PORSCHE 911 (996) Carrera 3.4 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une PORSCHE 911 (996) Carrera 3.4 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 911 (996) Carrera 3.4, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle PORSCHE.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat PORSCHE 911 (996) Carrera 3.4 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« bonjour, propri�taire d'une 996 carrera 4 depuis 3 mois 1999 , je peux dire que je suis tr�s satisfait de cet achat. J'ai �t� propri�taire �galement d'une 3,2 de 1984 et d'une 964 de 1990 ,se ne sont pas les m�mes autos , mais �a reste une Porsche et quel plaisir . Ma 996 est tr�s rare , elle est �quip�e de l'option X51 321 CH et fool d'options .Avec 176000 kms elle fonctionne parfaitement . Voil� ci quelqu'un veux des infos , ne pas h�siter ce sera avec plaisir . fran�ois 42 »

Avis du 31/05/2022

« Bonjour � tous, propri�taire d'une 996 C2 de 2000 depuis 6 ans, c'est une voiture extraordinaire, seul d�faut : gps sans mises � jour. Choisissez en une avec beaucoup d'options code X, et n'h�sitez pas � entretenir les cuirs r�guli�rement. Ne tenez pas compte de la forme des feux, privil�giez les x�nons. Personnellement, j'ai mont� des �largisseurs de voie 7 � l'avant et 15 � l'arri�re, super look et efficacit�. »

Avis du 11/01/2019

« 100% 911 pour 50% du prix de la g�n�ration pr�c�dente ou de la g�n�ration suivante, juste en raison de la forme des optiques ... Profitez-en vite, cela ne va pas durer ... La 3.4 est terriblement efficace en conduite rapide tout en conservant un parfait agr�ment de conduite en ville ou en "ballade". »

Avis du 22/10/2018

« Bonjour. Heureux propri�taire d'une 996 C4 cabriolet, rouge indien de l'ann�e 2000,3l4, en bo�te tiptronic S, flirtant avec les 150000 kilom�tres, �quip�e d'un �chappement sport, pack cuir, fond de compteurs blanc, etc... Certes le respect du code de la route est la r�gle, mais quel plaisir � bord de cette belle 911 tant par son agr�ment de conduite, son placement, sa souplesse, son son envo�tant. Je n'oublierai pas de mentionner sa fiabilit� car en ce qui concerne ma grenouille, elle est toute d'origine. Hormis l'entretien classique, rien � signaler de particulier. Pour �tre ma deuxi�me 996, inutile de palabrer sur un roulement dont le volet n�gatif est aliment� par une psychose entretenue. A ce sujet, quelle est la r�alit� du pourcentage de casse moteur d� � ce seul roulement ?. Franchement un r�el plaisir de conduire cette belle auto, enfin reconnue par les puristes avec ce que cela implique dans le futur. »

Avis du 11/08/2018

« bient�t deux ans, et un r�el bonheur! premi�re Porsche dans mon compteur, et un plaisir immense! J'ai d�cid� d'oublier L'IMS et tout autre PB, et seulement prendre le plaisir au moment pr�sent... C'est du pur bonheur de conduire une automobile de cette qualit�!! Belle, puissante, exquise tels sont les qualificatifs qui me viennent lorsque je touche cette m�canique subtile et et intense! Une vrai f�line: rapide, � l'aff�t de la moindre courbe qui lui vaut une tenue de route impeccable! une puissance d�roul�e au fur et � mesure de votre ambition... Ses d�tracteurs ne sont que des jaloux de sa forme sportive, routi�re et ing�nue!! Le futur la reconnaitra comme une vrai b�te de sc�ne! la poss�der c'est comprendre l'�motion de toucher son volant et sa puissance cach�e... La derni�re d'une vrai g�n�ration de voiture de sport...Merci Ferdinand! »

Avis du 06/05/2018

« Salut les amis Porschistes,3 ans depuis l'achat de ma 996 phase 1....165 000 km, chassis sport, jantes 18"et le Flat 6 qui ronronne comme au 1er jour,pas une goutte d'huile entre 2 vidanges et ce moteur...puissant,souple,rageur apr�s 4000 tours avec ce bruit unique reconnaissable entre mille ,cette voiture est un bonheur absolu � chaque sortie et ce pour - de 25 000 euros, le prix d'un de ces sinistres Suv sans ames qui ont envahis nos villes et routes. Aller,tournez la cl� � gauche,laissez un peu chauffer le 6 cylindres et c'est parti pour laisser tout ce qui roule loin dans vos r�tros :-)) »

Avis du 18/02/2018

« bonjour apr�s une 1ere porsche 2,7 achet�e chez michel nourry en 1986 et qui m'avait �t� vol�e 3 ans plus tard !!,j'ai attendu 2017 pour resauter le pas et acqu�rir une 996 carrera 4 chez DAYRAUT � toulouse ! Quelle longue attente me direz vous mais quel bonheur ! Ressentir ce flat 6 ,re�couter ce son, jouer avec ses 300cv! tout � changer mais en mieux ! le confort ( et pourtant en 1986 je faisais entre 200 et 300 kms par jour pour vendre mes encyclop�dies, sans fatigue !! ) la tenue de route !! plus de louvoiements comme � l'epoque ! la qualit� des mat�riaux cuir ,moquettes etc .... La magie a tellement op�r� que je pense d�j� � la prochaine...... carrera 4s ah !!! j'oubliais !!!!! le bruit n'est plus tout � fait le m�me !! mais bon !!!!! moi aussi j'ai du changer !!!! »

Avis du 26/02/2017

« Propri�taire d'une 996 C2 3.4 avec kit GT3 depuis avril de cette ann�e, j'en suis ravi ! C'est ma premi�re Porsche (attendue depuis longtemps) et quel bonheur de la conduire. Puissante � partir de 3500 tours (en-dessous c'est plus "creux") avec une excellente tenue de route. Seul point � am�liorer : la sonorit� car effectivement d'origine, c'est bien trop l�ger pour un moteur de ce calibre. Pour ce qui est des probl�mes suppos�s avec les 996, je n'en ai pas (encore ???) connu. Pour avoir roul� (pas comme propri�taire) dans d'autres Porsche plus anciennes, celle-ci est effectivement un bonheur � conduire (pas de vibrations). Mon conseil : faites-vous plaisir avec une 996...surtout aux tarifs actuels ! »

Avis du 29/12/2015

« Bonjour, Je suis l'heureux propri�taire d'une 911 /996 de 1998 et je confirme que c'est une VRAIE Porsche 911 n'en d�plaise � ses d�tracteurs et autre pseudo puristes qui n'ont pas accept� le refroidissement eau. C'�tait in�vitable, comme le sera la prochaine Porsche �lectrique. Ses 300CV procurent un vrai plaisir � l'acc�l�ration et la modernit� du mod�le se ressent nettement en terme de s�curit� et de confort par rapport au pr�c�dent. Le dessin des feux avant n'est qu'une question de go�t et ne nuit pas, � mon sens, � la ligne g�n�rale assez fluide et bien �quilibr�e. Bien entretenue elle est fiable et sans soucis, m�me si �a reste une sportive "pointue". Entre 20 et 28000 euros vous pouvez vous faire plaisir et entrer dans le club privil�gi� des "Poschistes heureux" Le voyage est court, comme disait Philippe Noiret, autant le faire en premi�re classe! L�chez-vous... »

Avis du 15/12/2015

« Bonjour � tous, Propri�taire depuis 6 mois d'une 996 c2 3.4, je suis ravi de cette auto Equip�e de JA 18', fonds de compteur blanc, toit ouvrant et si�ges GT3, c'est un pur bonheur... Souple � bas r�gime, elle sait se montrer rageuse apr�s 4000 tr/mn Avant de l'acheter certains m'avaient mis en garde sur la puissance limit�e C'est n'importe quoi. 300cv porsche sur une caisse l�g�re, ca marche tr�s fort, et elle corrige beaucoup d'erreurs � vive allure (merci le PSM) J'ai rajout� des �chappements SCART, et mon sourire en dit long � chaque d�marrage � froid ou acc�l�ration appuy�e En r�sum�, une auto formidable, � l'entretien accessible, et qui saura vous procurer un plaisir illimit� A acheter sans crainte. »

Avis du 06/10/2015

« Je viens de faire l�acquisition d'une 911 type 996 Carrera avec le Pack GT3 complet enti�rement d'origine usine totalisant 57000 Kms, et le bonheur est total; auto d'une rare polyvalence, souple, puissante, pleine de couple, design agressif et si rare avec ce pack d'origine sublimissime ce qui l'a rend diff�rente et encore plus belle qu'une Carrera 4S. Je confirme ce que les autres avis avancent quant � l'obligation de favoriser une auto fran�aise, � l'historique limpide, n'ayant connue aucun surr�gime au del� de la plage 1, ayant toutes ses factures originales en plus d'un carnet suivi et tamponn� par le r�seau officiel uniquement et ce tous les 2 ans absolument. Quit � la payer bien plus cher, il s'agit l� d'un gage de tranquillit� et de plaisir intense dans la dur�e. Sans parler que la c�te de la 996 est au plus bas � ce jour et ne peut que prendre de la valeur, � condition bien entendu d'en prendre m�ticuleusement soin. Enfin, ce mod�le est aussi en marge des toutes derni�res 991 car d�pourvu de tant d��lectronique embarqu�e, elle laisse place � ce qui se fait de vraiment authentique, sans artifice et aide particuli�re � la conduite, une voiture d'homme quoi! Et en m�me temps accessible aux femmes d�sireuses de s''en accommoder simplement tellement l'auto est facile � apprivoiser en m�me temps. »

Avis du 11/08/2015

« Je suis propri�taire d'une 996 carrera 4 depuis un peu plus d'un an (87000 kms)et j'avoue que c'est un vrai bonheur. M�me si elle consomme un peu en ville (mais en m�me temps c'est une Porsche), je ne lui trouve que des qualit�s : couple, puissance et freinage dignes d'une GT. Mes enfants (7 et 12 ans) adorent cette voiture qui est notre seconde Porsche et ma femme n'a aucune difficult� � la conduire malgr� ses 300 chevaux. En r�sum�, c'est une voiture qui vous donne beaucoup de plaisir, � condition d'avoir obtenu le jour de l'achat d'une part un carnet d'entretien � jour et d'autre part un test destin� � v�rifier d'�ventuels surr�gimes moteur. Sans ces deux documents, ce n'est m�me pas la peine de vous d�placer pour aller voir une 996 � vendre. »

Avis du 17/07/2015

« Bonjour, Je suis propri�taire d'une Porsche 911 (996) tiptronic de 1999 qui a aujourd hui 180000km, jusqu'� ce jour je n'avais pas eu trop de probleme dessus, mais � pr�sent j'ai un gros probleme de bruit, vibration qui ressemble � des casseroles qui tra�nent par terre, quand on passe les rapports, le bruit vient essentiellement au changement de vitesse deuxi�me - troisi�me, quand on passe le rapport doucement. J'ai fait ouvrir le pont arri�re et changer des roulements et des joints mais toujours le bruit :/( quelqu'un conna�t ce probleme !! Merci ... »

Avis du 26/06/2015

« meme probleme trouv� par mon garagiste qui r�pare les porsches, il s'agit d'une prise d'air d'�tanch�it� moteur, remplacement du tube d'air d'admission. »

Avis du 10/01/2015

« Je viens de m'acheter mon reve pour une poignee d'euro, une 996 3,4l C2 de 98, chez un garagiste Porsche, un vrai regal, confortable et sportive, pour commencer l'aventure porsche sans se ruiner il n'y a pas mieux. »

Avis du 10/12/2014

« La voiture cale en enclenchant la marche arri�re sur bo�te tiptronic, merci de me donner vos informations en cas m�me probl�me. »

Avis du 10/12/2014

« Tr�s int�ressant actuellement de voir la folie qui s'empare du march� concernant les mod�les � refroidissement par air. Dict�e uniquement par 2 magazines bien connus des Porschistes. Possesseur d'une 996 de 2001, je n'ai que du bien � dire de cette auto. C'est une vraie Porsche sportive si n�cessaire et surtout confortable sur les longs trajets. L'entretien est simple et plut�t raisonnable. L'offre actuelle peut permettre de s'offrir � un tarif raisonnable une auto en bon �tat (voir tr�s bon) et � l'historique clair si on se donne le temps. Alors plut�t que d'acheter une 3.2 italienne repeinte 3 fois ou une 964 avec 230000kms upgrad�e cup, trouvez une belle 996 utilisable au quotidien et qui vu la cote actuelle ne risque pas de perdre grand chose. Comme � la bourse en fait, acheter quand les autres vendent ! »

Avis du 02/10/2014

« 996 c2 3.4 : une voiture que j'ai gard� un an. D�barrass�e de ses catalyseurs, le bruit est endiabl� sans �tre inconfortable. La consommation exceptionnellement basse pour une voiture de 300 cv (une m�gane rs bien emmen�e consommera plus). Une voiture dont la plastique vieillit tr�s bien tout comme son int�rieur. le chassis est excellent (avec le pont autobloquant et en 18 pouces). Qu'on arr�te de fustiger son refroidissement � eau qui, certes castre le chant du flat six mais il existe des �chappements ou des tubes cup pour cela. Non le vrai probl�me est la conception de son moteur, et vouloir chercher l'�conomie en se d�barrassant notamment du graissage moteur par carter sec est une h�r�sie ! Tout comme son refroidissement trop complexe avec ses radiateurs dans le pare choc avant (ramasse-m*** devrait on dire) Sans parler du pi�tre service client Porsche qui m�prise les propri�taires de Porsche � moins de 40000 euro et dont les pi�ces prennent 15 % d'augmentation par an (minimum). La vraie 996, il n'y en a qu'une... la GT3 (ou la Turbo mais on perd les envol�es lyriques du flat 6 atmo). »

Avis du 20/06/2014

« bonjour, je poss�de une 996-3,4l de mars 2001 avec 76000km !! un vrai r�gal !! ferdinand porsche disait "une porsche reste une porsche" quelque soit le mod�le !! c'est d'ailleurs ma quatri�me et les sensations sont toujours pr�sentes !! amiti�s aux porschistes...serge "bas-rhin" »

Avis du 04/03/2013

« bonjour je poss�de 1 porsche 996 carrera 2 de 1998. cette voiture est ma 5 eme porsche 924.924turbo.944.944s2 cabriolet.968club sport. donc ma premiere 911 j ai acheter cette voiture d occasion elle avait 3ans et 50.000km.j en suis aujourd hui a 98.000km sans le moindre problemes malgr� tous les avis negatif sur les casses moteur pour les modele97.98.99 enfin juste pour dire c est 1 voiture merveilleuse sur tous les plan. juste 1 gros points noire la decote je n avais jamis connu 1 ci grosses decote. enfin a tous malheur chose est bon je vais acheter une 996 gt3 de 2001 est la ce qui est bien sais que je ne dois remettre que +-25a30.000euro pour avoir quelque chose de bon »

Avis du 08/01/2010

« apr�s 30 ans de r�ve je viens de trouver une 996 de 1998. la puissance progressive du moteur et la rage au dessus de 4000 t/m en fond une superbe machine � refaire la route. boite pr�cise, rapports bien �tag�s et confort de roulement, sauf en ville, permettent d'envisager les plus longues �tapes. les si�ges maintiennent comme il faut et la consommation reste pour le moins raisonnable avec 9,8 � 130 sur autoroute. »

Avis du 02/10/2009

« je viens de me porter acqu�reur d'une 996 c2 de 2001, et j'en suis tr�s heureux ! mod�rons les d�bats de "puristes" air contre eau, et profitons des opportunit�s actuelles pour conduire une auto d'exception � un tarif "accessible". je peux vous garantir qu'une 996 est une vraie sportive avec une modernit� significative par rapport � la fameuse version pr�d�c�dente 993. malgr� le nombre d'exemplaire produit, il y a fort � parier que la cote des 996 produites � partir de 2000 va remonter dans quelques ann�es. »

Avis du 25/06/2009

« je viens d'acqu�rir cette formidable porsche avec un moteur puissant et un confort que je n'ai jamais vu sur une voiture jusque l�. je pourrai faire le tour du monde avec. beaucoup d'options, une s�curit� par rapport � la puissance du moteur (psm) et un entretien beaucoup moins important que toutes ces devanci�res. voici un porsche qui malgr� sa puissance n'ai pas cher en entretien bien quelle soit encore "jeune". »

Avis du 06/10/2008

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