PEUGEOT 205 GTI 1.6 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une PEUGEOT 205 GTI 1.6 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 205 GTI 1.6, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle PEUGEOT.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat PEUGEOT 205 GTI 1.6 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« bonjour ! ca faisait longtemps que je voulais une 2�me 205 (quand une est en panne , on roule avec l'autre pendant qu'on r�pare tranquillement celle qui fait des siennes ,lol ) . aimant la conduite sportive , adorant les vieilles m�caniques , je d�cide donc de chercher une gti , afin de soulager un peu ma gr 1.4 ! j'en trouve une � 2 pas de chez moi , le gars en veut 1200 e mais me dit que c'est pour les pi�ces (une 1.6 115ch de 87 )car moteur bloqu�. je vais voir , caisse plut�t saine dans l'ensemble , pas de da :-) mais moteur cass� , les bielles ayant travers� le bloc moteur !!!! il faut d�j� �tre un vrai bracaillon pour casser un moteur comme �a !! je fait baisser le prix � 300 (embrayage +radiateur neuf et train arri�re en bon �tat , j'ai trouv� correct ) et je l'embarque ! je trouve un moteur pas loin le lendemain pour 100 e (la coup de bol ) que je m'empresse d'aller recup�rer. apr�s de nombreuses heures de travail , il d�marre mais brule l'huile...(je m'y attendais pour ce prix l� ). apr�s 10 bornes de r�glages , le joint de culasse l�che. je d�monte tout , je r�de les soupapes (c'est mieux de rectifier mais les si�ges n'etant pas trop ab�m�s un r�dage faisait l'affaire ) , je change tous les joints du haut , mise au point etc... elle a pass� le ct en fevrier , ne br�le plus une goutte d'huile ( c'�tait les joints de queue de soupape )c'est un vrai plaisir � conduire , �a marche super fort, tr�s bonne tenue de route , frein moteur irr�prochable ( je d�teste utiliser les freins et je ne roule qu'en montagne ) ,bref c'est un super moteur et une super caisse . je d�teste tout ce qui est assistance , l� je suis servi ! vu le singl� qui l'avait avant , j'ai encore du boulot en perspective , car c'est une voiture qui n'a vraiment pas �t� soign�e . mais je lui ai evit� la casse , et �a , c'est ce qui me plait le plus , sauver des machines qui peuvent encore servir ! alors tous � la r�cup , avant qu'il n'y en aie plus du tout !! »

Avis du 05/03/2012

« vaccin� � la 205 gti depuis longtemps je possede un 105cv depuis une bonne dizaine d'ann�e et malgr� pas mal de p�pin plus ou moin grave (le proprio pr�c�dant �tant peu scrupuleux sur l'entretient, d'ou l'interret d'en voir plusieur avant l'achat et de privil�gier une premi�re main avec factures, c'est plus cher mais croyez moi on si retrouve!!) je reste amoureux de mon auto. les premiers mod�le peuvent etre sensible � la rouille (coffre, portiere...), il faut surveiller le train arriere, pens� a videnger le boite r�gulierement avec de l'huile moteur, l'�l�ctricit� peut etre fantaisiste mais rarement grave, les si�ges d'�poque en bon �tat rel�ve du graal (je pense qu'il sont biod�gradables!). eviter les modele trop rabaiss�, la caisse n'aime pas trop, v�rifier qu'on a bien un 105 sous le capot (il ne doit pas y avoir de reniflard sur le cache culbu). pour les cot�s positifs, d�sol� mais je n'aurais pas assez de la nuit pour tout dire, le mieux c'est de l'�ssayer (et de l'adopter, perso j'en fait l'elevage).appel de phares, jaune bien sur. »

Avis du 06/10/2009

« bon, je vais �tre direct mais la 205 gti premi�re g�n�ration, c'est � dire la 105 ch est une voiture g�niale. elle a un tenue de route irr�prochable (m�me aujourd'hui), une puissance suffisante et, quoiqu'en disent les critiques, je trouve le tableau de bord plus sympa que les versions d'� partir de 1988. c'est la voiture de sport des ann�es 80s. c'est s�r elle deviendra, au m�me titre que la renault 8 gordini, aussi embl�matique et mythique...il n'y a qu'� voir la dynamique des clubs. elle est tout bonnement exceptionnelle. »

Avis du 08/06/2009

« bjr je suis propri�taire d'un 1600 de 85 de 105ch! c'est ma 2�me gti avant j'avais un 1600 de 90 qui faisait environ 135ch! la 1600 marche certe moins bien que la 1900 en acc�l�ration mais l'�tagement de la boite et son moteur souple et nerveux sont l� pour faire oublier cette lacune! un peu modifi� un 1600 marche mieux qu'un 1900 d'origine car la boite est plus courte! »

Avis du 08/02/2006

« possesseur d'une 205 gti 1.6l 115cv depuis moins d'un mois je dois dire que ca marche du tonnerre!!!!adorant les conduites sportives je dois cependant dire que la suspension d'origine fait passer la petite bombe pour un bateau.pour ma part je l'ai rabaisse avec des amortisseurs gr.n et maintenat je peux vous dire que c'est une sensue du moment que l'on a quelques notions de conduite sportive.car la 205 gti reclame une grande vigilance.quelqu'un voulant jouer son fier sans savoir vraiment conduire risquerait de visiter des champs ou de gouter a l'ecorce du joyeux peuplier!!!!!sur ce longue vie a la sochalienne!!!!!car maintenant les sportives c'est plus vraiment ca!laissez tomber l'esp la clim et toutes ces babioles qui ne font que vous couter cher pour pas grand chose.la sportivite est abrupte. »

Avis du 22/06/2004

« bjr � ts. passionn� de 205 gti je me suis mis � la recherche de l'introuvable : une 1l6 de 84 105 cv. et voil� que je l'ai trouv�e, m�canique imp�ccable, strictement d'origine, et surtout premi�re main. bon �videment il y a quelques petits travaux de restauration int�rieurs et ext�rieurs mais pas de pb pour un passionn� comme moi . je ferai tout pour la rendre comme au premier jour malgr� les surprises ( biellette de barre stab � changer et batterie fuyante!). il lui faudra une peinture carrosserie et un bon nettoyage int�rieur que j'ai d�j� commenc� pi�ce par pi�ce (avec une brosse � dents parfois!!). ensuite remettre petit � petit toutes les pi�ces "d'usure kilom�trique" � neuf pour avoir une 205 de collection � en faire palir plus d'un. toutes ces conditions r�unies pourront me permettre de savourer cette passion qui d�butera ma collection de 205 gti puisque c'est ma deuxi�me acquisition ( j'avais d�j� une 115 de 87 mill. 88 !!). je suis fou ( c'est ce que dit ma femme !!) mais ce r�ve de gosse prend forme enfin. svp laissez ces bijoux dans leur �tat d'origine et vous saurez ce qu'est une v�ritable sportive. merci encore � peugeot et a votre site parfaitement con�u. »

Avis du 05/04/2004

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