LANCIA THEMA 8.32 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une LANCIA THEMA 8.32 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des THEMA 8.32, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle LANCIA.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat LANCIA THEMA 8.32 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Excellente experience avec un exemplaire de 1988 possedee avec une mondial de la meme annee ... en fait elle ne partagent que le haut moteur. Que du bonheur ces voitures tant la Lancia que la "vraie" F�rrari . L erreur a eviter serait de la conduire de la meme facon. Alors que cest un concept different. Cla musicalite Ferrari pour 4 voir 5 personnes, alors que la mondial avait juste des places de secours »

Avis du 20/07/2014

« J'ai eu la chance de poss�der deux 8.32 , s�rie 2, et j'en d�tient toujours une. J'ai parcouru plus de 250 000 km au volant de ces deux autos qui m'ont laiss� un souvenir imp�rissable. Et je suis assez �tonn� par le scepticisme concernant la fiabilit�. Surtout en ce qui concerne le moteur. Bien sur le tableau de bord peut s'illuminer comme un sapin de Noel sans raison mais sans gravit� �galement..mais comme toutes les italiennes de la m�me �poque . La courroie de distribution se remplace sans d�pose du moteur, juste en baissant l�g�rement le berceau avant et cette intervention se fait sans difficult� dans la journ�e chez un concessionnaire comp�tent . Je conseillerais � tous les utilisateurs la monte de Pirelli p z�ro qui am�liorent consid�rablement la pr�cision des trajectoires sans alt�rer le confort,ainsi que la motricit� en premi�re sur route mouill�e et le remplacement p�riodique ( 50 000 ) des antiparasites de bougies qui peuvent alt�rer le rendement du moteur . Ma seconde 8,32 avait le rupteur r�gl� � 8600 tours et l'atteignait facilement sur tous les rapports , et quel bonheur d'enclencher la troisi�me � 30 km h et de la pousser jusqu'� 160 avec le bruit du moteur qui passe des graves aux aigus vers 4500 tours dans une pouss�e lin�aire qui vous laisse sur votre faim quand le rupteur intervient alors qu'on sent bien qu'il en a encore en r�serve . Des souvenirs inoubliables au volant d'une auto non ostentatoire, voire m�me intentionnellement banale mais qui se payait le luxe de d�poser en acc�l�ration les Audi v8, Mercedes et Bmw de la m�me �poque sans faire passer son conducteur pour le bourgeois du coin . Je n'ai pas d'inqui�tude particuli�re sur la fiabilit� " gros organes " et en particulier moteur qui dans cette version d�gonfl�e ronronne gentiment , et je recommanderais vivement ce mod�le � qui veut poss�der une auto qui distille �norm�ment de sensations pour un prix tr�s raisonnable dans une discr�tion de bon aloi . »

Avis du 01/05/2014

« nouveau propri�taire d'une 8.32 en �tat exceptionnel, phase 2, parmi les derni�res produites, je viens de d�couvrir que l'allumage intempestif ( comme sur les t16 dont je poss�de un exemplaire phase 3)de certaines alertes de feux d�faillants proviennent soit d'une ampoule grill�e au tableau de bord, soit du rh�ostat le plus souvent. par contre j'aimerais savoir comment refaire la distri. sans lever le moteur, il para�t que c'est possible sur les phase 2 ? merci d'avance...puisqu'un propri�taire annonce ici l'avoir fait ! »

Avis du 09/10/2011

« je suis l'heureux propri�taire d'une thema 8.32 depuis 6 mois, et c'est un v�ritable bonheur. le moteur est un vrai r�gal de souplesse, de puissance et de musicalit�. elle tient bien la route m�me si le train avant est assez lourd. son terrain de pr�dilection �tant plus une belle route aux courbes rapide plut�t que l'ascension du turini. quant � son int�rieur tout cuir, il est tout simplement magnifique (attention au cuir sur la planche de bord qui se r�tracte). l'accessibilit� m�canique n'est pas son fort, mais avec de la patience, un m�canicien amateur averti peut s'en sortir. avec du temps, je viens de lui remplacer les courroies de distribution sans difficult� majeure et sans d�poser le moteur. cette "lancia-ferrari" est � mon sens un vrai collector m�connu. si vous aimez les belles m�caniques italiennes, prenez le temps de d�nicher un bel exemplaire et faites-vous plaisir. »

Avis du 30/09/2011

« j'ai eu l'occasion de faire un essai avec la belle...italienne!, dire que mon ami avait insisit� car je suis plutot deux roue, le son du v8 est captivant, on se sent d'embler privil�gi� de poser ses mains sur ce volant, cela reste pour moi un souvenir inoubliable, a tel point que c'est la seule voiture que je reverais vraiment poss�d�, cela tombe bien car j'en ai rep�r� une!, a acheter en toute connaissances de cause, entretien miticuleux et on�reux, le prix pour entendre le son noble du v8 ferrari pendant de longue ann�e!, exp�rience inoubliable... »

Avis du 17/08/2010

« j'ai poss�d� deux 8,32 dont une encore en service.mont�es en r�gime du moteur �bourifantes, tenue de route tr�s sure avec suspension active et pz�ro pirelli dans un salon dont le cuir sent encore bon 10 ans apr�s . que du bonheur »

Avis du 26/10/2009

« etant passionn� de ferrari mais n ayant pas les moyens pour le moment je souhaite acqu�rir une lancia thema 8.32 c une voiture meconnue mais avec des qualit�s de premier ordre et en dessus de tout cela fiable pour celui qui lui donnera un entretien comme il le faut une finition exemplaire et un moteur tout simplement fabuleux encore une mille merci ferrari »

Avis du 28/04/2008

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