RENAULT 12 GORDINI : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une RENAULT 12 GORDINI d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 12 GORDINI, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle RENAULT.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat RENAULT 12 GORDINI : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
> Lire notre guide d'achat : RENAULT 12 GORDINI

Les avis des passionnés

« Achat neuve en 1972 revendue en 1982 150000 km 8 premiers mois de gal�re (poussoirs de culbuteurs qui s�effritent avec cons�quence sur l�arbre � cames ) apr�s r�paration trois mois plus tard rebelote retour au garage pour r�paration memes causes m�mes effets Apr�s une troisi�me visite au garage et un troisi�me jeu de poussoirs les choses sont rentr�es dans l�ordre car Renault avait entre temps revus l� qualit�s de ses poussoirs. A part cela je n�ai que des des bons souvenirs Voire des moments plut�t dr�les avec des pompistes cherchant le bouchon du r�servoir derri�re la plaque min�ralogique et relevant le pistolet de la pompe � 49 litres et de me dire � 70 litres ( c�est une sp�ciale ) Vendue et remplac�e par une 18 turbo »

Avis du 27/08/2021

« Bonjour , je poss�de une 12 gord de fevrier 74 et je voulais savoir si la traverse avant ou est mont� la direction est grosse ou petite cette ann�e la , merci d'avance. »

Avis du 18/03/2020

« j'ai achet� en 1971 (ma premi�re voiture !) pour 13000ff une 12 gorde occase kit�e 158 ch (et oui : 17.5 kg de pression par cylindre), avec une culasse "chrom�e" et d�s�paissie de 0,6, un r�gal, sauf c�t� freinage o� �a suivait moins, mais pour le reste, quelle p�che ! je la regrette (calendre av peinte en rouge jusqu'aux bandes, pas de pare chocs et 2 gros projos cibi� av), alors si vous en avez une en �tat � vendre, je suis int�ress� ! »

Avis du 12/10/2009

« super!!!! voiture!!!!!!un grand merci � am�d� gordini pour la r8 ,, 1300, claude »

Avis du 02/02/2009

« j'ai fait toutes les coupes renault de la r8g �la clio 16s . pour moi c 'est la 12 g qui m'a apport� les + grandes joies de la course en peloton . cette voiture ne pivotait en virage qu'en rentrant tres fort et sur les ... freins !! c'etait chaud au ..freinage tardif !! les vrais coupistes des ann�es 72 - 74 se reconnaitront »

Avis du 18/08/2005

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