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Bient�t une BMW M4 �lectrique ?

18/08/2022

Apr�s les nombreuses c�l�brations du 50e anniversaire de BMW M, la division performance de la marque bavaroise a annonc� qu'elle avait commenc� � tester des prototypes avec des groupes motopropulseurs enti�rement �lectriques. Ceux-ci sont bas�s sur la BMW i4 M50 mais sont livr�s avec des moteurs �lectriques quadruples, un nouveau syst�me de contr�le de la dynamique de conduite et une configuration de ch�ssis r�vis�e.

Alors que les mod�les de performance �lectriques de BMW, y compris les i4 M50 et iX M60, ont d�j� vu le jour, avec l'i7 M70 qui devrait suivre en 2023, nous n'avons pas encore vu de v�ritable mod�le M �lectrique � part enti�re. Cela va changer � l'avenir, BMW M faisant d�j� le teasing d'un futur mod�le tout �lectrique capable de conserver une "exp�rience de conduite �motionnelle" dans les futures voitures de sport z�ro �mission.

Le premier v�hicule d'essai pour le d�veloppement de "syst�mes innovants de commande de conduite et de ch�ssis" est bas� sur la BMW i4 M50. Si son son immatriculation donne un bon indice sur le contenu, cette M4 E pr�sente �galement quelques caract�ristiques uniques, � commencer par le design ext�rieur. Le prototype re�oit en effet une greffe de visage des M3 / M4 � moteur thermique ainsi que la carrosserie plus large qui trahit ses intentions.

Des changements importants sont en effet cach�s sous la carrosserie. BMW M y a gliss� quatre moteurs �lectriques avec un nouveau syst�me de contr�le de la dynamique de conduite int�gr�. Ainsi, dans le nouveau syst�me de transmission int�grale M xDrive enti�rement variable, chaque roue est contr�l�e ind�pendamment par une unit� de commande centrale bas�e sur un certain nombre de calculs. La suspension est �galement modifi�e, avec des jambes de force avant provenant des M3 / M4 apportant une plus grande rigidit� en torsion.

Le constructeur bavarois n'a pas r�v�l� la puissance combin�e du prototype i4 � quatre moteurs mais nous nous attendons � des chiffres assez impressionnants car un "niveau de performance sans pr�c�dent" est �voqu�. La vid�o officielle publi�e confirme un solide potentiel m�canique avec des figures de style habituellement r�serv�es aux grosses propulsions de la marque !

BMW affirme que "gr�ce au dosage particuli�rement sensible du couple d'entra�nement et � la conversion sans latence perceptible, des vitesses de virage nettement plus �lev�es peuvent �tre atteintes, m�me sur des routes d�tremp�es ou enneig�es". Dans ce contexte, Dirk H�cker, responsable du d�veloppement chez BMW M GmbH, a d�clar� : � L'�lectrification nous ouvre de tout nouveaux degr�s de libert� pour cr�er une dynamique typique de M. Et nous pouvons d�j� voir que nous pouvons exploiter ce potentiel au maximum, afin que nos voitures de sport hautes performances continuent d'offrir la combinaison typique de M et incomparable de dynamique, d'agilit� et de pr�cision dans un avenir sans �missions locales. "

Nous ne savons pas si ce prototype BMW i4 ou "M4 E" aboutira � un mod�le de production mais la technologie qu'elle pr�sente se retrouvera tr�s probablement dans de futurs mod�les BMW M...

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