BMW 330e : la m�me, en mieux
16/11/2018
Apr�s la sportive M340i, BMW d�voile un nouveau membre de la famille S�rie 3 G20 avec sa version la plus �cologique, la 330e iPerformance. Ecologique mais pas an�mique puisque cette version plus propre annonce tout de m�me des performance de premier plan...
La BMW 330e dot�e de la derni�re technologie eDrive c'est la caution Co2 du constructeur. Une offre qui combine le meilleur de l'�lectricit�, le mode z�ro �mission avec un petit moteur �lectrique capable de d�livrer jusqu'� 113 ch pour des d�placements de moins de 60 km, et un moteur thermique 2.0L turbo de 184 ch pour des trajets plus longs o� l'autonomie et la puissance se font d�sirer.
Ajoutons que le moteur �lectrique est int�gr� � la transmission automatique � huit vitesses et le bloc-batterie lithium-ion de 12 kWh est mont� sous les si�ges. En dehors du volume du coffre l�g�rement inf�rieur � cause du r�servoir d'essence d�cal�, la 330e conserve donc les m�mes valeurs d'habitabilit� que les autres S�rie 3. Gr�ce � sa conception astucieuse, la transmission sp�cifique au PHEV ne fait que 15 mm de plus que la bo�te de vitesses conventionnelle des autres mod�les de la s�rie 3.
Selon BMW, en utilisant de fa�on combin�e les deux moteurs, la puissance du groupe motopropulseur hybride rechargeable de la nouvelle 330e atteint 252 ch et 420 Nm, soit l'�quivalent de la 330i qui fonctionne uniquement au sans-plomb, mais la 330e dispose aussi d'une botte secr�te baptis�e XtraBoost. Activ�e via le mode Sport, elle permet au moteur �lectrique de fournir jusqu'� 40 ch de plus et ainsi cr�er un overboost qui porte la puissance totale � quelques 292 ch !
BMW affirme que la nouvelle 330e est ainsi capable d'exp�dier le 0-100 km/h en 6,0 secondes dans les meilleures conditions.
Enfin, son dernier atout et non des moindres dans un monde domin� par les taxes, c'est le bilan Co2 homologu� : selon les estimations, l'hybride plug-in se contenterait de 2,0 l/100 km en consommation moyenne, soit 39 g/km de CO2.
Reste donc � savoir si le surpoids ne se traduit pas trop sur les qualit�s dynamiques de la S�rie3 mais au bout du compte, cette offre devrait rapidement s�duire de nouveaux acheteurs souhaitant �chapper � une trop lourde taxation...
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