208 GTi Peugeot Sport

Con�ue dans les ateliers de V�lizy, la 208 GTi Peugeot Sport affiche ses atouts � l'aube du championnat VLN 2013. Objectif : les 24H N�rburgring 2013 en mai prochain dans le cadre du projet 208 GTi Racing Experience, avec 8 pilotes europ�ens licenci�s recrut�s sur internet.

La 208 GTi Peugeot Sport est la 4�me d�clinaison comp�tition de la 208. Elle a donc b�n�fici� du d�veloppement de ses trois a�n�es (T16, R2 et Racing Cup) et a pu ainsi �tre con�ue dans un temps tr�s court. Les �tudes ont d�but� en d�cembre 2012. La pr�paration de la premi�re coque a �t� possible d�s janvier 2013 pour un d�but d'assemblage en f�vrier et un premier roulage � la fin de ce m�me mois. Elle b�n�ficie de la banque d'organes m�caniques d�velopp�s et �prouv�s pour 208 T16, 208 R2, 208 Racing Cup mais aussi pour RCZ Racing Cup qui est une r�f�rence de la cat�gorie SP2T en Allemagne apr�s s'�tre impos�e en VLN, aux 24 Heures du N�rb�rgring en 2012 et aux 12h de Bathurst cette ann�e.

Bien s�r, la 208 GTi Peugeot Sport profite �galement des atouts de la 208 GTi de s�rie. Comme elle, elle est dot�e du moteur 1600 turbo essence qui passe de 200 � 300 chevaux. Ce moteur est accoupl� � une bo�te de vitesses 6 rapports actionn�e par des palettes au volant. Elle est �quip�e d'un syst�me de freinage renforc�, de roues 18'', d'un r�servoir de 100 litres et d'une a�rodynamique travaill�e dans les limites du r�glement. Le tout atteint � vide les 990 kg.

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