Alpina XB7 : camionnette supercar
04/06/2020
Le premier SUV d'Alpina se destine principalement au march� am�ricain et tant mieux est-on tent� de dire. Voici en effet la forme la plus excessive possible de l'antinomique concept de SUV sportif...
Le sceau Alpina s'accompagne d'une pr�sentation int�rieure hyper-luxueuse comptant plusieurs m�tres-carr�s de cuir haut de gamme et de boiseries et m�me du verre poli. Le XB7 est bien entendu �quip�e de presque toutes les options disponibles sur le X7 : si�ges chauffants multicontours, portes � fermeture en douceur, pavillon Alcantara, toit ouvrant panoramique en trois parties et une gamme compl�te de syst�mes d'aide � la conduite.
L'Alpina XB7 n'entend pas remplacer directement un hypoth�tique BMW X7 M. N�anmoins, avec son V8 biturbo 4,4 litres qui produit 621 ch et ses 800 Nm de couple, il a certainement de quoi donner du fil � retordre � bien des sportives. Le moteur est associ� � la transmission automatique sport � 8 vitesses ZF avec une �refonte compl�te de l'�lectronique et de la m�catronique� par Alpina. La question est de savoir si un tel potentiel peut pr�senter une quelconque utilit�...
Un 0 � 100 km/h en 4,2 secondes, un 400 m DA en 12,6 secondes et une vitesse de pointe de 290 km/h, ce n'est pas la d�mesure qui lui fait peur ! Ces chiffres sont atteints avec les jantes alliages "standard" de 21 pouces chauss�s en 285/45 R21 mais vous pourrez trouver encore plus gros (jusqu'� 23) et large si cela vous pose un probl�me.
La BMW Alpina XB7 est �galement �quip�e d'un diff�rentiel � glissement limit� actif � variation �lectronique sur l'essieu arri�re, sp�cifiquement calibr� pour s'adapter au caract�re dynamique de la BMW Alpina XB7. Les ing�nieurs d'Alpina ont �galement retravaill� le syst�me xDrive AWD en adaptant la r�partition du couple pour maximiser la traction et la dynamique de conduite dans toutes les conditions. De plus, l'Integral Active Steering (direction aux roues arri�re) est de s�rie sur le XB7, offrant une r�ponse plus directe de la direction. La suspension pneumatique permet un changement de hauteur de conduite de 40,6 mm tandis que les composants (jambe de force et silentblocs notamment) sp�cifiques � Alpina augmentent la rigidit�. Des barres �lectrom�caniques anti-roulis accompagnent le syst�me de stabilisation active. Sans oublier les freins qui vont bien. Qu'est-ce que vous avez de plus gros ? Du Brembo avec disques de 16". Ok, mettez-moi �a !
En Allemagne, ce Mega-SUV s'affichera au prix de 155 200 € pour commercialisation en d�cembre.
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