'ils en reprendront l'id�e pour les 159 et Brera »

Avis du 19/12/2018


« Cette tr�s atypique Alfa est jouissive � l'utilisation, Une r�partition 50/50,la propulsion avec autobloquant et surtout la tenue de route ph�nom�nale en font un jouet en montagne comme sur circuit. L'�tude et la g�om�trie des trains roulant a �t� r�alis�e par G Pienta ing�nieur et metteur au point chez Autodelta.Il s'est bas� sur les Alfa 75 groupe A et imsa,c'est dire l'efficacit�. La finition tout cuir est tr�s convenable,les si�ges extras. La vraie sportive des deux est la SZ coup�,au dessin du toit tr�s pur.La RZ plus lourde est plut�t pour la promenade. Dommage que le sujet ne montre aucune photo du coup�!. Quand � en trouver une,pas facile,il n'y en a que 22 recens�es en France. »

Avis du 18/01/2015


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