ATS Sport Dieci : un retour inattendu !

La renaissance du constructeur italien ATS prend forme avec la pr�sentation du mod�le Sport Dieci, une sportive radicale r�serv�e � la piste !

Alors qu'on attendait l'arriv�e d'une supercar ou d'une GT pour redonner vie au nom ATS (Automobili Turismo e Sport), c'est la concr�tisation du concept ATS Sport 1000 pr�sent� en 2013 qui se fait avec la Dieci (signifiant �dix� en italien). Avec sa d�finition de barquette con�ue exclusivement pour la piste elle est actuellement en cours d'homologation pour se conformer aux r�glementations 2B Sport Prototype de la FIA mais s'adresse aussi � tous les pratiquants de track-days.

A l'int�rieur de l'ATS Sport, comme son nom l'indique c'est le sport et rien d'autre ! D�pouill�e de tout superflu, on y trouve un unique si�ge baquet, un volant Sparco, un levier de vitesses pour la boite 6 s�quentielle, un tableau de bord num�rique et... c'est tout !

Le coeur de la Dieci n'est pas italien mais japonais, il s'agit d'un moteur Honda CBR 1000RR (1000 cm3) de moto produisant 190 chevaux. Comme pour les Radical, le poids annonc� � 390 kg permet donc d'obtenir un rapport puissance/poids impressionnant de 2 kg/ch. Il a �t� rendu possible par la combinaison d'une carrosserie en fibre de verre avec un ch�ssis en acier tubulaire. Ajoutons qu'il sera possible d'aller encore plus loin avec les mod�les Sport Tredici et Quattordici livr�es respectivement avec un 1300 cm3 de Suzuki Hayabusa d�livrant 198 ch ou une version modifi�e en 1400 cm de 220 ch !

En vente au prix de 39.900 €, l'ATS Dieci est livr�e avec une suspension enti�rement r�glable, un diff�rentiel � glissement limit� Quaife, des freins Tarox avec �triers � six pistons et disques avant et arri�re ventil�s.

Reste maintenant � savoir si comme annonc�, l'ATS Sport "Street version" sera bien homologu�e pour la route...

Lire notre dossier sur l'ATS 2500 GT de 1963

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