BMW X5 M et X6 M : d�mesure am�ricaine
30/10/2014
Ob�issant aux lois du march� haut de gamme, notamment am�ricain, BMW revient sur le terrain du SUV haute performances (�vitons de dire sportif...) avec des X5 et X6 M encore optimis�s...
C'est donc en toute logique au salon de Los Angeles que la marque pr�sentera ses nouveaux gros b�b�s � la sauve Motorsport. Esth�tiquement, rien de bien nouveau, le kit carrosserie avec ses a�rations plus nombreuses, ses 4 sorties d'�chappement et les roues de 20 ou 21 pouces sont � la (d�)mesure du reste. A l'int�rieur, sport rime avec Luxe et �quipement pl�thorique. Cela n'emp�che pas une liste d'options toujours aussi longue.
Le reste, c'est justement le nouveau V8 de 575 ch et 750 Nm, faisant des X5 M et X6 M rien d'autre que les SUV les plus puissants du monde � ce jour ! La bo�te automatique � 8 rapports est d�sormais livr�e en s�rie, sans autre alternative, au b�n�fice de la consommation (en baisse th�orique de 20 %, soit 11,1 L/100 km). La transmission int�grale pilot�e permet une distribution variable du couple entre l'avant et l'arri�re, mais aussi entre les deux roues arri�re avec � la cl� des performances ahurissantes, dont le 0 � 100 km/h en 4s2 ! Compte tenu des 2.350 kg des SUV BMW M, cela tient du miracle...
Les Michelin Pilot Super Sport UHP (jusqu'� 325 mm de large � l'arri�re) s'associent � la une suspension pneumatique � l'arri�re avec stabilisateur d'assiette pour contenir les mouvements de caisse.
Le prix de base situ� au-del� des 130.000 €, auquel il convient d'ajouter le malus de 8000 € li� aux 258g de co2/km, r�servera certainement ces X5 et X6 M � d'autres march�s que le n�tre...
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