MERCEDES-BENZ C (W203) 55 AMG : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une MERCEDES-BENZ C (W203) 55 AMG d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des C (W203) 55 AMG, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle MERCEDES-BENZ.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat MERCEDES-BENZ C (W203) 55 AMG : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
> Lire notre guide d'achat : MERCEDES-BENZ C (W203) 55 AMG

Les avis des passionnés

« j'ai la "chance" de poss�der un C55 Break construit qu'� 595 exemplaires et je ne peux que me satisfaire de mon choix. de plus celle-ci f�t entretenue pendant plus de 10 ans � Affalterbach par AMG himself. c'est une voiture m�connue compar�e � la g�n�ration suivante W204 avec le mythique 63, mais cette g�n�ration avec la face avant du CLK w209 est bien plus �l�gante et bien mieux finie que la w203 phase 1 et fait moins "bad boy". On est plus dans le registe du bon p�re de famille mais c'est le "Sleeper" par excellence car la surprise est grande pour ceux qui vous entourrent, qui ne connaissant que les versions diesel largement diffus�es de cette g�n�ration, quand ils se montrent incapable de vous suivre � la moindre relance sur route ou autoroute ou en sortie de p�age. Un bon gros V8 atmosph�rique est bien plus jouissif au r�veil comme en action qu'un 4 cylindres turbo �lectrifi� comme la derni�re g�n�ration de C63 qui ne rencontre pas un gros succ�s en Allemagne si mes infos sont exactes. Ce break de taille r�duite se montre aussi tr�s utile avec sa grande capacit� d'emport. Au final le seul reproche que je lui ferait est de ne pas disposer de la BVA 7Gtronic comme sa petite soeur SLK55 qui lui tient compagnie dans mon garage. et je suis tout a fait d'accord avec l'avis pr�c�dent car il faut envisager ces AMG comme les Alpina de ces ann�es, elles vous promettaient plus de raffinement, d'exclusivit� et plus de performance. La finition est sp�cifique (la sellerie en particulier), l'�quipement pouss� pour l'�poque (feux x�non, allumage auto des feux, des essuies glaces, la sono, le syst�me d'info navigation), elle vous rappelle qu'il y a 20 ans, elle appartenait � la haute soci�t�. on est loin des versions actuelles AMG line sur 180cdi... »

Avis du 04/04/2024

« J'ai acquis ma C55 la veille du premier confinement. J'ai toujours aim� ces W203, mais je trouve la C55 particuli�rement �l�gante, avec sa face avant allong�es et ses ailes discr�tement �largies, bien pos�e sur ses magnifique jantes 18 pouces. Il faut comprendre que les AMG de cette �poque n'�taient pas des voitures pilotes. A l'instar des Alpina, elles vous promettaient plus de raffinement, d'exclusivit� et plus de performance. La finition est sp�cifique (la sellerie en particulier), l'�quipement pouss� pour l'�poque (feux x�non, allumage auto des feux, des essuies glaces, la sono, le syst�me d'info navigation), elle vous rappelle qu'il y a 18 ans, elle appartenait � la haute soci�t�. Evidement, le principal int�r�t de ce v�hicule, c'est son moteur. Extr�mement coupleux, cette voiture se conduit sur un filet de gaz au quotidien. Et d�s qu'on enfonce la p�dale , le monstre se reveille, rugit et propulse la voiture dans un monde effrayant. Et vous comprenez pourquoi une voiture avec un V8 atmosph�rique n'est pas une auto comme les autres. La conduite n'est pas v�ritablement sportive. La boite auto est r�put�e lente, les sensations ne sont pas celles d'une M3, et la C55 n'est pas aussi branch�e sur son conducteur mais est est malgr� tout assez efficace, tranchante et directe. Et les performances sont encore tr�s actuelles. �a va beaucoup trop vite pour les routes de campagne, et vous vous y amuserez plus avec une clio 16s. Mais pass� la barri�re du p�age, certains vont comprendre ce que c'est qu'un vrai sleeper. Et l'autoroute est son royaume. C'est avec cette voiture que j'emm�ne ma famille en Weekend ou en vacances, et la distance n'est plus vraiment un probl�me : malgr� un amortissement plus ferme que les W203 standard, les trajets se font sans fatigue, et rapidement. Question fiabilit�, l� aussi on est dans le haut du panier. Si vous faites l'entretien r�gulier (vidange moteur tous les 2 ans, boite tous 4 et le pont tout les 6 ans), le moteur fera son demi-million de kilom�tre sans probl�me. Pass� 100 mille kilom�tres, vous serez bon pour un joint de cache culbuteurs et les consommables habituels. A l'int�rieur �a vieillit bien, surtout pour l'�poque. A l'�poque, la C55 avait 1 d�faut r�dhibitoire : elle �tait plus ch�re que ses concurrentes, les S4 et M3. Aujourd'hui, c'est la seule dont la cote n'ait pas explos�e. Mais c'est doucement en train de changer. Personnellement, cette voiture me file la banane, chaque fois que je la prends, quelque soit les conditions. Elle vous rappelle � chaque instant que vous �tes au volant d'un v�hicule exceptionnel et rare, comme on en fait plus. Un vrai collector. »

Avis du 18/03/2023

Vous possédez une MERCEDES-BENZ C (W203) 55 AMG ?

Partagez votre expérience et aidez les futurs acheteurs en publiant votre témoignage dans notre guide d'achat : ajoutez votre avis sur ce modèle

TOUS LES AVIS