Alfa Romeo Tonale : le mod�le de la derni�re chance ?
08/02/2022
Alfa Romeo est fi�re de pr�senter le nouveau et tr�s attendu SUV compact Tonale, mod�le qui dit incarner la Metamorfosi du constructeur. Tout en restant fid�le � un ADN sportif, le Tonale illustre en effet l'�volution radicale qui s'op�re chez Alfa Romeo, d�sormais tourn�e vers une nouvelle �re.
Pour Alfa Romeo, Tonale marque en effet l'entr�e dans le monde de l'�lectrification. Un engagement tardif mais concret d'Alfa Romeo pour un avenir tourn� vers la mobilit� durable tout en restant fid�le � ses valeurs fondatrices de sportivit�. Un pari audacieux sur un segment C tr�s disput�... qui passe tout d'abord par un design aussi s�duisant que possible et globalement fid�le au concept-car pr�sent� en 2019, sur un segment C tr�s disput�.
Les dimensions compactes du mod�le - longueur de 4,53 m�tres, largeur de 1,84 m et hauteur de 1,60 m - int�grent les caract�ristiques uniques du design italien au style original et contemporain typique d'Alfa Romeo, pour offrir une synth�se parfaite entre h�ritage prestigieux et orientation vers le futur. A l'avant, la nouvelle calandre "flottante" s'impose comme un �l�ment clairement distinctif. La partie inf�rieure comprend deux prises d'air lat�rales principales : avec la calandre, elles cr�ent ce qui est connu depuis plusieurs g�n�rations sous le nom de "Trilobo". Autre inspiration reprise de la tradition Alfa Romeo : les jantes alliage � teledial �, tr�s appr�ci�es sur le concept et qui sont reprises sur le mod�le de s�rie.
Parmi les �l�ments les plus caract�ristiques de l'habitacle, il faut signaler l'instrumentation de bord dite "Cannocchiale", avec son style clairement Alfa Romeo, ou le volant sport. Celui-ci est embelli par les grandes palettes fixes de changement de vitesse exclusives en aluminium.
L'Alfa Romeo Tonale introduit �galement une nouvelle structure de gamme, facilitant les choix du client. Deux niveaux de finition sont disponibles - Super et Ti. La finition Super, acc�s au monde Alfa Romeo, peut �tre personnalis�e avec le pack Sprint, qui comprend de nombreuses �quipements � forte connotation sportive. La finition Ti qui renforce les qualit�s d'�l�gance et le caract�re distinctif de Tonale, peut quant � elle recevoir le pack Veloce, sommet en termes de performances et de sportivit�.
Sous le capot, deux niveaux d'�lectrification, Hybride et Plug-in Hybrid, sont propos�s : tout d'abord, le moteur 4 cylindres 1.5L Hybrid VGT (Variable-Geometry Turbo) de 160 ch, une exclusivit� Alfa Romeo. Equip� d'un turbocompresseur � g�om�trie variable, il est associ� � une transmission � double embrayage Alfa Romeo TCT � 7 rapports et au moteur �lectrique "P2" de 48 volts, 15 kW et 55 Nm. Ainsi motoris�e, cette version peut se mouvoir m�me lorsque le moteur � combustion interne est arr�t�. La transmission permet le d�marrage et le d�placement en mode �lectrique � basse vitesse et lors des manoeuvres de stationnement ou en vitesse de croisi�re. D�s le lancement, une version hybride de 130 ch sera �galement disponible, toujours associ�e � la transmission Alfa Romeo TCT � 7 rapports et au moteur �lectrique "P2" de 48 volts.
Les meilleures performances sont quant � elles affich�es par la version Hybride Rechargeable Q4 associ�e au moteur turbo essence MultiAir de 1,3 litre de la famille Global Small Engine. Celui-ci fournit la traction aux roues avant alors que la propulsion des roues arri�re est assur�e par le moteur �lectrique. Le syst�me dispose d'une batterie de 15,5 kWh et d�livre une puissance totale de 275 ch. Cette version parcourt le 0 � 100 km/h en seulement 6,2 secondes et dispose d'une autonomie en mode �lectrique pur allant jusqu'� 80 km* en cycle urbain (plus de 60 km* en cycle combin�), soit les meilleures valeurs de la cat�gorie. Une charge compl�te de la batterie ne prend que 2h30 avec un chargeur rapide de 7,4 kW. De s�rie sur cette version Plug-in Hybrid, la transmission � quatre roues motrices Q4 assure un niveau de s�curit� et d'agr�ment de conduite in�gal�.
Enfin, Tonale se veut �tre une r�f�rence dans sa cat�gorie en terme de conduite. Son comportement dynamique s'appuie tout d'abord sur sa direction, la plus directe de son segment (13,6). C'est �galement le seul mod�le de sa cat�gorie � recevoir le Syst�me de Freinage Int�gr� (IBS). Ce syst�me �lectrom�canique innovant combine le contr�le de stabilit� avec le servofrein conventionnel. Cela permet une optimisation significative du poids et apporte une sensation optimale au freinage avec une absence totale de vibration au niveau de la p�dale ainsi qu'une r�ponse de freinage instantan�e. L'adoption d'�triers fixes Brembo � 4 pistons et de disques auto-ventil�s � l'avant et pleins � l'arri�re contribue �galement � l'am�lioration des performances du freinage. Tonale opte pour un sch�ma de suspension de type MacPherson enti�rement ind�pendant avec des amortisseurs Frequency Selective Damping (FSD) pour un parfait compromis entre tenue de route et confort. A l'arri�re, la g�om�trie exclusive � trois bras assure une r�ponse rapide en courbe. Ces sp�cifications sont compl�t�es par la disponibilit� d'une suspension active �Dual Stage Valve� avec amortissement pilot� d�velopp�e en collaboration avec Marelli.
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