VOLKSWAGEN GOLF (4) GTI : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une VOLKSWAGEN GOLF (4) GTI d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des GOLF (4) GTI, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle VOLKSWAGEN.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat VOLKSWAGEN GOLF (4) GTI : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Bonjour, Je poss�de une golf 4 gti 1.8 turbo essence de 150ch en 5 portes rouge (mod�le de 2001) acquise en 3 �me main en 2011 avec 160 000 km. Elle a d�sormais 215 000 km. Ce moteur 100% d'origine est tr�s fiable et performant notamment en acc�leration et en reprises pour les d�passements. La prise en main est facile et en 5 portes la voiture permet de voyager en toute�s�curit� avec 4 passagers, les si�ges recaro sont d'une excellente qualit�. C'est une bonne routi�re aux performances toujours d'actualit� sans parler des reprogrammations possibles � 180ch et plus. Par contre elle consomme environ 9l pour 100 km sur autoroute � 130km/h et en ville la consommation s'envole ! En esp�rant avoir pu �tre utile aux futurs acqu�reurs. »

Avis du 26/08/2016

« voiture de 2�me mains achet�e en 2013 (v�hicule de 2000) golf 1.8 turbo gti. 100% d'origine avec 120 000 kms. pr�sentation sobre, voiture discr�te mais terriblement efficace, compar�e au v�hicules actuels. optionn�es d'origines (4 vitres �l�ctriques, clim, etc) performances dignes d'une super gt plut�t que d'une gti (v�hicule s�curisant, puissant, ce montre peu gourmand en conduite souple cad 7 litres)... toutefois, un conseils : v�hicule � entretenir d�s qu'une petite panne se pr�sente sinon cela s'accumule et cela devient contrariant ... »

Avis du 11/05/2013

« salut,je poss�de une golf 4 gti reprogram�e,ceux qui disent que c'est une charette se trompent.par contre niveau tenue de route,elle est �quip�e de suspensions koni,elle achroche le bitume mais sur les routes sinueuses,ca tangue dans les virages,c'est tr�s moyen compar� aux golf 2 gti ou encore golf 3. »

Avis du 27/11/2012

« Volkswagen aurait il oubli� ce que veut dire GTI ? Cette voiture est une charette ! Trop de roulis dans les virages (suspensions caoutchou), un moteur avec 150 poneys qui boit �norm�ment et surtout le prix !! Sensations z�ro point�. Et pourtant j'adore Volkswagen. »

Avis du 01/01/2001

« Je poss�de cette voiture depuis peu et reconnais que d'origine, il y avait du travail afin de la rendre vraiment sportive!C'est pour cela que je lui ai mis des combin�s filet�s KW avec barres anti roulis plus grosse(travaillant en collaboration avec des jantes santa monica 17''), des disques zimmerman � l'avant et cot� moteur, l'ajout d'un kit AWE tuning (qui comprend un turbo plus gros+valve bailey sport et la puce �lectronique qui va avec) et d'un allumage optimis� n'a pas �t� de trop!Le tout respire dans un kit KN et expectore dans une ligne inox (avec cata sport)d�bouchant sur un �chappement zeus qui foudroie les tympans (suppression du silencieux inter oblige!)Avec une pression de turbo r�glable depuis l'int�rieur, la puissance va de 190 � 260 chevaux)!AAAHHH, elle le m�rite enfin son appelation GTI!! »

Avis du 01/01/2001

« Une super voiture ! Dommage qu'il manque un peu de puissance ! »

Avis du 01/01/2001

« tout d'abord bjr � tous! je viens d'acheter cette voiture de 2000 avec 22000 kms, bonne tenue de route,incisive en passage �troit, un peu juste en reprise,bon confort pour de l'allemande.J'ai eu un tdi 150 qui �tait vraiment �poustouflant. Trop !!! »

Avis du 01/01/2001

« Voil� il y a une chose que je voudrais �claircir. Dans bien des comparatif on affirme que la TDI 150ch a de ""bien"" meilleurs acc�l�rations que son homologue essence !!! sur le papier beaucoup de magazine donne l'avantage � la TDI avec plus de 30 secondes aux 1000 m�tres pour l'essence !!! Cependant il y a une chose dont je suis s�r !! c'est que la Golf IV GTI 150 essence fait le m�me poids qu'une Audi A3 �quip� du m�me moteur !! chez Audi il annonce 1130 kg alors que si on mets r�ellement la voiture sur la bascule , elle d�passe largement les 1250 kg....voir froler les 1300 kg or la Golf fait pratiquement le m�me poids et entre les 2 autos on ose annonc� une diff�rence de 0.5 secondes aux 1000 mda D'ailleurs d'apr�s mes sources les premiers mod�les de Golf GTI 150 ch essence �taient capables de faire 29.4 secondes aux 1000 m�tres d�part execo avec l'A3 �quip� du m�me moteur chrono relev� dans le magazine ""Echappement"". Maintenant si on compare la TDI 150ch avec la version essence 150ch je doute qu'il y est un r�el avantage de la diesel sur l'essence... Idem pour les reprises....O� la TDi profide d'une boite � 6 rapports....� ce moment l� on a qu'� comparer les chiffres en 5�me de l'essence avec celui r�alis� en 6�me pour la TDI c'est le rapport final qui compte non ????? Voil� je sais que pour certain je vais paraitre pointilleux mais c'�tait mon petit coup de gueule je veux bien croire que la TDI offre plus de sensation que l'essence car le moteur est plus brutale voir plus rugueux...mais c'est pas pour �a que �a avance plus vite c'est tout »

Avis du 01/01/2001

« Bonne voiture, puissance un peu juste, moteur souple, reprises correctes. Tenue de route moyenne (pas au niveau des peugeot). conso moy 8.5/9 L. Peu de bruit, bonne presentation. »

Avis du 01/01/2001

« Bonnes prestations avec acceleration et sur tout recuperation; mai gourmande. Bonne equilibre entre confort et conduite sportive (mai ne chargeais pas une conduite racing), alors il faut la ma�trise un peu. Finition et presentation tres soigne ( j�adore c�est couleur bleu �l�ctric sur la console de conduite ) La miem est rouge (ma couleur pr�fere), et je trouve que sur GTI avec jantes BBS sa coule tr�s bien. ( ici en Spagne la Golf GTI arrive de serie avec jantes BBS et sieges RECARO, en France je crois qu�il y a une finition different par raport a nous ). Elle est cher, meme un peu tr� chere, mai on le sai : Ce la GOLF. »

Avis du 01/01/2001

« voiture fantastique a conduire un moteur exellent et des reprises a couper le souffle en pointe 230 km/h compteur et elle continuait d'accelerer »

Avis du 01/01/2001

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