Aston Martin Vanquish III : l'art du Grand Tourisme
03/09/2024
Oui, l'Aston Martin Vanquish est de retour ! Aston Martin pr�sente le nouveau mod�le phare de sa gamme V12, le vaisseau amiral le plus puissant de ses 111 ans d'histoire, combinant confort, raffinement, performances et dynamique � des niveaux in�dits. En V12 bien s�r...
La nouvelle Aston Martin Vanquish, la troisi�me du nom, reste une GT tr�s exclusive. En effet, 1000 exemplaires maximum seront produits chaque ann�e. Dot�e d'une structure en aluminium coll� qui b�n�ficie d'une augmentation de 75 % de la rigidit� lat�rale par rapport � la DBS 770 Ultimate, la nouvelle Vanquish �tend sa superbe carrosserie en une carrosserie profil�e en fibre de carbone sur un empattement �tir� de 80 mm tandis.
Pour le style, les designers sont all�s encore un peu plus loin dans le mariage d'inspiration classiques avec des d�tails modernes. Le r�sultat rappelle certaines cr�ations exclusives sign�es Zagato mais avec un juste dosage et une �l�gance conserv�e. Entre la face avant traditionnelle, avec sa large calandre, un capot sculpt� de persiennes inspir�es de la F1, des poign�es de porte encastr�es, des hanches muscl�es et des jantes en alliage forg� de 21 pouces et un tr�s original arri�re � Kamm Tail � avec sa face noire et ses feux constitu�s de 7 petites bandes horizontales de chaque c�t�, tous les ingr�dients sont r�unis pour faire de cette nouvelle Vanquish un nouveau classique � la beaut� intemporelle.
Deux places stricte, la Vanquish propose un habitacle plus familier qui fait �cho � la Vantage et � la DB12. On y retrouve bon nombre d'�l�ments technologiques fournis par Mercedes-Benz dont un combin� d'instruments num�rique de 10,25 pouces et un syst�me d'infodivertissement de 10,25 pouces, avec le raffinement habituel d'un �crin Aston Martin tendu de cuir et de carbone. Les si�ges avant � r�glage �lectrique sur 16 axes se parent au choix d'un habillage en cuir, Alcantara et cuir semi-aniline avec deux dessins d'assises plus ou moins baquet. La panoplie habituelle d'�quipements luxueux et de personnalisation sign�e Q est bien s�r propos�e.
Grand Tourisme d'exception par excellence, l'Aston Martin Vanquish reste fid�le au V12, biturbo d�sormais et d'une cylindr�e de 5,2 litres. Il d�livre ici la puissance copieuse de 835 ch et 1 000 Nm de couple, sans aucun interm�diaire �lectrique. Reli� directement aux roues arri�re via une transmission automatique � 8 rapports, qui envoie la puissance aux roues arri�re via un diff�rentiel � glissement limit� �lectronique. Et peu importe si le 0 � 100 km/h annonc� en 3"3 n'impressionne plus personne d�sormais, la symphonie du V12 devrait se suffire � elle m�me pour que l'Aston Martin Vanquish III reste dans une classe � part...
C�t� tenue de route, la super GT anglaise se dote de barres antiroulis plus �paisses (mais non actives comme le voudrait la tendance), d'une direction assist�e �lectrique recalibr�e et d'un nouveau syst�me de contr�le �lectronique de stabilit�. Ce dernier promet d'�viter "les interventions brusques". Le nouveau mod�le adopte �galement une suspension avec amortisseurs Bilstein DTX permettant une � diff�rence significative entre les modes de conduite �, de sorte que la voiture pourra se montrer plus confortable ou plus sportive, selon votre humeur. Enfin, pour faire face � un poids qui malgr� tous les efforts d�passe les 1800 kg � vide, vous pourrez compter sur un freinage en carbone-c�ramique avec des disques de 410 mm � l'avant et 360 mm � l'arri�re.
Aston Martin n'a pas mentionn� les prix de la nouvelle Vanquish III mais les premi�res livraisons devraient d�buter au quatri�me trimestre.
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