VOLKSWAGEN GOLF (5) R32 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une VOLKSWAGEN GOLF (5) R32 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des GOLF (5) R32, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle VOLKSWAGEN.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat VOLKSWAGEN GOLF (5) R32 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Bonne et belle voiture mais sachez qu avec le temps sondes lambdas et �lectronique commencent � poser probl�me ( vitres et �lectronique moteur). Le taux horaire Volkswagen est prohibitif comme le prix de certaines pi�ces et prend un peu en otage le client. Ses plus gros d�fauts : consommation d�raisonnable et poids trop �lev�, ce n'est pas qu un mythe ! Et � 1,60�/l de SP98 �a freine quand m�me les ardeurs... »

Avis du 28/08/2018

« Propri�taire d'une Golf 5 R32 depuis plus de 4 mois je me suis acquis ce mod�le suite � un coup de foudre ... LE BRUIT DU VR6 quelle r�gale il chante comme une douce m�lodie A bas r�gime et s'envole sur DU hard rock passer les 4000 Tr/min et vos trippe arriver � 6000 tr/min surtout dans un tunelle Rouler absolument la vitre ouverte vous comprendrais pourquoi .. c�t� sensation je suis assez surpris que certains la trouve molle je peut vous assur�z que vos lombaires vont rester scotch� au si�ge . Niveau consomation JE ne tourne pas en dessous de 11L 12L/100 un peu buveur quand m�me en sportifs ces plus de 20 l au 100 l la tenue de routes est excellente surtout gr�ce au syst�me 4 Motion haldex . Le tableau de bord et tr�s soign�e ( deutsche Qualitate) un volant m�plat, si�ge chauffant toute d'une gross berline dans une petite compact ,l'ext�rieur et excellent avec 2 gros pot en sortie une calandre chrome et des parchoque gonfler elle ne passe pas inaper�ue , niveau entretien sa reste raisonnable vidange � faire tout les 15000 km grand max attention tout de fois au sonde lambdas qui arriver � 12000 km reste tr�s fragile et et font des d�faut moteur , pour en r�sum� se n'est pas la voiture la plus puissante de sa cat�gorie met bien une des meilleurs , pour la revente ces un mod�le qui stagne autour de 12000 euros pour les futurs acheteur si vous voulez profiter du dernier VR6 sur une Golf ses bien la Golf 5 R32 quil vous faut! »

Avis du 07/11/2016

« la r32 mk v est une voiture qui offre un compromis tr�s int�ressant entre performances pures, confort, commodit� d'usage et facilit� de prise en main. passion�s de "petites bombes" fa�on gti ou de puissance d�bordante, passez votre chemin car ce n'est pas l'esprit de la r32 mk v. voici une voiture dans le pur esprit "gt": �l�gante, tr�s bien �quip�e, confortable et tr�s performante avec une motorisation "noble". mais n'ayez crainte, cette voiture saura vous coller au si�ge et vous offrir des reprises canon car tout aussi imp�riale sur autoroute qu'� l'aise sur des routes sinueuses, elle est capable de claquer un temps sur circuit et en remontrer � nombre de concurrentes o� la puissance a du mal a passer au sol (bmw 130i, alfa 147 gta,...). la boite dsg ajoute un joyau au bijou m�canique: souplesse d�concertante (impossible de sentir les passages de vitesses en mode "d"), performance �poustouflante en mode "s" tant les rapports passent � la vol�e et sans rupture de charge...vous restez totalement ma�tre de l'ensemble gr�ce au mode s�quentiel activ� en permanence (palettes au volant). la tenue de route est tout simplement bluffante, m�me sur route humide je n'ai que tr�s rarement r�ussi � faire glisser les roues, et peu de v�hicules m�me plus puissants pourraient suivre une r32 sur parcours sinueux d�tremp�. la consommation peut rebuter certains, mais contrairement � ce qu'on peut entendre, celle-ci reste tr�s raisonnable eu �gard aux performances de l'engin: record personnel � 8.5l/100 sur nationale, moyenne de 10l/100 sur autoroute (130 km/h), 12l/100 en ville (il suffit de ne pas vouloir "gratter" tout le monde � chaque feu rouge). pour avoir compar� avec une bmw 130i par exemple, la consommation reste identique � moins de 0.5l/100 d'�cart. en revanche, c'est en conduite muscl�e o� la soif de la r32 peut faire peur: on d�passe sans probl�me les 15l/100 mais il faut vraiment "taper dedans". propri�taire d'une golf v r32 dsg, je ne regrette que deux choses: l'option gps (le gps vw est une vraie daube, lente � souhait et impr�cise) et l'option recaro (vu le prix) car le cuir tend � se d�graffer de la coque arri�re et n'est que d'une qualit� moyenne. pour le reste: sans faute ! »

Avis du 16/05/2008

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