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Auto Shangai : la BMW Vision Driving Experience se met en lumi�re

25/04/2025

Lors du plus grand salon automobile du monde � Shanghai, BMW pr�sente la BMW Vision Driving Experience sans camouflage. D�velopp� sur la base de la nouvelle BMW Vision Neue Klasse, ce v�hicule d'essai hautes performances annonce la future M3 �lectrique sous une peinture luminescente sp�ciale...

Pour la pr�sentation � Shanghai, la BMW Vision Driving Experience, pr�c�demment pr�sent�e en avant-premi�re aux �tats-Unis sous un film camouflage, a �t� dot�e d'une peinture innovante auto-�clairante. Les pigments photosensibles sp�ciaux de la peinture se rechargent � la lumi�re du jour, m�me avec une faible luminosit� ambiante. Dans l'obscurit�, la couleur varie d'un jaune blanch�tre � un jaune fluo expressif, selon l'�tat de charge. De plus, l'arri�re de la voiture est �quip� d'un ��film magique�� qui, stimul� par la lumi�re UV, cr�e un d�grad� expressif allant du jaune � l'orange puis au rose, de l'arri�re vers l'avant. Cet aspect particulier souligne le caract�re unique et le pouvoir d'innovation de la voiture.

Bien que la BMW Vision Driving Experience ait �t� con�ue uniquement � des fins de d�veloppement et ne soit pas destin�e � la production en s�rie, son ext�rieur s'inspire du style de la BMW Vision Neue Klasse. La carrosserie monolithique, les passages de roues imposants, la lunette arri�re en retrait et la face avant en � nez de requin � s'inscrivent dans l'esth�tique �pur�e qui caract�risera �galement la Neue Klasse. Une nouvelle interpr�tation de la calandre et des phares doubles embl�matiques de BMW cr�e une signature lumineuse tridimensionnelle saisissante � l'avant.

Gr�ce � l'a�rodynamique active, cette ��machine de course�� d�veloppe �galement une force d'appui ph�nom�nale pouvant atteindre 1,2�tonne et des forces lat�rales pouvant atteindre 3�g, des valeurs comparables � celles d'une Formule�1 ! La logique derri�re cela�: si le mat�riel et le logiciel parviennent � ma�triser les forces brutes de ce banc d'essai, ils pourront ais�ment faire face aux exigences d'une utilisation quotidienne. A l'int�rieur, se cache en effet l'ordinateur de contr�le ultra-rapide ��Heart of Joy�� qui �quipera de s�rie chaque v�hicule de la Neue Klasse. Il fonctionne en conjonction avec le logiciel BMW Dynamic Performance Control pour centraliser le calcul de toutes les fonctions de dynamique de conduite.

Gr�ce � un traitement rapide des informations et � la commande directe des moteurs �lectriques, le Heart of Joy atteint non seulement un niveau in�dit d'agilit� et de stabilit� de conduite avec moins d'interventions syst�me, mais permet �galement d'effectuer 98�% des freinages gr�ce � la r�cup�ration d'�nergie. Cela repr�sente une augmentation de 25 % de l'efficacit� par rapport aux architectures actuelles. Le v�hicule s'immobilise �galement plus facilement que jamais.

Les premiers v�hicules 100�% �lectriques de la Neue Klasse sortiront des cha�nes de production de l'usine de Debrecen, en Hongrie, d�s la fin de l'ann�e.

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