MAZDA RX-8 Performance : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une MAZDA RX-8 Performance d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des RX-8 Performance, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle MAZDA.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat MAZDA RX-8 Performance : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« bonjour possedant une rx8 231 je doit dire que c'est une tr�s bonne voiture, sportive et civilis�e. le chassis est monumentale et le moteur "renesis" fais des merveilles en haut et est assez souple dans les bas r�gimes! sinon pour parler de l'�l�ctronique, monsieur l'essayeur, l'esp est d�connectable a 100%, et oui faut lire le manuelle avant de faire un essai :p voila donc je recommande cette magnifique auto sans r�el defaut mise a part une conso un peu �lev�e ( entre 12et 15l selon la conduite »

Avis du 28/02/2010

« j'ai eu l'occasion d'essayer la rx-8 (235 cv) � plusieurs reprises... c'est une voiture �tonnante, le design original, les 4 portes s'ouvrant l'une sur l'autre et bien s�r le moteur rotatif la rendent unique... en s'installant au volant, on est surpris par la finition tr�s correcte pour une japonaise. le compte tours affichant 9 000 tr/min annonce la couleur. en d�marant le bolide, le birotor s'�veil dans un certain silence et en l'absence de vibration... lorque qu'il atteint des r�gimes �lev�s, il rappel le bruit d'un quattre pates de moto... la pouss�e reste lin�aire et devient franche � partir de 5 000 tr/min... pour se terminer � 9 000 tr/min ! l'absence de couple d��oit un peu, surtout � mi-r�gime. par contre ce moteur est tr�s agr�able en conduite sportive; allonge impressionnante, absence totale d'inertie et de vibrations ! une vrai turbine ce douze cents ! ce moteur accord� � un chassis exemplaire font de cette auto une v�ritable machine pour le sport ! le poids contenu pour la taille de la voiture permet de tenir une moyenne �lev�e avec un comportement tr�s s�r. esp enclench�, l'auto est efficace, saine et m�me sous la pluie on est rarement surpris par les d�robades du train arri�re. en conduite sportive, une fois l'esp d�connect� (de pr�f�rence sur le sec..), l'auto rev�le ses v�ritables qualit�s dynamiques. la rx-8 est hyper efficace, tr�s saine. le chassis maintient bien le rouli et l'auto vire � plat. finalement, le faible couple tant critiqu� du moteur rotatif offre ici un avantage ind�niable; l'auto est pr�venante... pas d'arriv� brutable de puissance n�faste � l'efficacit�. ici on conduit comme en moto, sur le filet de gaz, l'allonge du birotor permettant de maitriser l'adh�rence... et entretenir la glisse ! s'ajoute � cela un freinage performant avec un bon feeling � la p�dale. mazda a donc r�ussi � �laborer une v�ritable sportives 4 places vraiment originale... sur le segment, peu de voitures atteindent la m�me polyvalence... 235 cv, 4 vraies places, propulsion !!! les concurrentes ? la seule vraie concurrente est peut �tre la bmw 130i... bon moteur, propulsion.. plus commune et moins originale... mazda rx-8: points forts: originalit�, 4 vraies places, absence d'inertie du moteur rotatif, poids contenu, v�ritable sportive (propulsion). points faibles: consommation (15l !), manque de couple et lin�arit� du moteur. »

Avis du 30/06/2008

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