Aston Martin DB9
20/09/2012
La Virage n'aura v�cu que 18 mois puisque la maison britannique a d�cid� d'en arr�ter la production et la DBS a elle aussi quitt� le catalogue. La raison � ce tour de passe-passe est simple, Aston Martin pr�parait le retour de la DB9 pour le salon de Paris !
Plus qu'un v�ritable nouveau mod�le, il s'agit d'un s�rieux facelift des coup� et cabriolet (Volante) qui h�ritent des �volutions de la Virage. Aston Martin a aussi ajout� quelques �quipements en s�rie comme les essuie-glaces automatiques, les phares automatiques, un �clairage �lectroluminescent pour les compteurs, la navigation ou le Bluetooth. Autant de chose qu'on trouve d�sormais en s�rie dans une Clio nous direz-vous, donc rien d'exceptionnel...
Sous le capot, c'est plut�t la DBS qui a �t� mise � contribution puisque le c�l�bre V12 5,9 l affiche d�sormais 517 ch, soit un gain de 47 ch ! Le couple est �galement revu � la hausse, avec 620 Nm, assurant un 0 � 100 km/h en 4,6 s et une vitesse de pointe de 295 km/h.
C�t� trains roulants, la nouvelle Aston Martin DB9 re�oit l'amortissement adaptatif de s�rie, avec trois modes de r�glage : � Normal �, � Sport � et � Track � (Piste). Elle profite de freins carbone-c�ramique Brembo, plus l�gers de 12,5 kg. En revanche, on ne sait pas si un all�gement a �t� op�r� sur la structure, toujours bas�e sur la m�me plateforme VH. Ce serait plus que souhaitable.
Comme souvent par le pass�, Aston Martin manque de moyens et se voit contraint de faire du neuf avec du vieux. Certes la recettes ne manque toujours pas de charme mais est-ce que la client�le suivra encore longtemps ces mod�les qui apparaissent de plus en plus obsol�tes techniquement ? Cette refonte de la DB9 s'accompagne en outre d'une hausse de prix pour approcher les 190.000 euros...
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