BMW i3 50 xDrive : la S�rie 3 change de dimension
18/03/2026
Ic�ne absolue du constructeur bavarois, la BMW S�rie 3 s'appr�te � �crire un nouveau chapitre de son histoire. Apr�s cinq d�cennies marqu�es par le plaisir de conduire et une sportivit� assum�e, BMW d�voile une d�clinaison 100 % �lectrique in�dite : la BMW i3. Un mod�le strat�gique qui incarne � la fois l'h�ritage et la rupture, � l'image de la version de lancement i3 50 xDrive d�j� forte de 469 ch...
Design : tradition et modernit�
Visuellement, la BMW i3 reste imm�diatement identifiable comme une S�rie 3. Fid�le � 50 ans d'histoire de la S�rie 3 de BMW, elle conserve ses proportions classiques de berline tricorps, avec un long empattement (2,897 m) et des porte-�-faux courts. La face avant revisite les codes historiques avec une signature lumineuse innovante m�lant calandre et doubles optiques.
� l'arri�re, les feux horizontaux soulignent la largeur et la modernit� du mod�le, tandis que les passages de roues marqu�s renforcent son allure sportive. Une nouvelle teinte m�tallis�e � Le Castellet Blue � fait �galement son apparition, notamment avec la finition M Sport.
Un habitacle tourn� vers le conducteur
� bord, la r�volution est tout aussi marqu�e. L'architecture �lectrique permet de maximiser l'espace, tout en conservant une orientation claire vers le conducteur. L'interface Panoramic iDrive red�finit l'exp�rience utilisateur avec une approche immersive et intuitive.
Les si�ges multifonctions et les versions M Sport viennent compl�ter une ambiance r�solument premium et sportive, fid�le � l'ADN du mod�le.
Une S�rie 3 r�invent�e � l'�re �lectrique
Deuxi�me mod�le de la nouvelle plateforme Neue Klasse, la BMW i3 marque un v�ritable saut technologique. Dans sa version de lancement i3 50 xDrive, elle adopte une transmission int�grale gr�ce � deux moteurs �lectriques, d�veloppant pas moins de 469 ch et 645 Nm de couple. De quoi rester fid�le � l'ADN dynamique de la S�rie 3 tout en exploitant les avantages de l'�lectromobilit�.
Cette nouvelle g�n�ration inaugure �galement des innovations majeures, � l'image du syst�me BMW eDrive de sixi�me g�n�ration, de l'interface BMW Panoramic iDrive ou encore de l'unit� de commande BMW Heart of Joy, capable de r�actions dix fois plus rapides que les syst�mes pr�c�dents.
Jusqu'� 900 km d'autonomie
C�t� performances, la BMW i3 frappe fort avec une autonomie annonc�e pouvant atteindre 900 km (cycle WLTP). Elle repose sur une architecture 800 volts et des batteries � cellules cylindriques de nouvelle g�n�ration, int�gr�es selon un proc�d� � cell-to-pack � optimisant la densit� �nerg�tique.
La recharge n'est pas en reste : jusqu'� 400 kW en courant continu, permettant de r�cup�rer environ 400 km d'autonomie en seulement 10 minutes. Le mod�le introduit �galement la recharge bidirectionnelle (Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home et compatibilit� Vehicle-to-Grid).
Production et calendrier
La future BMW i3 sera assembl�e dans l'usine historique du groupe � Munich, profond�ment modernis�e pour accueillir cette nouvelle g�n�ration �lectrique. Le lancement de la production est pr�vu pour ao�t 2026, avec des premi�res livraisons d�s l'automne.
Un an plus tard, le site passera � une production enti�rement d�di�e aux mod�les �lectriques de la Neue Klasse, symbolisant le virage strat�gique majeur de BMW.
Avec cette i3 nouvelle g�n�ration, BMW ne se contente pas d'�lectrifier un mod�le embl�matique : la marque red�finit les standards de la berline premium et pose les bases de son futur �lectrique.
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