MERCEDES-BENZ SL (R107) : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une MERCEDES-BENZ SL (R107) d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des SL (R107), au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle MERCEDES-BENZ.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat MERCEDES-BENZ SL (R107) : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Propri�taire d un 280 sl de 1978, ce v�hicule est exceptionnel, il s agit d un v�hicule avec bo�te automatique, mais le seul probl�me rencontre c est l insonorisation de l habitacle, avec un bruit insupportable des que l on d�passe les 3000 tours, rendant le v�hicule inconfortable en dessus de 100 km/h Rencontrez vous le m�me type de probl�me et qu'elles solutions y a t il. Merci pour vos r�ponses »

Avis du 01/08/2021

« Je poss�de un 280 SL de 1985. Cette voiture est en excellent �tat et est tr�s agr�able � conduire. Les mod�les apr�s 1980 pr�sentent en g�n�ral un avantage concernant le traitement anticorrosion dont ils ont pu b�n�ficier. Ce point est fondamental avant d'acheter ce genre de v�hicule car la rouille peut devenir un vrai probl�me s'il n'est pas d�cel� avant et surtout anticip� dans le prix d'achat. La 280 SL est dot�e de la plus petite motorisation (6 cylindres en ligne pour 185 ch din), mais c'est largement suffisant pour avoir de bonnes sensations de conduite. Par ailleurs ce moteur est moins gourmand que les traditionnels V8 que l'on trouve sur les 350, 420, 450 , 500 et 560. La 280 SL a �t� produite jusque 1985 inclus, elle est donc bien finie et est full options (y compris avec les si�ges chauffants toujours pratiques). Je suis ravi de cette acquisition »

Avis du 11/11/2019

« Je poss�de une 280 SL de 1984 en boite manuelle 5 vitesses. Le moteur de 185 cv suffit amplement � se faire plaisir, son feulement est tr�s classe mais aussi rageur. La voiture est fiable mais necessite une bonne inspection sous le chassis pour controler l�absence (limit�e) de rouille. Bonne fiabilit�, faible co�t d�entretien: une vidange par an ou tous les 20000 kms, pi�ces disponibles chez Mercedes mais aussi sur ebay. D�marre au quart de tour, pas d��lectronique donc pas de soucis. Voiture plaisir qui prend de la valeur tous les ans... assur�ment un bon placement passion ! »

Avis du 23/11/2017

« je suis propri�taire d'une mercedes 280 SL de 1978, �quipee d'une boite automatique . Le v�hicule fonctionne � merveille mais tres vite le bruit dans l'habitacle devient insupportable d�s que le v�hicule atteint les 3OOO Tours pour une vitesse de 100 KM/H et la consommation moyenne est de 18 Litres . est ce bien normal, et si non comment corriger ces probl�mes? merci de vos r�ponses »

Avis du 15/11/2017

« je poss�de une R107 350SL de 1973,�quip�e d'une bo�te m�canique qui �tait une option et qui pour moi a toujours eu ma pr�f�rence dans l'achat de mes voitures.Je l'ai depuis 2002 et elle affiche 258.000 km dont 135.000 effectu�s par moi.C'est une voiture tr�s fiable,tr�s confortable et qui ne provoque pas de souci sauf sur sol mouill� si on fait l'erreur d'aller trop vite. Il est vrai qu'elle a tendance � rouiller sous les ailes mais il suffit d'y faire attention en passant le jet r�guli�rement apr�s des sorties boueuses ou sal�es et s�cher.Aucuns probl�mes m�caniques,seulement en entretien normal pour son �ge,amortisseurs avant,ma�tre cylindre,pompe � eau.Certaines pi�ces mineures et neuves sont trouvables chez d'autres fournisseurs que M.B. qui est outrageusement cher et souvent n'en vend pas en d�tail(exemple:un cabochon pour clignotant ,impossible sans acheter tout l'ensemble de la partie �clairage(220 euros,hors taxe!) Le seul d�faut r�side dans la capote,difficile � manier mais je ne mets jamais le hard top (trop lourd!) J'ai trouv� ci-dessus un commentaire cinglant et injuste consid�rant comme une "barquette" par rapport � la 450SL la 350SL d�capot�e. »

Avis du 22/09/2015

« oui effectivement cette auto reviens cher, mais si on est patient on trouve sur le net des pieces moindres, c'est � dire pour ma part je dois changer l'�chappement ( pot central) chez Mercedes faut conter 650 euros, j'ai trouv� un site Allemand qui le fait � 129 euros port compris, idem pour les �triers moins de 80 euros sur un site, avec s'il vous plait l'estempille Mercedes, pompe electrique carburant chez Mercedes 400 euros sur divers site de 60 � 200 euros; c'est une voiture faite pour sortir le dimanche et se faire plaisir, c'est une auto fiable tr�s robuste, il est certain et j'en conviens que les pieces carrosserie ne sont pas donn�es, j'ai fait r�par� une aile emboutie, avec peinture cela m'a cout� 200 euros, j'�vite de me servir chez Mercedes car on paye la marque, c'est tout »

Avis du 30/10/2014

« les commentaires m'ont fait sourire. surtout celui de l'auteur du post qui promet un w 107 pour une poign�e d'euros :) j'ai un w 107 500 sl full options depuis une vingtaine d'ann�es : je l'ai acquis � 47.000 kms, autant dire que j'ai du recul . la moindre r�vision co�te vite un billet de 1.500 ...s'il n'y a rien de sp�cial � faire, et part � 3.000 voire sans limite si quelque chose cloche... pour info : une aile ar de 500 sl des ann�es 2010 c�te 689 � et une porti�re de la m�me ann�e c�te 790 �... une porti�re de sl pour w 107 co�te 6.800 � et l'aile ar 7.500 � !!! et essayez donc d'adapter une autre pi�ce.... je ne vous donnerai pas le prix du hard - top ou du moteur, car certains n'y croieraient m�me pas... une fus�e ar c�te 3.000, le boitier de da 3.000, et une restauration clim auto avec le gaz d'aujourdh'hui m'a cout� : 3.000 ! ... pour changer ! je ne vous parlerai donc pas du complexe ba avec son radiateur d'huile et ses 17,5 l d'huile de boite ! cette auto est sous c�t�e, et ne devrait normalement pas co�ter moins de 50.000 � en �tat, au vu du budget que l'on doit consacrer pour en reconstruire une "vraie" . d'un autre c�t�, il est dommage d'en acqu�rir une "potable" � 10 ou 12.000 � sachant qu'il ne sera pas possible de la rendre au top sans un budget ultra-cons�quent... pour info, je viens de changer une porte, une aile, une lame de pare-choc ar + la peinture de ces deux �l�ments, le tout pour 17.500 � et je tiens � dire que c�t� peinture et main d'oeuvre, mes carrossiers ont �t� tr�s gentils... alors, si vous en avez une, un conseil : n'ayez jamais avec un accident impliquant un changement d'organe, sinon c'est la casse.. sans compter que vous devrez prouver la valeur � dire d'expert, afin d'�viter le classement en vei c'est � dire v�hicule �conomiquement irr�parable, ce qui a bien failli m'arriver, malgr� unn v�hicule en �tat " top concours" et avec un carnet d'entretien contre-sign� tous les 10.000 kms... en clair, ce n'�tait pas un v�hicule pour pauvre dans les ann�es 70 et � ce jour, il vaut mieux entretenir un "500" de l'ann�e, qu'un "500" d'autrefois. a+ chris n'achetez pas ces engins si vous n'avez pas dans la poche le double du budget d'achat aux fins d'entretien. »

Avis du 24/06/2012

« je poss�de depuis 8 mois une mercedes 380 sl de 1982 avec 107.000 miles au compteur ; voiture tr�s agr�able � conduire , comme sur toutes les voitures de cette �poque il faut v�rifier les bas de caisse qui sont sensibles � la rouille. j'ai du changer la jupe et pare choc ar- j'ai trouv� des pneus de marque sailun chinois qui conviennent parfaitement et beaucoup moins cher que les marques europ�ennes. »

Avis du 31/05/2011

« propri�taire d'une 300 sl de 1987, je trouve ce v�hicule tr�s fiable et agr�able � conduire. une voiture qui a plus de 20 ans au comportement moderne que l'on peut assurer en collection et qui se glisse sans difficult� dans le circulation routi�re actuelle. les pi�ces mercedes sont un peu ch�res c'est vrai mais on peut avoir de l'adapatable qui m�me si elles ne portent pas le logo mercedes sont dispo chez les grands �quipementiers. par exemple j'ai chang� r�cemment ma pompe � essence vendu 300 euros chez mercedes et en relevant la r�f�rence bosch de la pi�ce d'origine je l'ai eu pour 160 euros chez bosch. bref il faut chercher un peu avant de rabattre sur les pi�ces d'origine mercedes qui c'est vrai propose tout en neuf. »

Avis du 22/04/2008

« je viens d'acheter une 350 sl bo�te automatique,premi�re mise en circulation mai 1971 et 67500 km au compteur;pas une trace de corrosion,aucune pi�ce de carrosserie remplac�e depuis 1971.le vendeur l'avait depuis 1988 et n'a parcouru que 1000 km en 20 ans;toujours entrepos�e dans un endroit sec. comme je fais les entretiens moi-m�me,par pr�caution,j'ai remplac� les huiles moteur-pont-bo�te ainsi que les filtres,dont co�t environ 200 euros. en teinte champagne m�tallique,elle est superbe:quelle ligne! j'esp�re en profiter de longues ann�es! »

Avis du 18/03/2008

« je poss�de une slc 450 (107) et une sl 500 (r129).je suis assez surpris de lire qu'il n'y a que peu de souci de corrosion sur les 107 car je crois que pas une seule de celles que j'ai vu avant d'acheter la mienne , en �taient exemptes.c'�tait � mon avis le gros probl�me de ces mod�les ;et en plus souvent aux m�mes endroits ! »

Avis du 19/01/2008

« le slc 350 a une ligne remarquable avec ses ailerons de requins sur les vitres lat�rales arri�res faisant r�ponses aux bas de portes stri�es. un profil bas et allong� r�ellement plus harmonieux que le cabriolet si l'on arrive � faire abstraction de tous les clich�s qu'il a g�n�r� au travers des s�ries tv am�ricaines. 4 vitres baiss�es sans montant central, le coup� mercedes slc 4/5 places est bien plus �l�gant que le cabriolet qui ne garde qu'une forme de barquette anguleuse amput�e de son toit. »

Avis du 13/02/2007

« la sl r107 est certainement l'une des automobiles que mercedes a pu concevoir. s'assoir au volant est avant tout un plaisir, une figure de style irrempla�able quelque soit le prix de l'essence. »

Avis du 26/10/2004

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