MITSUBISHI LANCER Evo VIII : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une MITSUBISHI LANCER Evo VIII d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des LANCER Evo VIII, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle MITSUBISHI.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat MITSUBISHI LANCER Evo VIII : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« test lancer x vs subaru sti ayant essay� une mitsubishi lancer evolution x sur une route de montagne, je ne puis que fortement recommander d'en faire l'acquisition pour les personnes tant f�minines comme masculines! en effet, en comparaison de notre voiture actuelle (honda accord type r), la lancer x a une tenue de route ph�nom�nale sur les petites routes de montagne suisse, doubl�e par une acc�l�ration foudroyante, autorisant ainsi de rouler � [censur�]km/h sur des lacets, tandis que les b�cherons nous observent avec int�r�t! de plus, la pleine puissance est tout de suite disponible vers les ~2000rpm jusque vers le rupteur � ~6500rpm, contrairement � la subaru impreza sti. car, la sti d�veloppe sa pleine puissance que vers les ~4000rpm, nous laissant une tr�s petite plage disponible, contrairement � la lancer (~2000 � ~6500rpm). bien �videmment, les freinages "virils" sont impressionnants sur ces deux voitures, mais en n'oubliant pas que le fading est in�vitable � la longue en traitant ainsi ces deux m�caniques body-build�es de 300 chevaux! de plus, la sti n'est pas aussi bien rigidifi�e que la lancer (la subaru poss�de une plateforme commune avec les autres impreza: regardez le coffre arri�re, par exemple, o� la barre anti-rapprochement brille par son absence, alors que la lancer est correctement trait�e!). en conclusion, on voit clairement le compromis de la sti, o� d'autres "imperfections" font jour (lors de changement de vitesse, l'embrayage g�n�re des vibrations parasites et le changement de vitesse est rugeux). pour finir, cet essai sti m'a fortement d��u au point de vue sensation, en comparant la lancer x, o� cette derni�re est bien plus efficace et montre plus de caract�re. ma femme, aussi f�rue de belles m�caniques, partage mon point de vue. avant de vous laisser, je vous signale que la sti a un d�cor int�rieur plus soign� (mais pas parfait) que la lancer, car l'evolution x, version de base, poss�de des si�ges absolument horribles. et je ne parle pas des d�cors plastiques. mais cela passe bien �videmment au second plan, car comme on dit en suisse (avec l'accent tr���s lent, sauf quant je conduit en france!): "on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre"! mais avouez qu'on ach�te ces v�hicules typ�s avant tout pour leur belles m�caniques hyper-vitamin�es et l�, avec cette lancer x diabolique, on tombe imm�diatement amoureux de celle-ci, alors qu'avec la sti, on la quitte avec une grande frustration, tout en maudissant les ing�nieurs de subaru! longue vie � la lancer x pour les passionn�s! salutations de la suisse. joseph duay »

Avis du 13/04/2010

« je l'ai depuis 2 mois d�j� et apr�s 4200 kms � son volant,un seul mot me vient � l'esprit pour la d�finir:hallucinant!en effet,sur n'importe quel rapport,d�s 2700/3000 tours,elle se transforme en avion de chasse avec un effet "turbo coup de pied au cul" du style super 5 gt comme on les aime.sinon la face avant est tout simplement la plus f�roce que j'ai jamais vu,l'aileron arri�re en carbone sent bon le wrc et la qualit� et on est vraiment super bien install� � son bord.une chose en trop tout de m�me,ce fichu catalyseur suppl�mentaire (qui va vite dispara�tre ndlr!!!) qui �touffe un peu la b�te mais avec 265ch,une gueule d'enfer et une touche d'exclusivit� dans le paysage automobile morose de nos jours,pourquoi s'en priv� (mis � part pour le prix de 39000 euros qui est ma foi quand m�me justifi�). verdict:une vraie sportive de route,qu'on ne doit acheter qu'en pensant � son plaisir. »

Avis du 05/06/2004

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