Alfa Romeo 33 Stradale : entre pass� et futur
31/08/2023
Destin�e � offrir aux conducteurs des performances de voiture de course sur la route, la nouvelle 33 Stradale est un magnifique jouet con�u pour une poign�e de millionnaires/sp�culateurs (rayez la mention inutile) dont la production sera limit� � seulement � 33 exemplaires dans le monde. Elles sont d'ailleurs d�j� toutes vendues � un prix qui reste tenu secret mais ce revival de la 33 Stradale est aussi et surtout un premier cadeau d'adieu (le patron de la marque, Jean-Philippe Imparato, en promet d'autres...) au moteur thermique en forme de supercar r�alis�e sur le principe "coach-built".
Disponible en version Tributo ou Alfa Corse, la nouvelle 33 Stradale est en fait un superbe recarossage d'un mod�le existant (en l'occurrence la Maserati MC20) comme la 8C ou encore la MC12 en leur temps. Les designers itlaiens n'ont toutefois pas m�nag� leur peine pour transformer la derni�re supercar du trident en un mod�le n�o-r�tro. Le toit en fibre de carbone et en aluminium soutient ainsi les portes en �lytre, les cadres des fen�tres sont en fibre de carbone et les panneaux de carrosserie en polycarbonate. Il �tait possible pour les clients de personnaliser leur voiture jusqu'aux prises d'air avec la nouvelle �quipe d'Alfa Romeo, "Bottega", ce qui signifie qu'il n'y aura pas deux exemplaires exactement identiques. La production de chaque exemplaire sera en outre assur�e par les carrossiers de la Carrozzeria Touring Superleggera. Notons que le look r�tro n'interdit pas une efficacit� a�ro remarquable avec un coefficient de tra�n�e de 0,375 et une force d'appui importante assur�e sans a�rodynamique active.
A l'int�rieur, totalement redessin� par Alfa, contrairement � la plupart des voitures modernes, les stylistes ont d�cid� de ne pas placer de bouton sur le volant. Con�u pour ne faire rien d'autre que tourner la voiture, le volant est �pur� et simple. De m�me, on ne trouve pas d'�cran g�ant plant� au milieu de la planche de bord, cette fonction �tant d�volue au seul combin� d'instrumentation digital. Le tunnel central comporte quant � lui quelques commandes � m�caniques � pour les fonctions essentielles.
Pour trouver l'emplacement des autres boutons n�cessaires, Alfa Romeo s'est appuy� sur la console centrale et, s'inspirant de l'industrie a�ronautique, sur le toit recouvert d'Alc�ntara. Le tableau de bord et le tunnel central sont �galement inspir�s des avions, et Alfa Romeo a utilis� l'aluminium, le carbone et le cuir dans tout l'habitacle pour donner � la 33 Stradale une impression de d�termination, d'agressivit�, mais aussi de luxe.
La nouvelle 33 Stradale peut �tre �quip�e au choix d'un moteur V6 bi turbo d�veloppant plus de 620 ch ou �tre propos�e dans une configuration full �lectrique d�veloppant au total plus de 750 ch. Honn�tement, on a du mal � croire que les rares clients de ce futur collector oseront choisir la version � piles ! Le moteur V6 biturbo d�veloppe certes "seulement" 629 ch � l'instar de la Maserati MC20, mais sa puissance est transmise aux roues arri�re par l'interm�diaire d'une m�me bo�te de vitesses double embrayage � 8 rapports et d'un diff�rentiel �lectronique � glissement limit�.
Deux modes de conduite permettront d'utiliser la 33 Stradale o� bon vous semble (pour les rares exemplaires qui auront la chance de rouler et non prendre la poussi�re dans une salle de stockage climatis�e..). Le premier mode, Strada, rend la voiture aussi confortable et souple que possible, et maintient l'�chappement silencieux, sauf si vous d�passez les 5 000 tr/min. En mode Pista (inutile de traduire...), les vannes d'�chappement s'ouvrent en grand pour offrir au conducteur un son moteur plus intense, les p�dales deviennent plus sensibles et la suspension se raffermit.
L'Alfa Romeo 33 Stradale 2024 sera � ce sujet dot�e de la suspension active Maserati, fix�e au ch�ssis monocoque en fibre de carbone. Dans sa version la plus agressive, le syst�me de freinage Brembo de la 33 Stradale permet de ralentir de 100 km/h � l'arr�t en seulement 33 m�tres.
Lire notre dossier consacr� � l'Alfa Romeo 33 Stradale de 1967
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