BMW M5 F90
22/08/2017
La nouvelle BMW M5 matricule F90 d�barque enfin pour son introduction officielle � Francfort dans quelques semaines. L'ic�ne des berlines aux performances de supercar a fait peau neuve et m�me si cela ne saute pas forc�ment aux yeux, sous une robe plut�t sobre comme il se doit, c'est une vraie r�volution qui s'op�re...
En effet, avec cette g�n�ration la M5 vise plus que jamais la polyvalence, en adoptant pour la premi�re fois une transmission int�grale. Et oui, 4 roues motrices sur la M5 c'est du jamais vu ! Pour compl�ter la mutation, la bo�te manuelle dispara�t d�finitivement du catalogue au profit d'une automatique � 8 rapports. Au final, la seule chose qui ne change pas, c'est le V8 biturbo de 4.4 qui fournit 600 ch comme sur la derni�re �volution (Pack Comp�tition) de la pr�c�dente version et 750 Nm de couple. Suffisant en th�orie pour rester dans la course face aux Audi RS6 et Mercedes E63 AMG...
Que les puristes se rassurent toutefois, cette transmission dite intelligente sera capable d'envoyer 100% du couple sur l'arri�re avec un mode de conduite propulsion pour continuer � fumer du pneu sur circuit. Mais pour taper les chronos de folie, 3s4 de 0 � 100 km/h et 11s1 de 0 � 200, il faudra bien compter sur l'adh�rence des 4 pneus !
Enfin, une timide consolation c�t� masse avec une r�duction du poids de... 15 kilos, soit 1855 kg en ordre de marche. Le toit en carbone est l� pour compenser le surpoids de la transmission, au final on n'est donc perdant m�me si l'effort reste bien maigre.
Les commandes pour la nouvelle BMW M5 G10 ouvrent au mois de septembre et le prix devrait tourner autour des 120.000 euros.
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