FIAT
PUNTO
HGT
(2000 - )

NO TURBO... NO FUN ?

Texte : S�bastien DUPUIS
Photos : D.R.

Les GTI ne sont pas mortes ! Pas mortes, mais profond�mment transform�es en quelque chose de plus civilis�, de plus "bourgeois", � l'image de la Fiat Punto HGT... Exit, le fameux coup de pied au c... la nouvelle Punto sportive ne reconduit pas son mod�le "GT" et son turbo "sauvage". FIAT pr�f�re y subtiliser une version �quip�e du 1.8 L 16V de la barchetta, plus int�ressante... industriellement parlant. Ce 1747cm3 d�veloppe 130ch, ce qui para�t faible face � la mont�e en puissance de la cat�gorie (clio RS en t�te), dommin�e par des 2 Litres. Les performances de la Punto HGT sont pourtant honorables et elle peut pr�tendre talonner les meilleures GTI du march� face au chrono. De plus, la sonorit� de son petit 1.8L est plus flateuse que chez la concurrence.

Seulement, si le moteur a la fougue n�cessaire, il n'est pas bien servi par une partie chassis assez moyenne en conduite muscl�e car trop souvireuse et peu confortable. De m�me, l'antipatinage n'a qu'une utilit� bien limit�e car souvent d�pass� dans ses fonctions. L'�quipement complet est donc le plus gros point fort de cette version, ce qui a de quoi d�router les amateurs du genre...