HONDA CIVIC 1.8 VTI (MB6) : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une HONDA CIVIC 1.8 VTI (MB6) d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des CIVIC 1.8 VTI (MB6), au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle HONDA.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat HONDA CIVIC 1.8 VTI (MB6) : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Que de souvenirs �mus avec cette VTi. En venant d'une Civic Si (mod�le am�ricain de l'ESi 3 portes de g�n�ration pr�c�dente), quelle claque: de 125ch avec rupteur � 7000 on passait � 169 avec un rupteur � plus de 8500! J'ai fait �norm�ment d'autoroute avec elle et comme c'�tait avant la radarite aig�e c'�tait � des vitesses totalement inavouables, m�me � l'�poque. D'ailleurs je tiens � signaler une erreur dans le texte ou la vmax �tait annonc�e � 230km/h dans le catalogue honda Suisse, et je l'ai r�guli�rement d�pass� (8200 t/min au d�but de la zone rouge en sachant qu'on �tait � 4000t/min � 120) avec un joli 245 compteur. Question fiabilit�, rien � dire sur les 90'000km que j'ai roul� en un poil moins de deux ans, question consommation, c'�tait autre chose avec pas moins de 15l et, je me rappelle bien, 347km d'autonomie avant l'allumage du t�moin de r�serve. Aussi, les pneus �taient permutt�s tous les 7500km et remplac�s tous les 15'000 et ils coutaient cher, � cause de l'indice de vitesse. »

Avis du 03/06/2024

« Bravo d'avoir �crit un article sur cette super berline tr�s peut connue ! C'est une auto ultra polyvalente qui plaira aux jeunes passionn� de la marque comme au papa press�. -Motorisation hors du commun rageuse et souple a la fois, avec une sonorit� de dingue de 6000 tr � 8500 tr -Ch�ssis confortable et relativement efficace gr�ce � se torsen que l'on ressent vraiment en conduite sportive. -Un look passe partout qui en surprendra plus d'un quand ils se feront doubler par une "rover 400" bleu ou verte charg� pour les vacance avec les velos sur le porte v�lo (du v�cu !) Simple correction, le collecteur d'admission int�gre bien un syst�me particulier, nomm� IAB. Mais celui ci s'ouvre � partir de 4500 tr, le Vtec quand � lui s'ouvre � 5800 tr comme sur l'int�gra type R »

Avis du 16/02/2017

« Merci pour cet article, mod�le en effet tr�s peu connu, qui n'est excellent nulle part, mais tr�s bon partout =) Par contre, pour correction, c'est bien une bv5, elles ont �t� produites de 1997 � 2001, elle fait 10cv avant 98 et 11 apr�s. Et la vmax, bien plus que 197, �a fr�le les 240 en fond de 5�me � plusde 8000 tr/min. Bon article sinon ;-) »

Avis du 14/02/2014

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