Alfa Romeo Brera Italia Independent
01/10/2009
On pourrait croire � un vent nouveau de marketing patriotique dans un secteur automobile tr�s durement touch� par la crise. Pour soutenir les ventes "timides" de son coup� Brera, Alfa Rom�o a pr�sent� une s�rie limit�e � 900 exemplaires nomm�e Brera Italia Independent, du nom d'une marque qui "op�re dans divers secteurs d'activit� et vise � transcrire le style et l'innovation propres au ''made in Italy'' dans une vision plus globale".
Mais ne vous y trompez pas, malgr� sa peinture mat mena�ante, la Brera Italia Independente ne re�oit pas de V8 hyst�rique comme la Ferrari 458 Italia, ou sa grande soeur 8C. Le coup� milanais conserve son "brave" V6 GM 260 ch qui, lui, n'a rien de vraiment made in Italia"... En m�canique de base, le 2.2 JTS n'offre pas plus de caract�re latin. C�t� style, la Brera s'offre des jantes alliage de 18" in�dites, un bouchon de carburant en aluminium et des �triers de frein rouges, dont les dimensions restent cependant inchang�es.
Dans l'habitacle, l'Alfa Brera Italia Independent se distingue de la version de s�rie par des inserts en Kevlar, des plaquages en aluminium int�gr�s sur les appuis-t�te avant, des compteurs cercl�s de rouge, un p�dalier et repose-pied en aluminium ainsi que des si�ges en cuir. Du chic et sport high-tech, typique du savoir-faire italien haut de gamme, au service de la finition des Alfa, nul ne s'en plaindra apr�s tout, m�me � des tarifs peu comp�titifs : de 35.450 € pour le coup� 2.2 JTS 185ch � 44.750 € pour le V6 Q4 260 ch.
Mais si le meilleur moyen de promouvoir le fameux esprit "made in Italia" �tait avant tout de renouer avec les belles m�caniques ? Je dis �a, je dis rien...
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