BMW S�rie 8 Cabriolet
05/11/2018
Alors que BMW avait refus� une variante cabriolet � la premi�re s�rie 8, la seconde g�n�ration gagne enfin de ce privil�ge � la force d'une rigidit� au-dessus de tout soup�on. un tour de force technique mais �galement esth�tique...
On remarque tout d'abord le choix de la capote en toile, noire de s�rie ou anthracite argent� en option. Elle se d�ploie et se replie en environ 15 secondes, y compris en circulation jusqu'� 50 km/h. L'habillage continu depuis les fen�tres lat�rales jusqu'au cache de la capote en tissu apporte une grande �l�gance au profil. Le cadre de pare-brise est aussi renforc� et des arceaux de s�curit� sont cach�s derri�re les si�ges arri�re, sous forme de barres qui surgissent en cas de danger. La S�rie 8 Cabriolet offre en effet 4 si�ges (rabattables) et un coffre de 350 litres que l'on soit capot� ou non.
Attendue pour le mois de mars 2019, la S�rie 8 Cabriolet sera disponible avec deux motorisations, dont une 840d xDrive pour le moins surprenante ! M�me s'il est vrai qu'on parlera ici d'un noble 6 cylindres 3.0L de 320 ch et 680 Nm, l'offre appara�t pour le moins audacieuse. Pass� outre l'image en berne du diesel en Europe, l'association de la conduite au plein air avec les relents de gazole � l'�chappement et les claquements de l'injection directe n'a jamais eu les faveurs des acheteurs, surtout � ce niveau de gamme. Mais ceux qui opteront pour cette versions verront sans doute ses �missions de co2 contenues � 161-165 g/km, limitant les p�nalit�s fiscales. Nettement plus d�sirable, la M850i xDrive Cabriolet proposera en revanche son V8 4.4L Biturbo de 530 ch et 750 Nm aux amateurs d'essence, moyennant un malus nettement plus lourd avec ses 225-229 g de co2/km, en norme EU6d-TEMP faut-il pr�ciser. Bo�te automatique � 8 rapports et transmission int�grale sont au menu pour tous.
Centre de gravit� abaiss�, r�partition �quilibr�e des masses, conception all�g�e gr�ce aux �l�ments en aluminium, en magn�sium et en plastique renforc� de fibres de carbone (PRFC), a�rodynamique et d�portance optimis�es, BMW annonce avoir mis le paquet pour offrir un dynamisme sportif � cette longue d�couvrable. Bien entendu, la Caisse et structure de ch�ssis ont re�u des �l�ments de renforcent, notamment sur le soubassement. Et puis la S�rie 8 Cabriolet s'�quipe de la suspension SelectDrive, de la Direction ActiveDrive (4 roues directrices), du diff�rentiel M Sport de s�rie sur la BMW M850i xDrive Cabriolet et disponible en option sur la BMW 840d xDrive Cabriolet. La stabilisation active du roulis est en revanche en option sur la BMW M850i xDrive Cabriolet.
Les tarifs de la nouvelle BMW S�rie 8 Cabriolet pour le march� fran�ais sont les suivants :
BMW 840d xDrive 320 ch Cabriolet (BVA8) : 107 700 €
BMW 840d xDrive 320 ch Cabriolet (BVA8) M Sport : 113 000 €
BMW 840d xDrive 320 ch Cabriolet (BVA8) M Sport Technic : 116 850 €
BMW M850i xDrive 530 ch Cabriolet (BVA8) : 132 750 €
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