Aston Martin Vantage 2018
21/11/2017
Apr�s une grosse d�cennie de commercialisation, l'Aston Martin V8 Vantage (ou Vantage) laisse sa place � une rempla�ante qui s'appelle... Aston Martin Vantage. Mais ne vous fiez pas � son nom, il s'agit bien cette fois d'une voiture totalement nouvelle !
Cr�er un digne successeur de la Vantage et sa ligne sculpturale n'a sans doute pas �t� le moindre des d�fis pour Aston Martin. L'actuel patron de la marque, Andy Palmer se r�jouit pourtant d'avoir su cr�er "un style explicite qui enveloppe des performances palpitantes et une dynamique �blouissant dans un package utilisable tous les jours".
Radicalement diff�rente de sa devanci�re, la nouvelle mise sur un style plus moderne et agressif. L'�norme calandre avant fait office de bouche b�ante pour avaler l'asphalte tandis que l'arri�re r�interpr�te le th�me en vague cher � la marque et abandonne les boomerang des pr�c�dentes Aston. L'a�rodynamique a �t� un point cl� de la conception : Aston Martin a �t� en mesure d'utiliser toutes les technologies du moment pour diriger le flux d'air sous la voiture et le guider dans les bons endroits jusqu'au diffuseur arri�re. M�me les nouvelles ouies lat�rales sont con�ues pour purger la pression de l'air des passages de roues.
L'int�rieur n'est pas en reste avec une console centrale au style beaucoup moins �pur� et int�grant des �crans LCD et de nombreux interrupteurs. On note �videmment l'absence de levier de vitesses, comme dans la Mercedes-AMG GT.
Tout est effectivement nouveau, du ch�ssis au moteur en passant par la technologie embarqu�e. Fournie en partie par AMG, la m�canique se compose du dernier V8 4,0L bi-turbo dans une version assagie de 510 ch et 685 Nm. Il est associ� d'office � la transmission automatique ZF � 8 rapports, mais Aston Martin ne ferme pas compl�tement la porte � une bo�te manuelle pour de futures �volutions ou comme option.
Toujours caract�ris� par une r�partition du poids id�ale, la belle anglaise a aussi observ� un petit r�gime pour contenir sa masse � 1530 kg � sec. Il en r�sulte un 0 � 100 km/h en 3,6 secondes tandis que la vitesse de pointe profite d'une a�rodynamique tr�s travaill�e pour accrocher les 313 km/h.
Le ch�ssis est une �volution de la structure en aluminium de la DB11mais sp�cifique � 70% � la Vantage. Plus rigide et compos� d'une suspension � double triangulation � l'avant et multi-bras � l'arri�re, la nouvelle Vantage 2018 embarque �galement la derni�re g�n�ration d'amortisseurs actifs � trois modes : Sport, Sport Plus et Track. La nouvelle Aston Martin Vantage est �galement le premier mod�le de la soci�t� � utiliser un diff�rentiel arri�re �lectronique (E-Diff).
Aston Martin a ouvert les carnets de commandes pour la nouvelle Vantage aujourd'hui � un prix de 154 000 € environ. Les premi�res voitures devraient �tre livr�es au deuxi�me trimestre 2018.
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