ALPINA B8 4.6 (E36) : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une ALPINA B8 4.6 (E36) d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des B8 4.6 (E36), au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle ALPINA.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat ALPINA B8 4.6 (E36) : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« venant de lire votre article sur cette alpina b8 que je poss�de depuis 6 ans(acquise en 2002) avec un b3 coupe ,qui est diff�rent,mais non moins tr�s agr�able avec un peu moins de chevaux,mais cette philosophie alpina est bien pr�sente dans tout ses mod�les!!ce b8 berline me fascine autant que votre article qui est d'ailleurs tr�s bien fait car il repr�sente dans tous ses d�tails le plaisir et surtout la chance et le bonheur de rouler en alpina qui plus est ce b8 qui n'a �t� construit qu'� 69 mod�les dans le monde entier pour le mod�le berline.a ce jour, il n'y a que 2 alpina b8 berline immatricul�es en france;celle qui vient d'avoir son homologation figurant dans votre article et la mienne!! je me permets de vous reprendre sur un d�tail important:le freinage=c'est hyper puissant et rien � vour avec un m3 e 36 ou e 46...quant � l'entretien, c'est d'une simplicit� et en rien co�teux car on ne fait que ce qui est necessaire, rien ne se d�r�gle, ce n'est pas une voiture pointue comme une ferrari,et vous avez de plus une alpina qui a un couple et des performances qui en font p�lir plus d'un!!!je roule aussi sur circuit avec mon club bmw et je peux vous dire qu'� magny cours �a a �t� un r�gal et que les quelques porsche pr�sentent ce jour l� avec nous n'ont pas souffert!!! il est �vident que poss�der ce genre de v�hicule rare de chez alpina fait que sur circuit on peut vraiment exploiter son couple, sa puissance et se faire un apprentissage du pilotage car l� ;il faut ma�triser dans les courbes et avant celles ci,y compris le freinage qui est bien diff�rent de celui de la route habituelle!!un r�gal!!enfin,il faut tout analyser vite et faire r�agir sa voiture � chaque instant:on peut donc dire que le b8 berline est hyper �quilibr� et que chez alpina on ne fait pas dans la dentelle = on vous livre une voiture o� on ne retouche rien!!!c'est complet � tous les niveaux et d'une grande qualit� de finition et de fabrication ce qui en fait des autos de prestige,voulu par alpina depuis 30 ans..quand on conna�t l'historique alpina on peut se permettre de t�l�phoner pour acheter une alpina..sinon,faut vraiment �viter car ce que j'ai entendu pour la mienne qui est en vente,ne peut que me laisser indiff�rent et souvent amer pour ne pas vouloir aller plus loin tant �a tourne au ridicule:messieurs,on ach�te pas une caisse!!mais une technologie alpina et un v�hicule tr�s rare!!!� vos claviers, si vous voulez partager une r�elle passion,je pourrai vous r�pondre car je roule en alpina depuis 1989...marc. 0614461219. bien � vous!!!pour les vrais passionn�s!!pas les curieux ni les frimeurs!!! »

Avis du 24/08/2008

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