Alfa Romeo 8C Competizione, le r�ve devient r�alit� !
15/09/2006
La version d�finitive de la sublime Alfa Romeo 8C Competizione, la grande GT Milanaise fera tr�s certainement sensation lors de sa premi�re mondiale � Paris. Enti�rement dessin�e par le centre de style Alfa Romeo, la voiture fait suite au concept car qui avait provoqu� l'admiration en 2003 au "Frankfurt Motor Show". Elle b�n�ficie de toute la nouvelle synergie du Alfa-Maserati Sports Centre.
La 8C Competizione est inspir�e du pass� glorieux d'Alfa Romeo qui avait d�laiss� le cr�neau du sport Gran Tourismo depuis un bon moment. Le 8C pour son 8 Cylindres en V, bien s�r, et 'Competizione' en hommage � la '6C 2500 Competizione', coup� sportif des ann�es 50 pilot� par le duo Fangio et Zanardi � la fameuse course des Mille Miglia. On peut aussi y trouver des r�f�rences stylistiques � la 33 Coup� Stradale, ou la Giulia TZ.
Tr�s travaill�e a�rodynamiquement, l'Alfa 8C peut s'offrir une ligne pure et fluide, d�pourvue de tout artifice et notamment d'aileron. Gr�ce � l'effet de sol, les ing�nieurs ont m�me pu obtenir un Cz n�gatif (moins de d�portance que d'appui).
Le moteur a lui aussi de quoi remettre du baume au "cuore sportivo" de tous les Alfistes ! Le V8 � 90� en aluminium est emprunt� � ses cousines Maserati Gran Sport et Ferrari F430 (rien que �a !) mais sa cylindr�e a �t� port�e � 4L7 (4691 cm3) pour offrir 450 ch � 7000 tr/mn et surtout un couple confortable de 470 Nm � 4750 tr/mn dont 80% sont disponibles d�s 2000 tr/mn. La transmission est aux roues arri�res (autre retour aux sources !) avec une commande des 6 rapports de type s�quentiel et un diff�rentiel autobloquant.
La suspension utilise le principe de la double triangulation avec des �l�ments en aluminium forg� tandis que le freinage peut remplir l'espace offert par les grandes jantes de 20 pouces chauss�es en 245/35 et 285/35 � l'avant et l'arri�re respectivement.
A n'en pas douter, les futurs heureux acqu�reurs (prix non encore communiqu�) auront l� un bien beau bijou !
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