Bertone Runabout : une Lotus Made in Italia tr�s exclusive
26/01/2026
Il aura fallu 57 ans pour que Bertone concr�tise le concept Autobianchi A112 Runabout de 1969 en mod�le de production. Dans un flux quasi constant de nouvelles supercars et hypercars ultra-limit�es, voici une nouveaut� n�o-r�tro rafra�chissante m�me si ses dessous sont connus et son tarif forc�ment tr�s �litiste...
Un an apr�s avoir teas� ce retour, Bertone a r�v�l� la version de production du roadster Runabout. Elle fera sa premi�re apparition publique � R�tromobile 2026 � Paris (du 29 janvier au 1er f�vrier), o� elle sera expos�e aux c�t�s du concept original Autobianchi A112 Runabout de 1969.
Le style N�o-R�tro selon Bertone
Pr�sent� � l'origine en 1969, le concept Runabout allait par la suite influencer le design de la Fiat X1/9 de 1972. Son h�riti�re moderne conserve une forte influence des ann�es 70 et une configuration m�canique r�solument analogique, se d�marquant �galement de la production moderne en tant que voiture de sport compacte et l�g�re. Elle mesure 3 990 mm de long et respecte les proportions du concept original. Une ligne en "coin" tranchante divise la carrosserie de profil, tandis que le nez plongeant arbore des phares escamotables classiques associ�s � une bande LED moderne.
Les jantes forg�es de 18 pouces � l'avant et 19 pouces � l'arri�re compl�tent ce look r�tro. � l'arri�re, on trouve un arceau de s�curit� sculpt�, des feux ronds et un capot moteur de style vintage. Les acheteurs peuvent choisir entre deux configurations : Targa (avec des panneaux de toit amovibles) ou Barchetta (enti�rement ouverte avec un simple saute-vent).
Un int�rieur entre nautisme et sport m�canique
L'habitacle rend hommage au design nautique avec une forme de cuve rappelant une coque de bateau et un tableau de bord minimaliste semblable � un pont. Des si�ges baquets sculpt�s, un volant fin � deux branches et des composants m�caniques expos�s - comme la tringlerie de la bo�te manuelle - soulignent son caract�re analogique. On y trouve tout de m�me un combin� d'instruments num�rique et des commandes de climatisation physiques.
Des dessous analogiques
Sous cette carrosserie se cache un ch�ssis en aluminium coll� d�riv� de chez Lotus, dot� d'une suspension � double triangulation avec amortisseurs r�glables. Comme dans l'ancienne Lotus Exige, il accueille le V6 suraliment� de 3,5 litres d'origine Toyota, mont� en position centrale. Il d�veloppe 475 PS, un bond immense par rapport aux 54 ch du concept de 1969 ! Ce moteur est coupl� � une bo�te manuelle � six rapports courts qui transmet la puissance aux roues arri�re.
Performances annonc�es :
0 � 100 km/h : 4,1 secondes
Vitesse de pointe : 270 km/h
Poids � vide : seulement 1 057 kg
Seuls 25 exemplaires de ce jouet seront construits, avec un prix de d�part fix� � 390 000 � hors taxes. Avec les options et la personnalisation, la facture finale d�passera all�grement le demi-million d'euros, ciblant directement les collectionneurs de prestige...
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