RENAULT MEGANE (2) RS F1 Team R25 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une RENAULT MEGANE (2) RS F1 Team R25 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des MEGANE (2) RS F1 Team R25, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle RENAULT.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat RENAULT MEGANE (2) RS F1 Team R25 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« J'ai fais l'acquisition de ma megane rs f1 team (s�rie r25) en juin 2006 (je l'ai achet�e neuve). Aujourd'hui je ne la vendrait pour rien au monde, elle totalise 40000 km et je ne l'utilise que pour des sorties Renault sport / des journ�es circuit et quelques fois le week-end. Ce n'est pas une voiture, c'est un superbe jouet pour adulte passionn� et � bient�t 54 ans, je suis l'un d'entre eux. Vous n'imaginez le bonheur que cette voiture m'a et continue de m'apporter. Bonne route � tous ceux qui en poss�dent une et surtout ne vous en s�parez pas. Ne faites pas la b�tise qui a �t� la mienne en 1981 lorsque j'ai vendu ma R8 Gordini 2700 francs. Bonne route et bonne ann�e � tous les passionn�s de Renault sport (aux autres aussi) »

Avis du 04/01/2016

« que dire de cette magnifique megane rs si ce n'est qu'elle est rac�e, �l�gante et que sa ligne ne se d�modera jamais. depuis que j'ai achet� cette voiture il y a maintenant 2 ans je n'envisage de la revendre pour rien au monde tant elle me comble de bonheur, alors qu'en l'achetant je ne comptais pas m'�terniser (projets professionnels oblige). liaisons au sol qui repoussent les lois de l'adh�rence, moteur rageur,performant, sobre quand il le faut et bruit d'aspiration envoutant � l'acc�leration, ainsi que polyvalence surprenante dans toutes les circonstances (routes sinueuses, d�partementales pi�geuses), rien de tel pour en calmer certains . j'ai opt� pour une r25 plutot qu'une r26 car personnellement je la trouve plus exclusive, du fait du nombre plus restreint d'exemplaires produits (environ 500 en france, contre plus de 1600 r26), mais aussi par ce bleu alpine magnifique qui n'�tait plus apparu depuis bien longtemps. elle est aussi un poil devant en acc�l�ration face � une megane rs r26 pourtant plus puissante de 5 chevaux. 1 capot d'�cart sur une reprise en 3�me � 70km/h du fait, je pense, d'un poids l�g�rement inf�rieur (autobloquant et dgl en moins), et au m�me niveau lors d'une reprise en 3�me avec une subaru sti wrx de pr�s de 290 chevaux jusqu'en fond de 4�me, et cote � cote avec une leon cupra 240 d�part arr�t� jusqu'en fond de 4�me ou apr�s il est l�g�rement parti devant. attention tout de m�me sur route mouill�e ou la motricit� et les jantes en 18 pouces ne favorisent pas l'adh�rence. voiture qui deviendra � coup sur collector d'ici une petite dizaine d'ann�es! »

Avis du 21/04/2011

« bonjour,avant tous passionn� par les renaults sportives ancien possesseur d'une clio rs1 pendant quatres ans,maintenant possesseur d'une magnifique m�gane f1team r25 toute noir toute d'origine sauf une ligne d�chappement compl�te supersprint et filtre � air sport,je suis enchant� par cette voiture que je recommande � tous amateurs de sportives,en ce qui concerne le look,sportif,agressif,superbe + exclusive que la m�gane 3rs qui est malgr� tous tr�s joli aussi mais qui a des airs d'astra opc de d�ja vu,bref passons, m�caniquement,un pur r�gal ce moteur turbo,quasi pas de temps de r�ponse du turbo,rageur dans les tours,sa pousse fort tot et tous le temps, joli bruit sportif mais avec une ligne en inox,cette belle m�canique m'a permis un jour de me mesurer entre autre � une golf 5r32(250ch) en acc�l�ration � son cul et apr�s d�passement sur une double voie,impossible pour lui de me repasser devant,y manquer un peu de cv,m�me constat un jour en montant un col et en suivant une porche 996 carerra,l� sa �t� l'efficacit� de ma m�gane qui a pu la doubler dans une double voie aussi dans un virage,le cul de la porche partait un peu,la m�gane est pass�e comme un rail et meme � chaque sortie de virage ou d'�pingle,le moteur turbo prenait l'avantge sur le flat six de la porche, lui aussi est restais d�rri�re au niveau comportement,c'est riv�e au sol,freinage au top,consommation raisonnable 10l au 100 en moyenne,les magnifiques si�ges r�caro assez confortable,voil� une sportive avec un super moteur efficace avec un super chassis sa c'est la recette magique des renaults sportives qui en remontre � des voitures plus puissantes qu'elles et dont je ne suis pas pret de m'en s�parer »

Avis du 27/06/2010

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