BMW 128ti : la Une en mode GTI
07/10/2020
La nouvelle BMW 128ti se positionne entre la BMW 120i et la BMW M135i xDrive, actuellement au sommet de la gamme, avec un penchant affich� pour le sport.
La BMW 128ti remet au go�t du jour un blason issu d'un longue tradition chez BMW. Depuis les ann�es 1960, l'insigne "TI" (Turismo Internazionale) d�signe des mod�les particuli�rement sportifs - des embl�matiques BMW 1800 TI et BMW 2002 TI aux BMW 323ti Compact et BMW 325ti Compact de la fin des ann�es 1990.
Bas�e sur la finition M Sport, la BMW 128ti ajoute des habillages sp�cifiques : dans les ou�es du pare-chocs avant, sur les bas de caisse lat�raux, et un badge "ti" sur les bas de caisse. S'y ajoutent des touches de rouge sur le bouclier avant et les jupes lat�rales ou encore les �triers de freins, ainsi qu'un jeu de jantes alliage bicolores de 18" exclusives. La BMW 128ti pourra �tre command�e avec les teintes m�tallis�es Melbourne Red ou Misano Blue, les �l�ments distinctifs et le badge "ti" (qui peut �tre supprim�) noirs.
En France, l'�quipement standard comprend l'entourage des vitres en Shadow Line brillant, avec des grilles des calandre noires. Les coques de r�troviseurs noires sont en option gratuite et des projecteurs BMW Individual Shadow Line peuvent �tre ajout�s.
L'habitacle pr�sente aussi des touches de rouges, notamment un bandeau rouge sur les dossiers des si�ges Advanced (de s�rie), l'�cusson "ti" brod� sur l'accoudoir central et des coutures contrastantes sur les accoudoirs, les panneaux de porte et le tableau de bord. La partie centrale du volant M est �galement orn�e de coutures rouges.
Le moteur 2,0 litres dot� de la technologie BMW TwinPower Turbo est une variante du moteur de la BMW M135i xDrive, le plus puissant des quatre cylindres de BMW. Il d�veloppe ici 265 ch. La bo�te de vitesses automatique � 8 rapports est impos�e de s�rie et contrairement � ses anc�tres, cette ti cru 2020 est la premi�re � ne pas utiliser de roues arri�re motrices...
Avec sa suspension DirectDrive sp�cialement adapt�e (abaiss�e de 10 millim�tres), son diff�rentiel m�canique � glissement limit� de type Torsen et une direction M Sport sur mesure, la compacte BMW � traction avant se veut pourtant ax�e sur le plaisir de conduire. La technologie ARB, qui am�liore nettement la traction tout assurant un contr�le plus pr�cis et plus rapide de la motricit�, �quipe �galement la BMW 128ti. La BMW 128ti reprend les barres antiroulis plus fermes et les supports sp�cifiques de la BMW M135i xDrive. Des ressorts plus rigides et des amortisseurs adapt�s en cons�quence assurent une excellente dynamique de conduite. En outre, la BMW 128ti est environ 80 kg plus l�g�re que la BMW M135i xDrive.
Le lancement commercial aura lieu en novembre 2020. En France, la BMW 128ti sera disponible � partir de 46 550 €.
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