BMW M5 Touring G99 : sans complexe avec les normes...
16/08/2024
BMW M GmbH �largit son offre dans le segment des mod�les hautes performances tout en poursuivant l'�lectrification de sa gamme. Elle se pr�sente aujourd'hui comme la troisi�me BMW M actuelle � �tre �quip�e d'un syst�me d'entra�nement M Hybrid. Et m�me si elle affiche sans complexe 2,5 tonnes sur la balance, son V8 Bi-turbo associ� � un moteur �lectrique peut fournir la bagatelle de 727 ch et un couple maximal de 1 000 Nm, sans aucun malus.
Rivale toute d�sign�e des Audi RS6 et Mercedes-AMG E63, la philosophie de la nouvelle BMW M5 Touring repose sur la polyvalence. Cette nouvelle g�n�ration G99 de la M5, de nouveau d�clin�e en break, se caract�rise, plus que jamais, par une facilit� d'utilisation au quotidien, des performances �poustouflantes, une aisance � parcourir de longues distances tout en pouvant maintenant traverser les zones urbaines en silence et sans �missions locales...
Son design sp�cifique int�gre de larges ailes, des �paulements muscl�s et une longue ligne de toit. La partie avant est fa�onn�e par de grandes entr�es d'air et, de s�rie, par une nouvelle calandre BMW M au contour illumin�. Au niveau de la poupe, les feux arri�re fins s'�tendent sur les flancs de la voiture, les catadioptres verticaux sont repouss�s aux extr�mit�s du pare-chocs et le diffuseur est divis� en deux sections accueillant, chacune, une paire de sorties d'�chappement circulaires.
Le poste de pilotage de la nouvelle BMW M5 Touring, orient� vers le conducteur, d�gage une authentique aura de voiture de course avec son nouveau volant chauffant en cuir M, ses si�ges multifonctions M, les affichages sp�cifiques M sur le BMW Curved Display et l'affichage t�te haute BMW de s�rie. Les garnitures en cuir Merino, la BMW Interaction Bar, la climatisation automatique � 4 zones, l'�clairage int�rieur sp�cifique M avec animation de bienvenue et le syst�me audio Bowers & Wilkins Surround Sound de s�rie contribuent � cr�er une ambiance exclusive et haut de gamme � bord. Pour encore plus de confort dans cette atmosph�re sportive (cherchez l'erreur...), les passagers peuvent profiter de la ventilation active des si�ges et du toit panoramique en verre optionnels.
Le volume de compartiment � bagages de la nouvelle BMW M5 Touring est compris entre 500 et 1 630 litres. L'acc�s confort coupl� � l'ouverture/fermeture automatique du hayon de s�rie facilitent le chargement et le d�chargement. Avec l'attelage de remorque � d�ploiement �lectrique, disponible en option, la BMW M5 Touring peut tracter jusqu'� 2 000 kg dans le cas d'une remorque frein�e.
En mode tout �lectrique, la nouvelle BMW M5 Touring peut atteindre une vitesse de 140 km/h. Sa batterie haute tension revendique une capacit� nette de 18,6 kWh qui lui permet de parcourir jusqu'� 67 kilom�tres sans �missions locales (cycle WLTP). L'unit� de charge combin�e accepte la recharge en courant alternatif jusqu'� 11 kW. Gr�ce � cette astuce, dont le principal inconv�nient se voit toutefois sur la balance avec un total de 2,5T, la nouvelle M5 Touring peut annoncer des �missions de CO2 combin�es entre 39 et 46 g/km...
Le V8 hautes performances, dot� de la derni�re technologie M TwinPower Turbo, d�veloppe � lui seul une puissance maximale de 585ch (430 kW) et un couple maximal de 750 Nm. Ce dernier est compl�t� par un puissant moteur BMW eDrive de cinqui�me g�n�ration d�livrant 197 ch/145 kW et un couple maximal de 280 Nm avec un �tage de pr�-engrenage permettant d'augmenter le couple effectif � l'entr�e de la transmission � 450 Nm. Celui-ci est int�gr� � la bo�te de vitesses M Steptronic � 8 rapports. Comme sur le SUV XM qui a eu l'honneur d'inaugurer cet ensemble hybride, la transmission int�grale M xDrive, le diff�rentiel actif M et la technologie de ch�ssis sophistiqu�e sont bien entendu adapt�s aux caract�ristiques du syst�me de propulsion M Hybrid.
La nouvelle BMW M5 Touring acc�l�re de 0 � 100 km/h en 3,6 secondes et impressionne par son dynamisme exceptionnel et sa pr�cision in�gal�e dans les situations de conduite tr�s dynamiques. La vitesse maximale est brid�e � 250 km/h, mais peut �tre relev�e � 305km/h gr�ce au Pack Exp�rience M, disponible en option.
Une liste impressionnante de param�tres est �galement personnalisable sur cette nouvelle M5 Touring : citons l'entra�nement, la bo�te de vitesses, la fonction Drivelogic, le ch�ssis, la direction, les freins, le mode M xDrive, le M Sound, le DSC et le mode M Hybrid sans oublier la r�cup�ration de l'�nergie.
Les freins M Composite de s�rie et les freins M Carbon c�ramiques optionnels sont associ�s � un syst�me de freinage int�gr� qui propose au conducteur deux r�glages de ressenti de la p�dale. Les jantes M en alliage l�ger (20 pouces sur l'essieu avant, 21 pouces � l'arri�re) sont de s�rie et chauss�es de pneumatiques hautes performances.
La derni�re-n�e de la gamme BMW M f�tera sa premi�re mondiale mi-ao�t � la Monterey Car Week en Californie, aux �tats-Unis. Les premi�res livraisons auront lieu en novembre 2024. La nouvelle BMW M5 Touring sera disponible � la commande courant septembre � partir de 162 050 € TTC. C'est tr�s cher oui, mais rappelons qu'en tant qu'hybride rechargeable, en 2024 selon la fiscalit� automobile en vigueur en France, la nouvelle BMW M5 Touring n'est soumise � aucun malus. Les principaux march�s pour la nouvelle BMW M5 Touring seront toutefois l'Allemagne et les �tats-Unis, suivis de la Grande-Bretagne, du Canada et de la Suisse.
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